Giá xăng biến động khiến tài xế công nghệ ngại cuốc xa, khách khó đón xe

2 giờ trướcBài gốc

Tối ngày 11/3, liên Bộ Công thương - Tài chính đã công bố thông tin điều hành giá xăng dầu mới nhất. Theo đó, giá xăng RON 95-III (loại phổ biến trên thị trường) giảm 3.880 đồng, xuống 25.240 đồng/lít. Tương tự, E5 RON 92 cũng bớt 3.620 đồng, có giá mới 22.950 đồng/lít.

Các mặt hàng dầu (trừ dầu hỏa) giảm 4.240-7.960 đồng/lít tùy loại. Cụ thể, mỗi lít Diesel và Mazut lần lượt xuống mức 26.470 đồng và 24.420 đồng.

Tại kỳ điều hành này, lần thứ hai sau hơn 2 năm và chỉ diễn ra trong 2 ngày, liên Bộ Công thương - Tài chính tiếp tục chi sử dụng quỹ bình ổn giá với các mặt hàng xăng dầu. Theo đó, xăng RON 95-III, dầu hỏa và Mazut cùng có mức chi quỹ là 4.000 đồng, còn dầu Diesel 5.000 đồng/lít.

Giá xăng dầu hiện đã giảm mạnh.

Tuy đã giảm mạnh, nhưng nhìn chung, giá xăng dầu trong nước hiện vẫn đang ở mức cao so với mặt bằng giá trung bình của tháng 2/2026.

Đối mặt với việc giá xăng dầu ở mức cao trong những ngày gần đây, nhiều tài xế công nghệ đã phải cân nhắc kỹ trước mỗi cuốc xe. Không ít người đã chủ động giảm số cuốc, hoặc từ chối những cuốc xe có lộ trình di chuyển xa nhằm giảm chi phí nhiên liệu.

Tài xế Trương Công T. chia sẻ, vài tháng trước, anh tốn khoảng 50.000 đồng cho tiền xăng trong ngày, thì đến hiện tại, con số này đã gần 100.000 đồng. “Tầm này nếu khách đi đường xa e là tôi không dám nhận, vì tiền xăng nay gần 100.000 đồng rồi, chạy quãng xa không biết thu nhập còn lại được bao nhiêu sau khi trích lại cho công ty”, anh T. bộc bạch.

Theo anh T., nghề xe ôm công nghệ tốn kém nhất chính là chi phí bảo dưỡng xe và đổ xăng. Khi giá nhiên liệu tăng cao, hiệu quả công việc của tài xế cũng bị ảnh hưởng.

“Một ngày trung bình tôi chạy liên tục trong vòng 10-12 tiếng. Có hôm đường thông thoáng thì chạy 20-30km/h, còn khi đường kẹt thì chạy rề rà chừng 5km/h hoặc hơn xíu. Nói chung, cỡ nào thì xe vẫn nổ máy, mà vậy thì hao xăng”, anh nói.

Anh cũng chia sẻ thêm, nếu tình hình giá xăng vẫn còn cao, có lẽ anh sẽ tìm kiếm một công việc khác để làm. “Một số anh em bạn bè trong hội nhóm xe công nghệ cũng đang loay hoay tìm kiếm hướng công việc mới”, anh T. cho biết.

Xăng tăng giá khiến nhiều tài xế công nghệ lo lắng.

Anh Nguyễn Lê P., một tài xế ô tô công nghệ có thâm niên gần 10 năm gắn bó với nghề, chia sẻ: “Chuyến đi hơn 230.000 đồng nhưng tôi chỉ nhận về khoảng 146.000 đồng. Chạy sang đó (nơi khách đến) xong mà phải chạy xe không về thì coi như không còn bao nhiêu vì tiền xăng cao quá!”.

Theo tài xế này, khi tham gia nền tảng gọi xe, người lái phải chia doanh thu cho bên ứng dụng. Riêng phí sử dụng ứng dụng đã chiếm khoảng 33% giá cước mỗi chuyến. Ngoài ra, tài xế còn phải đăng ký hoạt động thông qua hợp tác xã hoặc công ty vận tải và đóng phí định kỳ. Bên cạnh đó là chi phí lắp đặt và duy trì thiết bị định vị, cũng phải trả hàng tháng hoặc hàng năm.

