Gia Lai huy động cát từ các sông, hồ để phục vụ dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku

4 giờ trướcBài gốc

Huy động nguồn cát xây dựng cao tốc Quy Nhơn - Pleiku

Ngày 5/8, UBND tỉnh Gia Lai đã có chỉ đạo Sở Nông nghiệp và Môi trường, Ban Quản lý dự án (QLDA) các công trình giao thông và dân dụng tỉnh, Sở Xây dựng cùng các đơn vị liên quan tiến hành khảo sát, huy động nguồn cát từ các khu vực sông Kôn và sông An Lão, đồng thời thực hiện nạo vét cát tại các lòng hồ và thượng lưu các đập dâng trên địa bàn tỉnh để kịp thời cung cấp vật liệu cho dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam và một số dự án trọng điểm khác, với mục tiêu hoàn thành trong tháng 8/2025.

Tỉnh Gia Lai giao các sở, ngành, đơn vị liên quan khảo sát nguồn cát ở các sông, nạo vét hồ, đập để phục vụ các công trình trọng điểm. Ảnh: Sơn Tùng

Theo Ban QLDA các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai, dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku được Quốc hội phê duyệt với chiều dài 125km, tổng mức đầu tư 43.743 tỷ đồng, quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 24,75m, vận tốc thiết kế 100km/h. Dự án có 3 công trình hầm ngầm qua đèo An Khê và Mang Yang.

Dự án đi qua 17 phường, xã của tỉnh, điểm đầu của dự án từ quốc lộ 19B thuộc phường An Nhơn Bắc và điểm cuối tại đường Hồ Chí Minh thuộc phường Hội Phú, tỉnh Gia Lai. Dự án có 3 dự án thành phần, diện tích đất bị ảnh hưởng khoảng 942ha, dự kiến thời gian triển khai từ năm 2024-2029. Dự kiến khởi công vào tháng 10/2025.

Trước đó, theo tính toán của các đơn vị chuyên môn, nhu cầu cát cho dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku khoảng 1,568 triệu m3, trong khi đó, trữ lượng cát của tỉnh Bình Định (cũ) năm 2024- 2025 khoảng 1,04 triệu m3.

Theo UBND tỉnh, việc khảo sát, huy động nguồn cát từ các con sông, công trình thủy lợi phải có sự phối hợp chặt chẽ, đồng bộ và có đánh giá đầy đủ các yêu cầu về an toàn cho các công trình này.

Bên cạnh đó, cùng với việc khảo sát nguồn cát, UBND tỉnh giao các ngành liên quan đang rà soát toàn bộ các điểm mỏ vật liệu xây dựng thông thường sắp đến thời hạn giấy phép, đặc biệt là những mỏ đã được cấp phép theo cơ chế đặc thù để phục vụ xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh.

Đánh giá trữ lượng còn lại tại các mỏ, hướng dẫn nhà thầu thi công thực hiện các thủ tục đóng cửa mỏ và hoàn trả cho nhà nước quản lý, từ đó làm cơ sở tính toán và huy động nguồn vật liệu xây dựng phục vụ các công trình trọng điểm của quốc gia và tỉnh trong thời gian tới.

Quản lý các mỏ vật liệu xây dựng thông thường phục vụ dự án

Để đảm bảo hoạt động thi công các dự án trọng điểm không bị gián đoạn do thiếu nguồn cung vật liệu, UBND tỉnh Gia Lai giao các cơ quan chuyên môn đang phối hợp chặt chẽ với Ban QLDA các công trình Giao thông và Dân dụng tỉnh, Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng tỉnh và các đơn vị liên quan để hoàn thiện các thủ tục hồ sơ về cấp phép vật liệu mỏ.

Theo đó, tháng 8/2025, tỉnh hoàn thành xong việc đánh giá trữ lượng cát phục vụ cho các dự án, đặc biệt là dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku dự kiến khởi công vào tháng 10/2025.

Trong đó, Ban QLDA các công trình Giao thông và Dân dụng tỉnh, Ban QLDA đầu tư xây dựng tỉnh được giao nhiệm vụ khẩn trương hoàn tất hồ sơ khảo sát các điểm mỏ vật liệu xây dựng để phục vụ cho dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, bao gồm cả cho dự án và các hạng mục bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, đồng thời đề xuất cấp có thẩm quyền xem xét, cấp phép khai thác mỏ phục vụ dự án theo đúng quy định.

Thực hiện tổng hợp, thống kê tổng khối lượng vật liệu xây dựng thông thường của các dự án do đơn vị làm chủ đầu tư để phục vụ thi công dự án trong thời gian tới, làm cơ sở tính toán, báo cáo đề xuất nhu cầu sử dụng các điểm mỏ vật liệu xây dựng thông thường.

Đặc biệt, các đơn vị cần chủ động xây dựng các phương án dự phòng về nguồn vật liệu mỏ ngoài các điểm mỏ đã được khảo sát, đề xuất theo ý kiến của các ngành, nhằm đảm bảo không để xảy ra trường hợp thiếu nguồn nguyên liệu khi tổ chức thi công dự án, đồng thời kịp thời báo cáo cấp có thẩm quyền để giải quyết theo quy định khi có vướng mắc, khó khăn trong quá trình thực hiện.

Cùng với cát là các mỏ vật liệu khác cũng được đánh giá để đưa vào phục vụ thi công đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trong thời gian tới.

Đối với Sở Xây dựng, UBND tỉnh giao chủ trì, phối hợp các ngành có liên quan rà soát, đánh giá nhu cầu sử dụng vật liệu xây dựng thông thường của các dự án trên địa bàn tỉnh, đặc biệt các dự án xây dựng trọng điểm triển khai trong thời gian tới như dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh, từ đó kịp thời đề xuất huy động các điểm mỏ có tiềm năng khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường để phục vụ các dự án.

Đồng thời, Sở Xây dựng cũng thực hiện các thủ tục về bổ sung các mỏ khoáng sản vào phương án quản lý về địa chất, khoáng sản thuộc quy hoạch tỉnh, đảm bảo tuân thủ theo đúng quy định pháp luật hiện hành.

Nguyễn Thị Thu Dịu

Nguồn Người Đưa Tin : https://nguoiduatin.vn/gia-lai-huy-dong-cat-tu-cac-song-ho-de-phuc-vu-du-an-cao-toc-quy-nhon-pleiku-204250805084710838.htm