Gấp rút khắc phục hư hỏng, đứt gãy nền đường QL24

2 giờ trướcBài gốc

Một số đoạn QL24 đứt gãy phải giăng dây cảnh báo

QL24 đoạn qua địa bàn xã Măng Đen và xã Kon Plông có nhiều vị trí bị hư hỏng, sạt lở, nền đường đứt gãy từ mùa mưa năm 2025 nhưng chưa được khắc phục, khiến xe cộ đi lại trên tuyến hết sức khó khăn, nguy cơ tai nạn chực chờ.

Nền đường QL24 đoạn qua Km76-Km77 hư hỏng nghiêm trọng nhưng hơn 6 tháng qua vẫn trong tình trạng chờ khắc phục.

Tại đoạn tuyến qua Km111+980 - Km112+300 thuộc địa bàn xã Măng Đen, phía bên ta luy dương một phần quả đồi trượt xuống hỏng chân, tạo vách trượt lớn dài khoảng 70m. Đoạn tường chắn bằng bê tông bị xô gãy, nền đường bị trồi lên cao khoảng 1m so với mặt đường hiện hữu.

Để đảm bảo cho phương tiện đi lại và giảm thiểu rủi ro tai nạn, Sở Xây dựng Quảng Ngãi khắc phục tạm thời bằng cách dùng rọ đá kè gia cố dưới chân điểm sạt. Đối với mặt đường đổ cấp phối bù phụ vị trí sụt lún.

Phương tiện tham gia giao thông trên tuyến khi qua đây phải hãm phanh, giảm tốc độ để tránh "nhảy cóc". Do vị trí đường hư hỏng mặt cắt hẹp nên phương tiện qua lại phải nhường nhau, nhất là phía đối diện có xe tải, xe đầu kéo.

Đi tiếp về hướng xã Kon Plong, đoạn qua đèo Vi Ô Lắk, ngoài một số vị trí sạt lở nhỏ được khắc phục tạm thời thì tại Km76+800 - Km77+154, cả đoạn dài nền đường bị đứt gãy phía ta luy âm ăn sâu vào bên trong khoảng 2m khiến mặt đường chỉ còn rộng chưa đầy 4m.

Điểm sạt lở, nền đường trồi lên trên QL24 mới chỉ ở bước khắc phục tạm thời gây khó khăn cho phương tiện lưu thông trên tuyến.

Theo ông Nguyễn Phúc Nhân, Giám đốc Sở Xây dựng Quảng Ngãi, ngoài tác động của mưa lũ còn có yếu tố địa chất đặc biệt phức tạp do nền đường đắp trên sườn đá dốc lớn, nước ngầm thường xuyên thẩm thấu qua các khe tiếp giáp giữa nền đất và đá gốc, xuất hiện cung trượt, gây sụt trượt ta luy âm kéo dài, làm đứt gãy cống thoát nước ngang và gây lún nứt khoảng 1/2 mặt đường hiện hữu, chiều dài khoảng 70m.

Sau sự cố, Sở Xây dựng chỉ đạo nhà thầu đổ cấp phối bù phụ, gia cố tạm thời, giăng dây phản quang và đặt biển cảnh báo hai đầu vị trí sạt lở để cảnh báo người và phương tiện lưu thông trên tuyến. Các phương tiện khi lưu thông qua vị trí trên khi có xe đối diện phải dừng lại để nhường đường.

Nhiều tài xế thường đi lại trên tuyến cho biết, QL24 đường đèo dốc quanh co, nhất là đoạn qua đèo Vi Ô Lắk mặt đường hẹp, thường xuyên bị sương mù dẫn đến tầm nhìn hạn chế. Trong khi đó, dọc tuyến có nhiều vị trí sạt lở, hư hỏng nhiều tháng qua nhưng chậm sửa chữa, khắc phục ảnh hưởng rất lớn đến việc đi lại.

