Gấp rút mở rộng các tuyến cao tốc cửa ngõ từ Đông sang Tây TP Hồ Chí Minh

4 giờ trướcBài gốc

Từ cửa ngõ phía Đông...

Theo ghi nhận, vào buổi chiều giờ cao điểm tan tầm, đoạn đường dẫn cao tốc thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, hướng về nút giao An Phú (thành phố Thủ Đức) luôn xảy ra tình trạng ùn ứ phương tiện. Ngoài nguyên nhân do các đơn vị thi công đang triển khai xây dựng nút giao An Phú, có thể thấy phương tiện lưu thông trên tuyến này ngày một tăng khiến tình trạng quá tải ngày càng trầm trọng hơn.

“Mật độ xe cộ đi lại trên tuyến đông nhưng chỉ có 4 làn xe làm tuyến đường quá tải, hầu như ngày nào cũng phải xếp hàng ít nhất mất vài chục phút mới qua nổi nút giao An Phú”, anh Nghiêm Đình Hậu, người thường xuyên lái xe tải chở hàng đi qua cao tốc thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây phản ánh.

Đường dẫn cao tốc thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, hướng về nút giao An Phú thường xuyên kẹt xe kéo dài.

Theo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), dù đã mãn tải từ lâu, nhưng cao tốc thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây tiếp tục có lưu lượng phương tiện lưu thông cao nhất trong các tuyến do doanh nghiệp này quản lý, tăng trưởng 12,4% so với năm 2023. Cụ thể, năm 2024, tuyến này đạt 23,2 triệu lượt xe, cao gấp 2-3 lần so với công suất thiết kế.

Do vượt xa công suất thiết kế, tình trạng ùn ứ xảy ra ngày càng nghiêm trọng, đặc biệt đoạn từ Km12+000 - Km23+000 hướng Long Thành đi thành phố Hồ Chí Minh và đoạn từ Km4+000 - Km12+000 hướng thành phố Hồ Chí Minh đi Long Thành. Ùn tắc xảy ra ngay cả thời điểm sáng và chiều trong ngày.

Để giải quyết tình hình, Sở Giao thông Công chánh thành phố Hồ Chí Minh thông tin, hiện cơ quan chức năng đang thực hiện các thủ tục nâng cấp, mở rộng theo quy hoạch và được chia làm 2 đoạn.

Cụ thể, đoạn 1 dài khoảng 3,2km (từ nút giao An Phú đến Vành đai 2) do thành phố Hồ Chí Minh thực hiện chủ trương đầu tư, đã được HĐND thành phố thông qua tháng 7-2024, với quy mô mở rộng đạt 8 làn xe, với tổng vốn gần 1.000 tỷ đồng từ ngân sách thành phố, phấn đấu khởi công tháng 9-2025 và hoàn thành năm 2027.

Đoạn 2 khoảng 22km (từ Vành đai 2 đến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu) do Bộ Xây dựng thực hiện, với tổng vốn hơn 15.000 tỷ đồng. Hiện đang thực hiện các thủ tục chuẩn bị đầu tư, với quy mô mở rộng đạt 8 - 10 làn xe.

Đường dẫn cao tốc thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây sẽ được mở rộng lên 8 làn xe. Ảnh: A.Tú

Để đẩy nhanh tiến độ, Bộ Xây dựng đã đề xuất Thủ tướng giao bộ này làm chủ đầu tư nhằm rút ngắn thời gian thực hiện và hoàn tất các thủ tục liên quan. Nếu được chấp thuận, dự án sẽ khởi công trong quý III-2025 và cơ bản hoàn thành vào tháng 12-2026.

Đến cửa ngõ phía Tây

Cũng trong tình trạng quá tải, tuyến cao tốc thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận đã được phê duyệt chủ trương đầu tư mở rộng vào tháng 2 vừa qua. Bộ Xây dựng sẽ thực hiện dự án đầu tư nâng cấp mở rộng tuyến chính theo phương thức đối tác công tư (PPP); dự kiến khởi công trong quý II-2025 và hoàn thành năm 2028.

Tổng chiều dài tuyến mở rộng khoảng 98km, chia thành hai phần. Trong đó, cao tốc thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương sẽ nâng cấp lên 8 làn xe, bổ sung 2 làn dừng khẩn cấp; cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, bao gồm cầu Mỹ Thuận 2, sẽ được mở rộng lên 6 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp. Qua đó, góp phần kết nối vùng Đông Nam bộ với vùng Đồng bằng sông Cửu Long, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương trong khu vực.

Kẹt xe đường dẫn cao tốc thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương, đoạn qua thành phố Hồ Chí Minh. Ảnh: C.Phúc

Để đồng bộ với tuyến cao tốc này, Giám đốc Sở Giao thông Công chánh thành phố Hồ Chí Minh Trần Quang Lâm cho biết, thành phố sẽ mở rộng hai nhánh đường dẫn là Bình Thuận - Chợ Đệm (dài 9,5km) và Tân Tạo - Chợ Đệm (dài 3,7km). Cả hai tuyến này sẽ đáp ứng quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp. Đồng thời, 3 cầu vượt tại đường Trần Đại Nghĩa, Trần Văn Giàu và Bùi Thanh Khiết cũng sẽ được xây dựng. Tổng mức đầu tư dự án khoảng 2.350 tỷ đồng từ ngân sách thành phố Hồ Chí Minh.

Hiện Sở Giao thông Công chánh đã được giao nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư, dự kiến trình HĐND thành phố thông qua chủ trương và khởi công trong năm 2025, hoàn thành vào năm 2028.

Hà Phạm

Nguồn Hà Nội Mới : https://hanoimoi.vn/gap-rut-mo-rong-cac-tuyen-cao-toc-cua-ngo-tu-dong-sang-tay-tp-ho-chi-minh-695071.html