Gia Lai: kiểm tra thực địa dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku

5 giờ trướcBài gốc

Mục tiêu của chuyến đi là đánh giá hiện trạng và đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, một trong những khâu quan trọng nhất để triển khai dự án.

Tổng quan về công tác giải phóng mặt bằng đoạn cao tốc Km90 - Km125

Công tác giải phóng mặt bằng dự án thành phần 3 (Km90+00 - Km125+00): chiều dài tuyến khoảng 35km, đi qua các địa phương: xã Lơ Pang; xã Mang Yang; xã Kdang; xã Đăk Đoa; xã Ia Băng và phường Hội Phú. Tổng diện tích các loại đất trong phạm vi giải phóng mặt bằng dự án thành phần 3 (Km90-Km125) khoảng 295,89 ha.

Đoàn thực địa kiểm tra hiện trường tại xã Lơ Pang.

Cụ thể, tại xã Lơ Pang chiều dài đoạn tuyến đi qua phạm vi xã đoạn: Km90+000 - Km91+000 và Km99+300 - Km99+560 (chiều dài khoảng 1.260m). Diện tích các loại đất trong phạm vi giải phóng mặt bằng khoảng 8,67 ha. Trong đó, đất trồng lúa 5,7 ha; đất trồng cây lâu năm 2,62 ha; đất công trình giao thông 0,21 ha; đất có mặt nước (dạng sông, ngòi, kênh, rạch, suối) 0,14 ha.

Xã Mang Yang có chiều dài đoạn tuyến đi qua phạm vi xã đoạn: Km91+000 - Km101+300 (chiều dài khoảng 10.300m). Diện tích các loại đất trong phạm vi giải phóng mặt bằng khoảng 74,59 ha. Trong đó, đất trồng lúa 2,61 ha; đất trồng cây lâu năm 67,45 ha; đất công trình giao thông 2,73 ha; đất có mặt nước (dạng sông, ngòi, kênh, rạch, suối) 0,36 ha; đất ở 1,09ha; đất chưa sử dụng 0,35 ha. Số hộ bị ảnh hưởng (có nhà, công trình trên đất) khoảng 22 hộ.

Xã Kdang có chiều dài đoạn tuyến đi qua phạm vi xã đoạn: Km101+300 - Km108+250 (chiều dài khoảng 6.950m). Diện tích các loại đất trong phạm vi giải phóng mặt bằng khoảng 59,25 ha. Trong đó, đất trồng lúa 1,48 ha; đất trồng cây lâu năm 55,26 ha; đất công trình giao thông 1,12 ha; đất có mặt nước (dạng sông, ngòi, kênh, rạch, suối) 0,16 ha; đất ở 1,15 ha. Số hộ bị ảnh hưởng (có nhà, công trình trên đất) khoảng 15 hộ.

Xã Đak Đoa có chiều dài đoạn tuyến đi qua phạm vi xã đoạn: Km108+250 - Km113+140 (chiều dài khoảng 4.890m). Diện tích các loại đất trong phạm vi giải phóng mặt bằng khoảng 69,19 ha. Trong đó, đất trồng lúa 2,68 ha; đất trồng cây hàng năm khác 0,3 ha; đất trồng cây lâu năm 61,11 ha; đất công trình giao thông 3,92 ha; đất có mặt nước (dạng sông, ngòi, kênh, rạch, suối) 0,06 ha; đất ở 1,11 ha. Số hộ bị ảnh hưởng (có nhà, công trình trên đất) khoảng 26 hộ.

Xã Ia Băng có chiều dài đoạn tuyến đi qua phạm vi xã đoạn: Km113+140 - Km123+300 (chiều dài khoảng 10.160m). Diện tích các loại đất trong phạm vi giải phóng mặt bằng khoảng: 69,54 ha. Trong đó, đất trồng lúa 5,08 ha; đất trồng cây lâu năm 57,20 ha; đất công trình giao thông 3,16 ha; đất ở 3,9 ha; đất xây dựng công trình sự nghiệp 0,19 ha. Số hộ bị ảnh hưởng (có nhà, công trình trên đất) khoảng 80 hộ.

Phường Hội Phú có chiều dài đoạn tuyến đi qua phạm vi xã đoạn: Km123+300 - Km124+851 (chiều dài khoảng 1.551m). Diện tích các loại đất trong phạm vi giải phóng mặt bằng khoảng 14,65 ha. Trong đó, đất trồng lúa 0,04 ha; đất trồng cây lâu năm 10,53 ha; đất công trình giao thông 2,93 ha; đất ở 1,14 ha. Số hộ bị ảnh hưởng (có nhà, công trình trên đất) khoảng 36 hộ.

Chi tiết quy hoạch và thiết kế cao tốc Quy Nhơn - Pleiku

Dự án Đầu tư xây dựng cao tốc Quy Nhơn - Pleiku có chiều dài 125km, điểm đầu tại quốc lộ 19B, địa phận phường An Nhơn Bắc và điểm cuối tại đường Hồ Chí Minh, thuộc địa phận phường Hội Phú, tỉnh Gia Lai. Tổng mức đầu tư của dự án là 43.734 tỷ đồng, nguồn vốn từ ngân sách Nhà nước và khả năng cân đối vốn. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2025 đến 2029.

Dự án đường cao tốc Quy Nhơn - Pleiku có tổng chiều dài 125 km.

Tuyến cao tốc được quy hoạch với 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h, có làn dừng khẩn cấp. Dự án bao gồm việc xây dựng các nút giao liên thông để kết nối với các khu vực, đảm bảo khai thác an toàn và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Đáng chú ý, trên tuyến sẽ xây dựng các cầu bằng bê tông cốt thép, bê tông cốt thép dự ứng lực và 3 hầm qua đèo An Khê và đèo Mang Yang. Ngoài ra, dự án còn đầu tư hệ thống giao thông thông minh (ITS) hiện đại, hệ thống thu phí tự động không dừng, kiểm soát tải trọng xe và 2 trạm dừng nghỉ.

Chuyến kiểm tra thực địa lần này là bước đi quan trọng để Ban Quản lý và các địa phương liên quan nắm bắt tình hình cụ thể, từ đó đưa ra các giải pháp kịp thời, đảm bảo tiến độ giải phóng mặt bằng, tạo tiền đề vững chắc cho việc khởi công và hoàn thành dự án đúng kế hoạch.

Hà Phương,Phương Đông

Nguồn KTĐT : https://kinhtedothi.vn/gia-lai-kiem-tra-thuc-dia-du-an-cao-toc-quy-nhon-pleiku.803154.html