"Đi đi lại hằng tuần trên cung đường này nhưng nhiều lúc vẫn lo ngay ngáy, nhất là khi lưu thông qua vị trí nền đường đứt gãy đoạn Km76-Km77. Một bên núi cao, một bên vực sâu, nền đường phía ta luy âm dù đã bù phụ nhưng nguy cơ sụt trượt rất lớn. Mong nhà nước sớm đầu tư, sửa chữa để đảm bảo việc đi lại của người dân an toàn", anh Thái, tài xế xe tải chở hàng kiến nghị.

Xin lùi thời gian hoàn thành khắc phục đến cuối năm

Được biết, sau các sự cố sạt lở, đứt gãy nền đường QL24, Sở Xây dựng Quảng Ngãi có báo cáo UBND tỉnh về hiện trạng tuyến đường.

Công tác khắc phục hư hỏng trên QL24 mới ở bước hoàn thiện thủ tục, hồ sơ và chưa triển khai trên thực địa.

Sở Xây dựng và Sở Tài chính tỉnh Quảng Ngãi cũng có văn bản gửi UBND tỉnh đề nghị đưa dự án vào danh mục công trình thi công theo diện khẩn cấp. Đồng thời, các sở Tài chính, Sở NN&MT, địa phương và các đơn vị liên quan đều thống nhất đánh giá đây là công trình cấp thiết, cần triển khai khẩn cấp để đảm bảo an toàn giao thông và ổn định công trình.

Theo đó, qui trình thực hiện khẩn cấp rút ngắn ở bước thủ tục ban đầu so với thực hiện thông thường khoảng 3 tháng. Song, cấp thẩm quyền tỉnh Quảng Ngãi chỉ cho chủ trương lập dự án sửa chữa, khắc phục theo hình thức đầu tư công thông thường.

Theo tìm hiểu của phóng viên, để khắc phục hư hỏng nền đường, mặt đường Quốc lộ 24, UBND tỉnh Quảng Ngãi đã phân khai kinh phí với số tiền khoảng 27 tỷ đồng và giao Sở Xây dựng làm chủ đầu tư.

Đến nay, dự án khắc phục hư hỏng QL24 mới ở bước hoàn thiện thủ tục, hồ sơ, lập chủ trương đầu tư. Mới đây, tại buổi làm việc với lãnh đạo UBND tỉnh, Giám đốc Sở Xây dựng Quảng Ngãi Nguyễn Phúc Nhân kiến nghị cho kéo dài thời gian hoàn thành dự án đến ngày 20/11/2026 thay vì hoàn thành trước 30/9 như kế hoạch trước đó.

Theo ông Nhân, dự án được thực hiện theo trình tự đầu tư công thông thường sẽ khó hoàn thành trước ngày 30/9 như yêu cầu vì phải thực hiện đầy đủ các bước lập, thẩm định, phê duyệt chủ trương đầu tư; lập, thẩm định, phê duyệt Báo cáo kinh tế - kỹ thuật; tổ chức lựa chọn nhà thầu và triển khai thi công theo quy định.

Lưu lượng phương tiện tham gia giao thông trên tuyến ngày càng lớn, song các vị trí sạt lở, hư hỏng chưa được khắc phục kịp thời tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT.

Ngoài ra, thời điểm triển khai thi công thực tế sẽ rơi vào mùa mưa, trong khi công địa nằm ở khu vực miền núi, ảnh hưởng rất lớn đến tiến độ thi công, xử lý nền đường, vận chuyển vật liệu và công tác đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến... nên phải dời thời gian hoàn thành vào tháng 11/2026.

Tại buổi làm việc với các đơn vị liên quan vào ngày 1/6, ông Nguyễn Hoàng Giang, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi thống nhất đề xuất mốc thời gian hoàn thành công tác khắc phục QL24. Tuy nhiên, đây là công trình cấp thiết, do đó Sở Xây dựng tập trung cao độ, đẩy nhanh tiến độ thực hiện, phấn đấu hoàn thành các công trình trong thời gian sớm nhất, đảm bảo mặt đường êm thuận, đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa của nhân dân.

Lê Đức

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/gap-rut-khac-phuc-hu-hong-dut-gay-nen-duong-ql24-192260603164336563.htm