Gia Lai: Áp dụng chính sách đền bù tốt nhất cho người dân khi làm đường

4 giờ trướcBài gốc

Theo ông Hồ Quốc Dũng, Bí thư Tỉnh ủy Gia Lai, Trưởng Ban chỉ đạo công trình trọng điểm quốc gia trên địa bàn tỉnh, dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku và đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam là những công trình điểm, cần phân công rõ ràng, phối hợp chặt chẽ giữa các Ban Quản lý dự án, Trung tâm Phát triển quỹ đất, chính quyền các xã, phường.

Bí thư Tỉnh ủy Hồ Quốc Dũng phát biểu chỉ đạo.

Theo ông Dũng, có nhiều trường hợp người dân đã sinh sống ổn định từ nhiều năm nhưng chưa được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất. Khi dự án triển khai, thiếu giấy tờ pháp lý dẫn đến khó khăn trong việc đền bù, thậm chí bị quy kết là xây dựng không hợp pháp.

"Nếu không mở đường thì người dân họ ở cả ngàn đời, có ai động tới đâu. Nhưng khi mở đường rồi, lại bảo nhà không hợp lệ, không được đền bù, thì dân sao chịu? Vì vậy phải tạo điều kiện thuận lợi để người dân được lập sổ đúng pháp lý, để khi mở đường đi qua thì đền bù cho dân, làm đúng theo quy định của pháp luật", ông Dũng nhấn mạnh.

Bí thư Tỉnh ủy Gia Lai yêu cầu các đơn vị chức năng, địa phương phải áp dụng chính sách đền bù tốt nhất cho người dân bị ảnh hưởng, không để người dân chịu thiệt vì chậm trễ về thủ tục pháp lý.

Quang cảnh buổi họp.

Đồng thời tất cả xã, phường có tuyến cao tốc hoặc đường sắt đi qua phải chủ động rà soát, hỗ trợ người dân làm đầy đủ giấy tờ pháp lý, cấp sổ đỏ sớm, tạo điều kiện thuận lợi để khi triển khai dự án có thể đền bù thỏa đáng, nhanh chóng, đúng quy định.

Gia Lai cũng yêu cầu cả hệ thống chính trị phải vào cuộc, hoàn thành dự án đúng tiến độ. Quá trình triển khai dự án phải thực hiện phân công, phân nhiệm rõ ràng.

Dự án cao tốc Quy Nhơn – Pleiku có tổng chiều dài 125km.

Trong đó, chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án, Trung tâm quỹ đất tỉnh phải vào cuộc, đẩy nhanh tiến độ cắm mốc giải phóng mặt bằng, bàn giao hồ sơ cho các xã, phường. Đồng thời, tập trung làm ngay các khu tái định cư, các khu tái định cư phải hoàn thành trước.

Liên quan tới việc điều chỉnh hướng tuyến, chủ đầu tư thống nhất báo cáo Thường vụ Tỉnh ủy. Đây là dự án lớn của tỉnh, dự kiến khởi công vào dịp Đại hội Đảng bộ tỉnh Gia Lai lần thứ nhất (giữa tháng 10). Theo thiết kế, dự án này trên tuyến chính không có nền đất yếu, chỉ có làm hầm, cố gắng rút ngắn thời gian hoàn thành từ năm 2029 xuống 2028 hoàn thành và đưa vào sử dụng. Sở Xây dựng tính toán sớm thực hiện quy hoạch các khu, cụm công nghiệp dọc tuyến cao tốc Quy Nhơn – Pleiku để thu hút đầu tư, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội toàn tỉnh.

Dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku dự kiến khởi công vào giữa tháng 10.

Đối với dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam, giao Trung tâm phát triển quỹ đất chịu trách nhiệm GPMB, triển khai 38 khu tái định cư, thiếu tạm ứng vốn. Sở Xây dựng quy hoạch quỹ đất xung quanh 2 ga, khai thác để thu nguồn thu, quy hoạch bãi đổ thải.

Theo báo cáo của UBND tỉnh, dự án cao tốc Quy Nhơn – Pleiku có tổng vốn đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng, tổng chiều dài 125km, đi qua 17 xã phường, ảnh hưởng tới gần 550 hộ dân cần di dời, với chi phí đền bù, tái định cư hơn 4.700 tỷ đồng.

Trong khi đó, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đoạn qua tỉnh dài gần 116km, đi qua 18 xã, phường, có 42 khu tái định cư và 6 khu cải táng, với tổng diện tích thu hồi đất lên tới 758 ha.

Dự án này giao cho Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh và Ban Quản lý xây dựng tỉnh làm chủ đầu tư các dự án thành phần theo quy định.

Thu Loan

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/gia-lai-ap-dung-chinh-sach-den-bu-tot-nhat-cho-nguoi-dan-khi-lam-duong-192250805201022373.htm