Thi công Dự án đầu tư tuyến nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai với cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 2366/QĐ-BXD phê duyệt điều chỉnh Dự án đầu tư tuyến nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai với cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ.
Theo đó, Bộ Xây dựng điều chỉnh tiến độ thực hiện Dự án, hoàn thành công trình vào quý II/2026; các nội dung khác giữ nguyên theo Quyết định số 699/QĐ-BGTVT ngày 4/6/2024 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) về phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư tuyến nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai với cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ.
Bộ Xây dựng giao Sở Xây dựng Phú Thọ tập trung chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan thực hiện Dự án theo tiến độ được duyệt tại Quyết định số 699; hoàn thiện các thủ tục cần thiết, báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, chấp thuận kéo dài thời gian bố trí vốn thực hiện Dự án sang năm 2026 theo quy định. Chủ đầu tư chỉ được thực hiện các công việc tiếp theo sau khi được cấp có thẩm quyền chấp thuận việc kéo dài thời gian bố trí vốn sang năm 2026.
Đơn vị này có trách nhiệm thực hiện đầy đủ quyền, nghĩa vụ và trách nhiệm của chủ đầu tư trong việc triển khai Dự án theo đúng quy định; quản lý chặt chẽ chất lượng, tiến độ và tổng mức đầu tư, bảo đảm không vượt tổng mức đầu tư đã được phê duyệt, tránh thất thoát, lãng phí; chịu trách nhiệm toàn diện trước pháp luật và Bộ trưởng Bộ Xây dựng về công tác quản lý, tổ chức thực hiện Dự án.
Sở Xây dựng Phú Thọ phải lập kế hoạch và tiến độ thi công tổng thể, chi tiết để triển khai Dự án theo quy định, phù hợp với kế hoạch vốn được cấp có thẩm quyền chấp thuận; đáp ứng tiến độ đã cam kết, sớm hoàn thành Dự án đưa vào khai thác, sử dụng nhằm phát huy hiệu quả đầu tư. Đồng thời, căn cứ tình hình thực tế và các điều khoản hợp đồng đã ký để xử lý các nội dung liên quan theo quy định; hoàn thiện các thủ tục cần thiết, bảo đảm mục tiêu, hiệu quả đầu tư và tiến độ thực hiện Dự án đã được phê duyệt.
Theo Quyết định số 699, Dự án có điểm đầu kết nối với đường cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ; điểm cuối vuốt nối với đường Hồ Chí Minh hiện hữu; tổng chiều dài tuyến khoảng 2,736 km, gồm 2 hạng mục là đường cao tốc chính tuyến và đường gom.
Đối với đường cao tốc, Dự án đầu tư mở rộng 2 làn xe bên trái đường hiện hữu, bề rộng nền đường mở rộng 12,75 m, bảo đảm quy mô hoàn thiện 4 làn xe với bề rộng nền đường 24,75 m. Đường gom đạt quy mô đường giao thông nông thôn cấp B, nền đường rộng 5 m, mặt đường rộng 3,5 m; các tuyến đường hoàn trả được thiết kế phù hợp với cấp đường hiện trạng.
Với quy mô xây dựng nêu trên, Dự án đầu tư tuyến nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai với cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ có tổng mức đầu tư 692,565 tỷ đồng, sử dụng nguồn ngân sách trung ương (được Thủ tướng Chính phủ giao bổ sung kế hoạch đầu tư công trung hạn vốn ngân sách trung ương giai đoạn 2021 - 2025 từ nguồn dự phòng chung tương ứng với nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2022). Tiến độ thực hiện Dự án theo kế hoạch ban đầu là cơ bản hoàn thành trong năm 2025.
Bộ Xây dựng giao Sở Xây dựng Phú Thọ thực hiện đầy đủ quyền, nghĩa vụ, trách nhiệm của chủ đầu tư trong việc tổ chức lập, thẩm định, phê duyệt thiết kế triển khai sau thiết kế cơ sở; lựa chọn nhà thầu để triển khai thực hiện Dự án theo đúng quy định pháp luật.
Dự án khi hoàn thành sẽ nâng cao năng lực khai thác, giảm thiểu tai nạn giao thông, nâng cao hiệu quả đầu tư các tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai, Tuyên Quang - Phú Thọ; từng bước hoàn thiện quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050; hỗ trợ phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Phú Thọ; góp phần thực hiện mục tiêu của Nghị quyết 11-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng trung du và miền núi Bắc Bộ.
Được biết, trong quá trình triển khai Dự án, Bộ Xây dựng đã ban hành nhiều chỉ thị, công điện và văn bản đôn đốc chủ đầu tư và địa phương đẩy nhanh tiến độ thi công, tăng cường công tác giải phóng mặt bằng.
Tuy nhiên, theo báo cáo của chủ đầu tư, đến nay địa phương vẫn chưa hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng, di chuyển đường điện; sản lượng thi công mới đạt khoảng 25,95% giá trị hợp đồng và tỷ lệ giải ngân đạt khoảng 23,1%, không thể hoàn thành Dự án theo kế hoạch năm 2025, chủ yếu do mặt bằng bàn giao chậm và điều kiện thời tiết không thuận lợi.
Anh Minh