Giảng đường trên sóng

3 giờ trướcBài gốc

Tàu 286 là tàu buồm thuộc loại hiện đại bậc nhất của thế giới hiện nay. Đây là tàu buồm huấn luyện đầu tiên của Hải quân nhân dân Việt Nam. Tàu được đóng mới tại Nhà máy Marine Project Ba Lan và được đưa về Việt Nam vào tháng 1-2016. Tàu có thể hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết. Hành trình từ Ba Lan về Việt Nam, tàu đã đi qua hai đại dương là Thái Bình Dương và Đại Tây Dương, trong thời gian 122 ngày, vượt hơn ba phần tư vòng trái đất, được ghi nhận là chuyến hải trình dài đi vào lịch sử của Hải quân nhân dân Việt Nam.

Tàu 286 - Lê Quý Đôn dài 67m, rộng 10m với lượng giãn nước 860 tấn, có 3 cột buồm cao hơn 40m với 21 cánh buồm, tổng diện tích buồm là 1.400m2.

Ngày 10-3-2016, tại Quân cảng Nha Trang, Quân chủng Hải quân tổ chức Lễ thượng cờ cấp quốc gia cho Tàu buồm 286 mang tên nhà bác học Lê Quý Đôn. Từ đây, Tàu 286 - Lê Quý Đôn chính thức được biên chế vào biên đội tàu huấn luyện thực hành của Học viện Hải quân nhằm huấn luyện, rèn luyện thủy nghiệp cơ bản, kỹ năng đi biển cho học viên đào tạo sĩ quan hải quân cấp phân đội và hoạt động đường dài, tham gia các hoạt động giao lưu hải quân và hàng hải quốc tế.

Tàu dài 67m, rộng 10m với lượng giãn nước 860 tấn, có 3 cột buồm cao hơn 40m với 21 cánh buồm, tổng diện tích buồm 1.400m2. Cán bộ, thủy thủ tàu được tuyển chọn từ các đơn vị trong Quân chủng Hải quân, với các tiêu chí rất khắt khe.

Qua 10 năm hoạt động, Tàu 286 - Lê Quý Đôn đã hoàn thành xuất sắc các nhiệm vụ huấn luyện học viên đi biển đường dài kết hợp giao lưu đối ngoại với hải quân các nước trong khu vực. Thông qua những chuyến hải trình, học viên sĩ quan hải quân được thực tập, thực hành để hoàn thiện kiến thức, kỹ năng; đội ngũ giảng viên đi theo tàu cũng có những trải nghiệm, bổ sung kiến thức thực tế để làm phong phú thêm bài giảng.

Vào ban ngày, học viên thực hành đo độ cao mặt trời, giúp học viên nâng cao kỹ năng thao tác, sử dụng Sextant hàng hải để xác định vị trí tàu bằng phương pháp mặt trời di tuyến. Ảnh: Trung Thành, QĐND

Thực hành tác nghiệp theo dõi vết đi của tàu. Đây là hoạt động chính của học viên chuyên ngành hàng hải. Học viên sẽ thực hành tác nghiệp để theo dõi vết đi của tàu xuyên suốt chuyến đi, từ lúc rời cảng cho đến khi kết thúc nhằm bảo đảm an toàn cho tàu và thực hiện đúng với kế hoạch hành trình đã được thông qua. Ảnh: Trung Thành, QĐND

Huấn luyện vận hành, khai thác trang bị chuyên ngành bố trí trên tàu cho học viên ngành cơ điện Ảnh: Trung Thành, QĐND

Thủy thủ tàu thực hiện thao tác tháo buồm. Đây là nội dung khó nhất trong quá trình thao tác buồm, bởi khi ở trên cao, người thủy thủ phải chịu lực tác động rất lớn do gió thổi và dao động lắc qua lại của cột buồm. Nếu như biên độ dao động lắc ngang ở trên mặt boong là 1m thì ở trên cành buồm cao nhất phải lên tới 4m.