'Giải mã' ùn tắc ở TP.HCM bằng TOD và mạng lưới metro nghìn tỷ USD

3 giờ trướcBài gốc

Trụ cột cho tầm vóc siêu đô thị

Tại hội thảo “Nâng cao năng lực triển khai định hướng giao thông công cộng (TOD)” ngày 23/9 do UBND TP.HCM và Tổng Lãnh sự quán Anh đồng tổ chức, các chiến lược quan trọng cho tương lai của Thành phố đã được đưa ra thảo luận.

Phát biểu tại hội thảo, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường, nhấn mạnh TP.HCM đang ở thời điểm bản lề sau khi hợp nhất với tỉnh Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, mở rộng không gian lên hơn 6.700 km² với dân số khoảng 14 triệu người.

Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường

Với tầm vóc mới này, thành phố đặt mục tiêu trở thành một trung tâm tài chính, logistics, công nghệ cao và du lịch biển tầm cỡ, củng cố vị thế là một điểm kết nối liên vùng và quốc tế. Trong bối cảnh đó, mô hình phát triển đô thị định hướng giao thông công cộng (TOD) được xác định là chiến lược chủ chốt.

Ông Cường cho biết thêm, để hướng tới mục tiêu 355km đường sắt đô thị vào năm 2035, TP.HCM đang tập trung triển khai các tuyến Metro trọng điểm, như Metro số 1 tại khu vực Bình Dương trước đây, Metro số 2 và nghiên cứu mở rộng kết nối vùng.

Việc ban hành Nghị quyết 38 về quy hoạch khu vực TOD vào ngày 28/8 vừa qua là bước đi quan trọng, tạo cơ sở pháp lý ban đầu cho việc triển khai mô hình này.

Phó Chủ tịch Bùi Xuân Cường nhìn nhận, để hiện thực hóa mục tiêu tham vọng này, TP.HCM cần kết hợp tinh thần “vừa làm vừa học” với kinh nghiệm từ các đô thị phát triển như Luân Đôn.

"Chúng tôi hy vọng các chuyên gia, diễn giả, doanh nghiệp và tổ chức quốc tế sẽ tích cực đóng góp sáng kiến về phát triển mạng lưới metro, giải pháp khắc phục những “điểm nghẽn” và tìm ra phương pháp triển khai TOD phù hợp nhất với điều kiện của Việt Nam, biến tầm nhìn “siêu kết nối” của siêu đô thị TP.HCM sớm thành hiện thực", ông Bùi Xuân Cường nói.

Sớm đưa chính sách vào thực tiễn

Ông Matt Western, Nghị sỹ Quốc hội Vương quốc Anh, Đặc phái viên Thương mại của Chính phủ Anh tại Việt Nam, cam kết phía Anh sẽ tiếp tục hỗ trợ chuyên gia và chia sẻ kiến thức, mở ra các cơ hội hợp tác mới để giúp TP.HCM phát triển mạnh mẽ về hạ tầng kinh tế, cải thiện đời sống người dân.

Tại hội thảo, các chuyên gia cho rằng TP.HCM cần lấy mạng lưới đường sắt đô thị làm xương sống để tái cấu trúc đô thị theo mô hình TOD.

Việc triển khai nên ưu tiên các tuyến đã đầu tư, có nhu cầu cao, khả năng liên kết vùng và các khu đất công hoặc đất thuê sắp hết hạn.

Các chuyên gia trong và ngoài nước tại hội thảo

Theo ông Nguyễn Quốc Hiển, Phó Trưởng ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, mạng lưới đường sắt đô thị của thành phố mới sau sáp nhập dài tới 1.012 km. Con số này cần được rà soát, điều chỉnh lại để quy hoạch phù hợp.

"Dọc theo 1.012 km thì vị trí nhà ga nào có thể phát triển TOD sẽ được lựa chọn chứ không phải tất cả các nhà ga đều phát triển TOD mà phải được lựa chọn, đánh giá mức độ, lựa chọn ra các khu vực, hành lang nào để phát triển TOD", ông Nguyễn Quốc Hiển cho biết.

Ông Ian Lindsay, chuyên gia TOD từ Công ty Crossrail International

Trong khi đó, ông Ian Lindsay, chuyên gia TOD từ Công ty Crossrail International (Vương quốc Anh), đề nghị các chính sách cần đi vào thực tiễn càng sớm càng tốt.

Ông khuyến nghị nên sớm có các dự án TOD thí điểm, dù ở quy mô nhỏ, để tìm ra giải pháp phù hợp nhất với thực tế TP.HCM, đồng thời phải quan tâm đến việc hài hòa lợi ích giữa các bên liên quan.

Quang cảnh lễ ký kết

Tại Hội thảo đã diễn ra Lễ ký kết biên bản ghi nhớ giữa UBND TP.HCM và Bộ Ngoại giao và Phát triển, Vương quốc Liên hiệp Anh và Bắc Ai-len.

Theo đó, hai bên tăng cường hợp tác trong lĩnh vực phát triển đô thị, xây dựng, hạ tầng và giao thông vận tải thông qua việc triển khai các chương trình, dự án và hoạt động cụ thể, góp phần nâng cao năng lực kỹ thuật, quản lý, triển khai dự án của TP.HCM.

Bên cạnh đó sẽ tăng cường trao đổi đoàn, tạo điều kiện thuận lợi để doanh nghiệp hai bên tìm hiểu cơ hội đầu tư và hợp tác trong các lĩnh vực liên quan.

Hà Khánh/VOV-TP.HCM

Nguồn VOV : https://vov.vn/xa-hoi/giai-ma-un-tac-o-tphcm-bang-tod-va-mang-luoi-metro-nghin-ty-usd-post1232208.vov