Theo Bộ Công Thương, dù là quốc gia nhập khẩu ròng xăng dầu, Việt Nam vẫn kiểm soát tốt nguồn cung nhờ các biện pháp điều hành kịp thời và đồng bộ.
Cơ quan này đã liên tục ban hành các chỉ đạo nhằm bảo đảm hệ thống phân phối hoạt động thông suốt, không để xảy ra tình trạng gián đoạn hay thiếu hụt trên diện rộng. Đồng thời, chính sách cũng được điều chỉnh theo hướng tạo điều kiện cho doanh nghiệp đa dạng hóa nguồn nhập khẩu.
Công tác điều hành giá được thực hiện linh hoạt, bám sát diễn biến thị trường quốc tế, kết hợp hiệu quả giữa Quỹ bình ổn và các công cụ thuế, phí nhằm hạn chế biến động mạnh, góp phần kiểm soát lạm phát và giữ ổn định kinh tế vĩ mô.
So sánh trong khu vực cho thấy giá xăng dầu tại Việt Nam đang ở mức cạnh tranh hơn rõ rệt.
Tại Thái Lan, giá xăng Gasohol 95 khoảng 26.400 đồng/lít và dầu diesel khoảng 24.900 đồng/lít sau khi đã được trợ giá mạnh, trong khi giá thị trường trước hỗ trợ cao hơn đáng kể.
Ở Campuchia, giá xăng và dầu diesel lần lượt khoảng 35.600 đồng/lít và 44.200 đồng/lít. Tại Trung Quốc, giá xăng RON95 vào khoảng 34.600 đồng/lít và dầu diesel khoảng 31.600 đồng/lít.
Trong khi đó, Lào ghi nhận mức giá cao hơn nhiều, với xăng RON95 khoảng 47.600 đồng/lít và dầu diesel khoảng 41.100 đồng/lít.
So với các thị trường này, Việt Nam vẫn duy trì mức giá thấp hơn, đồng thời không áp dụng các biện pháp hành chính mạnh như hạn chế mua hay áp trần diện rộng.
Giá xăng dầu Việt Nam duy trì mức thấp so với khu vực nhờ điều hành linh hoạt. Ảnh minh họa
Thị trường xăng dầu trong nước chịu tác động từ những biến động lớn của thị trường quốc tế, đặc biệt là căng thẳng tại Trung Đông và gián đoạn nguồn cung qua eo biển Hormuz.
Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế, tuyến vận chuyển này chiếm khoảng 20% nguồn cung dầu và khí toàn cầu. Việc gián đoạn đã khiến giá dầu vượt mốc 100 USD/thùng, kéo theo áp lực lạm phát và chi phí sản xuất gia tăng trên toàn thế giới.
Nhiều quốc gia đã phải triển khai các biện pháp mạnh như trợ giá, kiểm soát tiêu thụ hoặc sử dụng dự trữ chiến lược để ổn định thị trường năng lượng.
Theo Bộ Công Thương, bối cảnh hiện nay cho thấy các nền kinh tế phụ thuộc vào năng lượng nhập khẩu dễ bị tổn thương trước các cú sốc địa chính trị.
Trong ngắn hạn, ưu tiên là bảo đảm nguồn cung, điều hành giá linh hoạt và kiểm soát thị trường. Về dài hạn, cần tăng cường dự trữ chiến lược, nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng và đẩy mạnh phát triển năng lượng tái tạo.
Bên cạnh đó, việc tăng cường hợp tác khu vực cũng được xem là yếu tố quan trọng nhằm ứng phó hiệu quả với các rủi ro tại những “điểm nghẽn” năng lượng như eo biển Hormuz.
Nguyễn Sang