Gấp rút xử lý khối lượng công việc lớn còn lại để kịp thông xe kỹ thuật cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào 19-12-2025

một ngày trướcBài gốc

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh kiểm tra thực tế tiến độ thi công Dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua địa bàn tỉnh vào ngày 21-5 vừa qua. Ảnh: tư liệu

Trong thông báo, đối với Dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đánh giá, dự án thành phần 2 đã có nhiều chuyển biến tích cực, nhà thầu đang gấp rút triển khai đắp nền đường hoàn thành trước mùa mưa và thi công cuốn chiếu các hạng mục móng, mặt đường. Tuy nhiên, khối lượng công việc còn lại tại các dự án là rất lớn, còn nhiều thách thức cần phải vượt qua.

Trong khi đó, tiến độ của dự án thành phần 1 chưa đạt yêu cầu, nhiều hạng mục đang chậm so với kế hoạch. Việc cung ứng vật tư, vật liệu vẫn gặp nhiều khó khăn. Một số vướng mắc về mặt bằng vẫn chưa được giải quyết triệt để (đặc biệt là chậm trễ di dời hệ thống hạ tầng kỹ thuật tại các dự án cao tốc trên địa bàn tỉnh Đồng Nai)...Các khó khăn trên tiềm ẩn nhiều nguy cơ ảnh hưởng, làm chậm tiến độ các dự án.

Để đạt được mục tiêu thông xe Dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dịp 19-12-2025 theo chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng nghị UBND tỉnh Đồng Nai phối hợp, hỗ trợ, chỉ đạo các đơn vị tháo gỡ vướng mắc, hoàn thành thủ tục liên quan, cũng như có phương án xử lý đơn vị chậm trễ trong việc thực hiện, để bảo đảm bàn giao cho nhà thầu phạm vi mặt bằng còn vướng trong tháng 5-2025. Đồng thời, ưu tiên di dời trước các vị trí đường điện, nước, viễn thông… để không ảnh hưởng đến việc thi công các công trình cầu vượt ngang.

Đối với phạm vi cầu vượt ngang trên đường tỉnh 770B, Bộ Xây dựng đề nghị bàn giao mặt bằng trước tháng 8-2025 để nhà thầu tổ chức thi công.

UBND tỉnh Đồng Nai yêu cầu các sở, ngành liên quan rà soát, xem xét việc nâng công suất, bổ sung thêm các mỏ nhằm tăng thêm khối lượng cung ứng, đáp ứng nhu cầu vật liệu thi công theo kế hoạch.

UBND tỉnh chỉ đạo các doanh nghiệp tăng thời gian hoạt động khai thác, bao gồm cả ngày lễ, cuối tuần và ban đêm để bảo đảm việc cung ứng vật liệu cho nhà thầu một cách liên tục. Cùng với đó, quản lý chặt chẽ giá vật liệu xây dựng, ngăn chặn tình trạng lợi dụng sự khan hiếm nguồn cung để nâng giá, ép giá gây ảnh hưởng đến tiến độ, chi phí thực hiện.

Đối với dự án thành phần 1, chủ đầu tư chỉ đạo các nhà thầu huy động thêm nhân lực, phương tiện, thiết bị để tăng cường, bổ sung các mũi thi công, lập tiến độ chi tiết cho việc bù lại phần khối lượng bị chậm. Cùng với đó, có phương án xử lý (cắt chuyển khối lượng, bổ sung thầu phụ…) đối với các nhà thầu chậm trễ không thể khắc phục…

Phạm Tùng

Nguồn Đồng Nai : https://baodongnai.com.vn/tin-moi/202505/gap-rut-xu-ly-khoi-luong-cong-viec-lon-con-lai-de-kip-thong-xe-ky-thuat-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-vao-19-12-2025-84f24d2/