Theo khảo sát lúc 14h42 ngày 4/11, giá xăng dầu thế giới ghi nhận xu hướng giảm nhẹ. Giá dầu thô WTI giảm 0,39 USD/thùng (tương đương 0,64%), xuống 60,66 USD/thùng; trong khi giá dầu Brent giảm 0,42 USD/thùng (0,65%), còn 64,47 USD/thùng. Tuy nhiên, đà giảm này được đánh giá là tạm thời, bởi thị trường vẫn tiềm ẩn nhiều yếu tố có thể khiến giá dầu phục hồi trong ngắn hạn.
Giá dầu thế giới giảm do các nhà đầu tư phản ứng trước quyết định của OPEC+ về việc tạm dừng kế hoạch tăng sản lượng trong quý I/2026, động thái được xem là dấu hiệu cho thấy nguồn cung trên thị trường đang dư thừa. Dù vậy, các yếu tố địa chính trị và thương mại vẫn đang tác động mạnh mẽ đến xu hướng giá.
Ảnh minh họa
Theo báo cáo của Bộ Công Thương, trong kỳ điều hành giá gần nhất (từ ngày 23 đến 29/10/2025), thị trường năng lượng thế giới chịu ảnh hưởng bởi nhiều diễn biến phức tạp: Mỹ tuyên bố trừng phạt hai tập đoàn dầu khí lớn của Nga, trong khi các cuộc đàm phán thương mại mới giữa Mỹ, Ấn Độ và Trung Quốc tạo ra nhiều kỳ vọng về nhu cầu dầu thô tăng trở lại.
Bên cạnh đó, OPEC+ dự kiến nâng nhẹ sản lượng khai thác trong tháng 12, còn xung đột Nga - Ukraine tiếp tục leo thang, đặc biệt tại các khu vực cơ sở hạ tầng năng lượng, khiến thị trường thêm biến động.
Theo đại diện một doanh nghiệp đầu mối xăng dầu, với diễn biến giá thế giới như hiện nay, giá bán lẻ trong nước có khả năng tăng nhẹ trong kỳ điều hành tới. Cụ thể, xăng RON 95-III được dự báo tăng khoảng 60 đồng/lít, xăng E5 RON 92-II tăng khoảng 50 đồng/lít, trong khi dầu diesel có thể tăng mạnh hơn, khoảng 130 đồng/lít.
Trong phiên điều chỉnh gần nhất ngày 30/10, giá xăng dầu trong nước đã đồng loạt tăng sau chuỗi nhiều phiên ổn định. Theo đó, xăng E5 RON 92 tăng 710 đồng/lít, lên 19.760 đồng/lít; xăng RON 95-III tăng 762 đồng/lít, lên 20.488 đồng/lít. Các mặt hàng dầu cũng tăng mạnh, với dầu diesel 0.05S lên 19.203 đồng/lít, dầu hỏa ở mức 19.271 đồng/lít, và dầu mazut 180CST 3.5S đạt 14.639 đồng/kg.
Nếu dự báo được xác nhận, kỳ điều hành sắp tới sẽ đánh dấu phiên tăng giá thứ hai liên tiếp của xăng dầu trong nước, phản ánh sức ép từ biến động nguồn cung toàn cầu và xu hướng phục hồi giá năng lượng trên thị trường quốc tế.
Hùng Nguyễn