Giải pháp nào khi đường vào nhà ga T3 phát sinh nhiều bất cập?

7 giờ trướcBài gốc

Từ 17-5, nhà ga T3 – dự án trọng điểm nâng cao năng lực khai thác của sân bay Tân Sơn Nhất – chính thức tiếp nhận toàn bộ các chuyến bay nội địa của Vietnam Airlines.

Hạ tầng giao thông quanh khu vực ga mới đã cơ bản hoàn thiện, ô tô lưu thông ổn định, tuy nhiên, tình trạng hỗn loạn vẫn diễn ra do hàng loạt người đi xe máy lúng túng trong cách phân luồng giao thông mới, đột ngột.

Nhà ga T3 đã đi vào hoạt động.

Theo đó, bất cập xảy ra chủ yếu do việc phân luồng ô tô từ đường 18E hoặc đoạn nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa được phép di chuyển vào nhà ga T3, riêng xe máy buộc phải quay đầu dưới chân cầu, không được đi thẳng hay rẽ trái vào nhà ga T3 dưới chân cầu vượt Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa.

Xe máy đi vào đường cấm do chưa quen với cách tổ chức giao thông mới.

Đi xa hơn 3km để về nhà

Đáng chú ý, nhiều người dân sống và làm việc quanh khu vực nhà ga T3 bày tỏ sự bức xúc vì phải thay đổi lộ trình quen thuộc sau khi tổ chức lại giao thông, dẫn đến quãng đường di chuyển về nhà tăng gấp nhiều lần, và phải đi vào các tuyến đường ùn ứ như Cộng Hòa, Trường Chinh,...

Người dân sinh sống trong khu vực phải thay đổi lộ trình di chuyển.

Anh Nguyễn Duy Cẩn (quận Tân Bình) cho biết, trước đây anh thường đi về nhà qua hầm chui Phan Thúc Duyện – đường nối Trần Quốc Hoàn – Cộng Hòa rồi rẽ trái ra đường Hoàng Hoa Thám. Tuy nhiên, kể từ khi nhà ga T3 đi vào hoạt động và có quy định cấm rẽ trái dưới chân cầu vượt, anh buộc phải quay đầu, vòng vèo thêm hơn 3km để về nhà.

“Lộ trình cũ thuận tiện bao nhiêu thì giờ đây lại rối rắm, vòng vèo bấy nhiêu. Đường đông, thời gian di chuyển lâu, mà chỉ cần không để ý là dễ bị phạt. Trong khi đường mới rộng rãi, khang trang mà không cho xe lưu thông, tôi cũng không hiểu lắm”, anh Cẩn bức xúc nói.

Người dân buộc phải di chuyển lên đầu và đi vòng để vào đường Hoàng Hoa Thám.

Tương tự, chị Thùy Minh – cư dân sống trên đường Hoàng Hoa Thám, cạnh đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa chia sẻ, dù chỉ cách đường nối vài trăm mét nhưng chị phải đi vòng gần 2km để về nhà vì không thể rẽ trái. Chị phải đi hết cầu vượt, đến giao lộ gần đường Trường Chinh mới có thể quay đầu về Hoàng Hoa Thám.

Hoặc người dân giữ lộ trình di chuyển trên đường Cộng Hòa để đi vào Hoàng Hoa Thám như trước đây, không đi qua đường nối mới.

"Việc thực hiện phân luồng quá gấp gáp, thiếu biển báo từ xa, chưa có lộ trình hướng dẫn cụ thể thay thế cho xe máy đã khiến nhiều người dân rơi vào cảnh bối rối, bất tiện" - chị Minh nói.

Người dân buộc phải đi xa hơn vài km để quay đầu.

Cạnh đó, nhiều người dân khác tại khu vực chung nỗi bức xúc khi việc xe máy lưu thông dưới cầu vượt Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa lại bị cấm. Muốn đi vào đường Hoàng Hoa Thám người dân buộc vòng ngược lại đường 18E rồi đi lên cầu vượt.

Người dân mong sớm có phương án tổ chức lại giao thông qua khu vực.

