Giảm thuế xăng dầu về 0: Doanh nghiệp giảm chi phí, người dân hưởng lợi

12 giờ trướcBài gốc

Giảm áp lực chi phí, giữ ổn định giá cước

Sáng 12-4, Quốc hội thông qua Nghị quyết về thuế bảo vệ môi trường, giá trị gia tăng (VAT), thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng, dầu và nhiên liệu bay.

Theo đó, thuế bảo vệ môi trường với xăng (trừ ethanol), dầu diesel, nhiên liệu bay, dầu hỏa và dầu mazut về 0 đồng. Thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng các loại cũng được giảm về 0%. Xăng, dầu diesel và nhiên liệu bay thuộc đối tượng không phải kê khai, tính nộp thuế VAT nhưng vẫn được khấu trừ đầu vào.

Chính sách này áp dụng từ ngày 16-4 đến 30-6.

Cây xăng trên đường Nguyễn Phong Sắc, Hà Nội. Ảnh minh họa

Cơ sở kinh doanh, doanh nghiệp nhập khẩu xăng, các mặt hàng dầu (diesel, dầu hỏa, mazut) và nhiên liệu bay không phải kê khai, tính nộp thuế VAT khi bán ra và ở khâu nhập khẩu. Trong trường hợp khẩn cấp, Chính phủ được điều chỉnh (rút ngắn hoặc kéo dài) thời gian áp dụng chính sách này, và báo cáo Quốc hội tại kỳ họp gần nhất.

Là một doanh nghiệp vận tải, ông Vũ Mạnh Thắng, Quản lý Công ty CPTM và Dịch vụ Vận tải Cường Thắng (chuyên vận chuyển hàng hóa Bắc - Trung - Nam) cho biết, doanh nghiệp chủ yếu sử dụng dầu diesel nên biến động giá nhiên liệu ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí đầu vào. Chính vì vậy, việc Quốc hội quyết định giảm đồng loạt các loại thuế đối với xăng, dầu xuống 0% đến hết 30-6 có tác động rất tích cực, kịp thời và đúng “điểm nghẽn” của ngành vận tải.

“Những thời điểm giá dầu tăng lên tới hơn 40.000 đồng/lít do ảnh hưởng từ tình hình thế giới, khiến chi phí cho mỗi chuyến xe gần như tăng gấp đôi. Trong khi đó, do phải chia sẻ khó khăn với khách hàng và giữ thị phần, doanh nghiệp chỉ điều chỉnh giá cước tăng khoảng 20-30%. Chi phí nhiên liệu chiếm tỷ lệ lớn tổng chi phí vận hành của doanh nghiệp vận tải, đặc biệt với các đơn vị khai thác đường bộ và logistics đường dài. Việc đưa thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng và thuế tiêu thụ đặc biệt về 0% giúp giá xăng dầu giảm đáng kể, qua đó trực tiếp kéo giảm chi phí đầu vào. Với quy mô đội xe lớn, chỉ cần giá nhiên liệu giảm vài nghìn đồng/lít cũng có thể giúp doanh nghiệp tiết kiệm rất nhiều”, ông Thắng đánh giá.

Ổn định vĩ mô, hỗ trợ người tiêu dùng

Về phía chuyên gia, ông Bùi Ngọc Bảo, Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam đánh giá, chính sách giảm một số loại thuế, phí đối với xăng dầu về 0 đến hết ngày 30-6 về cơ bản là bước cụ thể hóa các quyết định điều hành đã được triển khai trước đó. Việc giảm các sắc thuế trong cơ cấu giá xăng dầu sẽ có tác động trực tiếp đến giá bán lẻ trên thị trường. Khi thuế được điều chỉnh giảm, giá xăng dầu có điều kiện hạ nhiệt, qua đó góp phần giảm áp lực chi tiêu đối với người dân. “Đây trước hết là một giải pháp hỗ trợ người tiêu dùng, giúp hạ mặt bằng giá và góp phần kiểm soát lạm phát trong ngắn hạn”, ông Bảo nhận định.

Đánh giá ở góc độ doanh nghiệp, ông Bùi Ngọc Bảo cho rằng với các doanh nghiệp sản xuất, đặc biệt là những ngành sử dụng nhiều nhiên liệu như vận tải, logistics, khai khoáng hay sản xuất công nghiệp, lợi ích mang lại là khá rõ nét.

Ông Bảo phân tích, chi phí nhiên liệu thường chiếm tỷ trọng lớn trong tổng chi phí đầu vào của nhiều doanh nghiệp. Khi giá xăng dầu giảm nhờ chính sách thuế, doanh nghiệp có thể tiết giảm chi phí vận hành, từ đó cải thiện biên lợi nhuận và nâng cao sức cạnh tranh. “Giá nhiên liệu giảm sẽ giúp doanh nghiệp giảm áp lực chi phí, tạo điều kiện ổn định hoạt động sản xuất kinh doanh, nhất là trong bối cảnh nhu cầu thị trường chưa phục hồi hoàn toàn”, ông nói.

Liên quan đến việc kéo dài thời gian áp dụng chính sách đến hết ngày 30-6, Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam cho rằng, đây là một quyết định cần thiết nhằm đảm bảo tính ổn định và nhất quán trong điều hành. Đồng thời, quy định cho phép Chính phủ linh hoạt điều chỉnh thời gian áp dụng trong các trường hợp đặc biệt cũng là một điểm đáng chú ý, giúp cơ quan quản lý có thêm công cụ ứng phó với những biến động bất thường của thị trường năng lượng thế giới.

Về mặt bằng giá hiện nay, ông Bảo đánh giá giá xăng dầu trong nước vẫn đang ở mức tương đối hợp lý và không còn những biến động quá mạnh như giai đoạn trước. Thực tế, mức giá hiện tại đã nằm trong kịch bản dự báo và điều hành từ trước, do đó không tạo ra những cú sốc lớn đối với nền kinh tế.

Từ những phân tích trên, ông Bùi Ngọc Bảo cho rằng, chính sách giảm thuế xăng dầu lần này không chỉ mang ý nghĩa hỗ trợ ngắn hạn cho người dân và doanh nghiệp, mà còn góp phần ổn định kinh tế vĩ mô. Trong bối cảnh nền kinh tế vẫn đang trong quá trình phục hồi, việc duy trì các giải pháp điều hành linh hoạt, kịp thời như vậy sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc giữ ổn định thị trường và tạo nền tảng cho tăng trưởng bền vững.

MỘC LAM

Nguồn QĐND : https://www.qdnd.vn/kinh-te/cac-van-de/giam-thue-xang-dau-ve-0-doanh-nghiep-giam-chi-phi-nguoi-dan-huong-loi-1035215