“Trong một cước xe thì có 3 khoản phí phải chi như vậy, tiền tôi thu về được đâu còn bao nhiêu so với lượng xăng đã tiêu tốn”, anh P. ngán ngẩm nói.

Anh kể thêm, phần thu về anh dùng để nuôi sống gia đình và chi cho các khoản bảo dưỡng xe, thay thế phụ tùng, tiền đổ xăng.

Đằng sau mỗi cước xe là nhiều khoản chi phí mà tài xế công nghệ phải gánh.

Việc một bộ phận tài xế giảm tần suất hoạt động cũng đã khiến người dùng bắt đầu cảm nhận rõ sự thay đổi khi đặt xe. Trong những ngày gần đây, nhiều người cho biết việc gọi xe khó hơn, thời gian chờ lâu hơn và giá cước cũng tăng.

Chị Thu Minh, một nhân viên sales bất động sản làm việc tại khu vực phường Xuân Hòa (TP.HCM) cho biết, do tính chất công việc, nên xe công nghệ là phương tiện được chị ưu tiên sử dụng. Tuy nhiên, mấy ngày gần đây, chị gặp khó khăn trong việc đặt xe, nhất là vào khung giờ cao điểm.

“Nhà tôi ở tuốt bên khu Phú Mỹ Hưng, mỗi sáng di chuyển đến chỗ làm mất tầm 30-40 phút. Nhưng mà bây giờ, hễ đặt xe thì tôi mất thêm chừng 15 phút hơn để chờ tài xế nhận cước. Còn lúc tan làm ra thì có thoải mái hơn chút nhưng vẫn chờ xe lâu hơn bình thường”, chị Thu Minh nói.

Chị Thu Minh cũng nhận xét, mức giá cước di chuyển đã có tăng hơn so với trước đây. “Giá cao nhưng đặt xe còn không được nữa là... Thời gian tới chắc tôi sẽ ưu tiên chọn xe buýt nếu tình hình không thay đổi”, chị nói.

Trước tình hình này, một số nền tảng xe công nghệ đã triển khai các chương trình hỗ trợ tài xế.

Mới đây, Grab thông báo áp dụng chương trình thưởng nhằm hỗ trợ chi phí nhiên liệu cho đối tác tài xế trong giai đoạn giá xăng tăng. Theo đó, tài xế ô tô tại Hà Nội và TP.HCM có thể nhận khoản thưởng tối đa tương đương 7% doanh thu mỗi tuần, trong khi tài xế tại các địa phương khác có mức thưởng tối đa khoảng 5%.

Đối với tài xế xe máy, mức hỗ trợ tối đa khoảng 135.000 đồng mỗi tuần tại Hà Nội và TP.HCM và khoảng 104.000 đồng tại các tỉnh, thành khác.

Theo Grab, khoản hỗ trợ này được trích từ ngân sách của doanh nghiệp nhằm chia sẻ một phần chi phí nhiên liệu với tài xế trong giai đoạn giá xăng biến động mạnh.

Song song với đó, nền tảng này cũng tiếp tục khuyến khích tài xế chuyển sang sử dụng xe điện. Theo doanh nghiệp, việc chuyển đổi phương tiện có thể giúp giảm đáng kể chi phí vận hành, đặc biệt là chi phí nhiên liệu, từ đó cải thiện thu nhập trong dài hạn.

Ngoài các chương trình hỗ trợ trực tiếp, Grab cho biết sẽ tiếp tục tối ưu hệ thống phân bổ cuốc xe nhằm tăng cơ hội nhận chuyến cho tài xế.

Nguyễn Bảo

Nguồn Du lịch TP.HCM : https://tcdulichtphcm.vn/chuyen-dong/gia-xang-bien-dong-khien-tai-xe-cong-nghe-ngai-cuoc-xa-khach-kho-don-xe-c2a110968.html