Sẽ rà soát, đánh giá lại

Ngoài bất cập cho những người dân sống trong khu vực, việc phân luồng mới còn dẫn đến hàng loạt xe máy đi vào đường cấm.

Theo ghi nhận của PV PLO, tại khu vực chân cầu vượt Trần Quốc Hoàn – Cộng Hòa, nơi tiếp giáp trực tiếp với nhà ga T3, cơ quan chức năng đã cắm biển báo: "Lối vào nhà ga T3. Cấm các phương tiện xe 2 và 3 bánh lưu thông". Bên cạnh đó, các biển cấm rẽ trái, cấm đi thẳng đối với xe máy cũng được đặt dọc tuyến đường dẫn vào ga.

Cạnh đó, dưới chân cầu vượt Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa còn có một tiểu đảo khá lớn, có gắn biển báo cấm xe máy đi thẳng, cấm rẽ trái.

Đoạn đường vào nhà ga T3 cấm xe máy lưu thông.

Người dân phải quay đầu dưới chân cầu.

Tuy nhiên, nhiều người điều khiển xe máy không chú ý các biển báo đã vô tình vi phạm. Ghi nhận khoảng 30 phút tại khu vực này, có hàng chục xe máy đi vào đường cấm, một số khác tỏ ra lúng túng khi di chuyển trên đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa, đến chân cầu vượt không biết di chuyển trên cầu hay dưới cầu.

Người dân lúng túng, dừng lại hỏi đường.

Anh Trần Thanh Nhã (quận Phú Nhuận) lần đầu di chuyển qua khu vực, không tránh khỏi lúng túng: "Tôi phải dừng lại quan sát và hỏi thăm một số người dân để biết cách đi. Theo tôi, việc phân luồng và đặt biển báo hiện nay là chưa hợp lý, gây bất tiện cho việc di chuyển của người dân trong khu vực".

Trước những bất cập đó, người dân mong muốn các cơ quan chức năng sớm rà soát lại hệ thống biển báo, linh hoạt hơn trong phương án tổ chức giao thông để giảm bớt áp lực giao thông và tạo điều kiện thuận tiện hơn cho người dân di chuyển qua khu vực sân bay.

Các phương tiện di chuyển từ đường 18E thường xuyên giao cắt với luồng xe từ đường Phan Thúc Duyện.

Ngoài ra, đoạn giao nhau giữa đường 18E và tuyến đường nối từ trung tâm thành phố cũng trở thành điểm nóng, nhiều luồng xe giao cắt nhau.

Trao đổi với PV PLO ngày 17-5, đại diện Sở Xây dựng TP.HCM cho biết Sở đã nắm được thông tin. Tuy nhiên, sở cùng các đơn vị sẽ tiếp tục theo dõi, đánh giá và đề xuất giải pháp để tạo điều kiện đi lại cho người dân.

Mở thêm lối vào nhà ga T3

Thời gian qua, dù nhà ga T3 đã đi vào khai thác, song xe từ hướng Trường Chinh - Cộng Hòa vẫn chưa thể rẽ trái trực tiếp vào đường C12 để đến ga, điều này khiến các phương tiện phải đi đường vòng.

Sở Xây dựng TP.HCM cho biết đang phối hợp với các đơn vị liên quan triển khai nhiều giải pháp nhằm giảm ùn tắc giao thông và tăng cường khả năng kết nối tại khu vực giao lộ Cộng Hòa – C12, quận Tân Bình.

Sở Xây dựng đã chỉ đạo Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ nghiên cứu phương án tổ chức lại giao thông tại khu vực giao lộ Cộng Hòa – C12.

Sở sẽ xem xét mở thêm lối rẽ trái cho phương tiện từ đường Cộng Hòa (hướng từ Trường Chinh đến) vào đường C12, thêm lối di chuyển vào nhà ga T3. Dự kiến, việc thi công và hoàn thành hạng mục mở lối rẽ trái này sẽ được tiến hành trong tháng 6-2025.

ĐÀO TRANG - NHƯ NGỌC

Nguồn PLO : https://plo.vn/giai-phap-nao-khi-duong-vao-nha-ga-t3-phat-sinh-nhieu-bat-cap-post850242.html