Gia Lai đề nghị sớm xác định ranh giới và mốc giới đất dành cho đường sắt

3 giờ trướcBài gốc

Ngày 24/10, UBND tỉnh Gia Lai có văn bản về việc tăng cường đảm bảo ATGT đường sắt trên địa bàn tỉnh. Văn bản do ông Nguyễn Tự Công Hoàng ký truyền đạt ý kiến của Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Anh Tuấn.

UBND tỉnh Gia Lai đề nghị sớm xác định ranh giới đất dành cho đường sắt và xác định mốc giới đất dành cho đường sắt tại thực địa để bàn giao cho địa phương quản lý.

Theo đó, Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai đề nghị Cục Đường sắt Việt Nam, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam sớm chỉ đạo các đơn vị liên quan chủ trì, phối hợp với UBND cấp xã có tuyến đường sắt đi qua trên địa bàn tỉnh, xác định ranh giới đất dành cho đường sắt và xác định mốc giới đất dành cho đường sắt tại thực địa để bàn giao cho địa phương quản lý.

Đồng thời, hướng dẫn thực hiện các thủ tục đầu tư xây dựng đường gom trong phạm vi bảo vệ công trình, hành lang ATGT đường sắt.

Lãnh đạo UBND tỉnh Gia Lai yêu cầu UBND các xã, phường có tuyến đường sắt đi qua chủ động phối hợp với các đơn vị chức năng của Cục Đường sắt Việt Nam, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, các Công ty đường sắt trên địa bàn, nghiên cứu xác định cụ thể ranh giới đất dành cho đường sắt để làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo theo quy định.

Khẩn trương cập nhật các đường ngang vào quy hoạch chung xã, phường và quy hoạch các tuyến đường gom về các đường ngang; cân đối nguồn lực của địa phương, xây dựng kế hoạch và bố trí nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 cho các dự án giao thông liên quan đến việc tăng cường đảm bảo ATGT đường sắt trên địa bàn tỉnh để phục vụ xóa bỏ các lối đi tự mở trên địa bàn và phải thỏa thuận với cơ quan có thẩm quyền trước khi thực hiện đầu tư xây dựng.

Gia Lai yêu cầu các địa phương cập nhật các đường ngang vào quy hoạch chung xã, phường và quy hoạch các tuyến đường gom về các đường ngang.

Trao đổi với PV, ông Lê Anh Tuấn, Phó giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai cho hay, theo Điều 39 dự thảo Nghị định hướng dẫn Luật Đường sắt 2025 thì lộ trình xóa hoàn toàn lối đi tự mở sẽ điều chỉnh đến hết năm 2030 và trên cơ sở các quy định hiện hành. Trước mắt, yêu cầu các địa phương cập nhật các đường ngang vào quy hoạch chung xã, phường và quy hoạch các tuyến đường gom về các đường ngang.

Bên cạnh đó, cân đối nguồn lực của địa phương, xây dựng kế hoạch và bố trí nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 cho các dự án giao thông liên quan đến đường gom song hành đường sắt để phục vụ xóa bỏ các lối đi tự mở trên địa bàn tỉnh.

Sở Xây dựng Gia Lai cho biết, Luật Đường sắt 2025 quy định rõ “Được phép xây dựng đường gom trong phạm vi bảo vệ công trình, hành lang an toàn giao thông đường sắt của đường sắt quốc gia hiện có, đường sắt chuyên dùng trong trường hợp không thể bố trí ngoài phạm vi đất dành cho đường sắt. Đồng thời, phải xây dựng hàng rào ngăn cách giữa đường sắt với đường gom” và phải thỏa thuận với cơ quan có thẩm quyền trước khi đầu tư xây dựng.

Quang Đạt

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/gia-lai-de-nghi-som-xac-dinh-ranh-gioi-va-moc-gioi-dat-danh-cho-duong-sat-192251024165355659.htm