Giải quyết 'điểm đen' ùn tắc ở cửa ngõ phía nam thành phố

4 giờ trướcBài gốc

Nút giao Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ thi công hoàn tất, đưa vào hoạt động giúp giải tỏa ùn tắc giao thông, mở cánh cửa khu vực phía nam thành phố. (Ảnh: QUÝ HIỀN)

Được xem là “điểm đen” ùn tắc giao thông do gồng gánh lượng phương tiện lưu thông rất lớn ra vào cảng Hiệp Phước (huyện Nhà Bè) cũng như mật độ lưu thông đi lại cao từ thành phố về miền tây, dự án xây dựng nút giao Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ hoàn tất sau gần 5 năm xây dựng đã tháo gỡ điểm nghẽn cho khu vực phía nam.

Từ khi nút giao thông này thông xe cho cả hai hướng, ông Trần Văn Sáu, lái xe container cho một công ty xuất nhập khẩu thường xuyên vào cảng Hiệp Phước chở hàng đã trút được áp lực đi lại.

“Lúc trước, anh em tài xế cứ đến nút giao nút giao Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ y như dồn chân một chỗ. Có khi thời gian di chuyển chục km bằng thời gian ùn tắc 30 phút. Đúng là đường thông ai nấy đều thấy khỏe, nhất là các bác tài như chúng tôi”, ông Sáu thở phào chia sẻ.

Sau hơn 4 năm xây dựng, dự án chậm và lùi tiến độ thì tháng 10 và tháng 12/2024 đã chính thức thông xe hầm chui HC1, HC2 và ngày 24/1/2025 thông xe khai thác toàn bộ khu vực nút giao Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ.

Ông Nguyễn Thanh Tuấn, Trưởng Ban Đường bộ 4, thuộc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông thành phố (Ban Giao thông) đánh giá: Việc thông xe cả hai hầm chui HC1 và HC2 có ý nghĩa rất quan trọng, vì giảm tình trạng quá tải, kẹt xe thường xuyên ở khu vực nút giao Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ.

Từ đó giúp thông thương, tạo ra sự thông thoáng cho con đường huyết mạch kết nối khu trung tâm thành phố với huyện Nhà Bè và cảng Hiệp Phước.

Bên cạnh đó, để phát huy tối đa hiệu quả của nút giao này, Hội đồng nhân dân Thành phố đã thông qua Nghị quyết cho đầu tư thực hiện dự án Xây dựng hoàn thiện nút giao thông Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ và cầu Rạch Đỉa (giai đoạn 3) với kinh phí đầu tư gần 1.500 tỷ đồng.

Nếu dự án triển khai sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông khu vực, thúc đẩy kinh tế-xã hội khu vực phía nam, cũng như của Thành phố Hồ Chí Minh.

Cũng góp phần mở rộng “cánh cửa” giao thông ở khu vực cửa ngõ phía nam Thành phố, dự án Xây dựng cầu đường Nguyễn Khoái (kết nối quận 1, quận 4 với quận 7) đang được Ban Giao thông-chủ đầu tư cùng chính quyền địa phương gấp rút hoàn tất công tác bồi thường giải phóng mặt bằng, sớm triển khai thi công trong năm 2025.

Dự án cầu đường Nguyễn Khoái sớm triển khai xây dựng trong năm 2025, góp phần hình thành trục giao thông mới kết nối khu vực Quận 7, Quận 4 với Khu trung tâm hiện hữu. (Ảnh: QUÝ HIỀN)

Ghi nhận hiện trạng giao thông kết nối giữa khu trung tâm hiện hữu với khu nam thành phố gồm có các trục giao thông cầu Tân Thuận và đường Nguyễn Tất Thành, cầu kênh Tẻ và đường Nguyễn Hữu Thọ, cầu Nguyễn Văn Cừ và đường Dương Bá Trạc, cầu Chữ Y… luôn trong tình trạng quá tải, thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông, đặc biệt là vào các giờ cao điểm.

Ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Giao thông, cho hay: Nhận thấy tính cấp bách của dự án nên thành phố đã phê duyệt nguồn vốn đầu tư (tổng mức đầu tư khoảng 3.700 tỷ đồng bằng nguồn vốn ngân sách).

Về giải phóng mặt bằng, các trường hợp bị ảnh hưởng đều nằm trên địa bàn quận 4 với 147 trường hợp. Quận 4 đang tích cực hoàn thiện, công bố phương án bồi thường để có thể khởi công dự án vào quý IV/2025 như kế hoạch đề ra.

Thành phố Hồ Chí Minh cũng đánh giá, việc đầu tư hoàn chỉnh dự án Xây dựng cầu đường Nguyễn Khoái vượt kênh Tẻ và rạch Bến Nghé (cùng với cầu cạn trên đường Nguyễn Khoái) sẽ góp phần hình thành trục giao thông mới phù hợp với định hướng quy hoạch được duyệt.

Từ đó kết nối khu vực Quận 7, Quận 4 với Khu trung tâm hiện hữu của thành phố (Quận 1) theo trục đường Nguyễn Khoái-Đường D1 (kết nối trục Vành đai 2-đường Nguyễn Văn Linh và trục xuyên tâm-đường Võ Văn Kiệt).

Ngoài ra, dự án còn kết nối liên thông hoàn chỉnh với đường Võ Văn Kiệt, góp phần giảm ùn tắc giao thông đường Nguyễn Hữu Thọ-cầu Kênh Tẻ; đường Dương Bá Trạc, đường Nguyễn Tất Thành... tạo điều kiện cho phía nam thành phố cất cánh cũng như phát triển kinh tế-xã hội cả khu vực.

Sau 2 năm xây dựng, đoạn song hành công trình Quốc lộ 50 thuộc Dự án xây dựng, mở rộng Quốc lộ 50 đã được Ban Giao thông tổ chức thông xe ngày 30/12/2024.

Theo Ban Giao thông, đến nay khối lượng thực hiện thi công toàn dự án đạt hơn 70%. Dự án xây dựng, mở rộng Quốc lộ 50 thực hiện trong giai đoạn 2022-2025, có tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng, nguồn vốn từ ngân sách Trung ương và ngân sách thành phố.

Dự án xây dựng, mở rộng Quốc lộ 50 chia làm 2 phần: Đoạn song hành và đoạn mở rộng Quốc lộ 50 hiện hữu. Chủ đầu tư phấn đấu hoàn thành toàn bộ công trình vào cuối năm 2025 nhằm tăng khả năng thông thương đi lại và vận chuyển hàng hóa từ Quốc lộ 50, Thành phố Hồ Chí Minh qua địa bàn tỉnh Long An và ngược lại.

QUÝ HIỀN

Nguồn Nhân Dân : https://nhandan.vn/giai-quyet-diem-den-un-tac-o-cua-ngo-phia-nam-thanh-pho-post859659.html