Theo đó, dự án Đầu tư xâydựng Bến cảng Phù Mỹ giai đoạn 1 có tổng vốn đầu tư hơn 6.000 tỷ đồng, trong đóvốn góp của nhà đầu tư hơn 912 tỷ đồng (15%), còn lại huy động từ các tổ chứctín dụng.
Dự án dự kiến trở thành hạtnhân logistics gắn kết Khu công nghiệp (KCN) Phù Mỹ, mở ra cơ hội hình thành đô thịcông nghiệp cảng biển và kết nối giao thương liên vùng Tây Nguyên - duyên hảimiền Trung.
Theo quy hoạch, Bến cảngPhù Mỹ sẽ gắn kết hữu cơ với KCN Phù Mỹ, phục vụ trực tiếpcho hoạt động sản xuất, vận tải hàng hóa của KCN; đồng thời thúc đẩy kết nối hạtầng giao thông, nâng cao tỷ trọng vận tải biển, phát triển dịch vụ logistics,hình thành đô thị công nghiệp - cảng biển trong tương lai.
Dự án được triển khaigiai đoạn 2026 - 2028 trên diện tích khoảng 205ha (60ha đất liền, 145ha mặt nước),với các hạng mục chính gồm: Cầu cảng tổng hợp dài 600m, tiếp nhận tàu 100.000 -150.000 tấn; 1 cầu cảng hàng lỏng dài 300m, tiếp nhận tàu 100.000 - 150.000 tấn;Hệ thống kè biển bảo vệ (tuyến Bắc dài 860m, tuyến Nam dài 830m) và đê chắnsóng (2km) kết nối từ trục ra cảng phía Bắc của KCN Phù Mỹ; Kho, bãi hàng hóa tổnghợp, hàng rời, có khả năng tiếp nhận container; 2 tuyến đường kết nối với hạ tầnggiao thông KCN Phù Mỹ - giai đoạn 1.
UBND tỉnh Gia Lai dự báođến năm 2030, Bến cảng Phù Mỹ có thể đạt sản lượng 3,8 - 4,4 triệu tấn hànghóa/năm, gồm hàng tổng hợp, container (2,4 - 3 triệu tấn) và hàng lỏng/khí (1,4triệu tấn).
Từ tháng 3/2025 - 9/2026,chủ đầu tư sẽ hoàn tất các thủ tục pháp lý, lập Báo cáo nghiên cứu khả thi, giảiphóng mặt bằng, đánh giá tác động môi trường... Dự án dự kiến khởi công tháng9/2026, nghiệm thu và đưa vào khai thác tháng 10/2028.
Ngọc Châu - Nhật Trí