Giao thông Hà Nội lần đầu có kịch bản ứng phó với mưa bão

4 giờ trướcBài gốc

Từ bị động…

Đợt mưa lớn kéo dài trong hai ngày 29 và 30/9 vừa qua đã khiến cả mạng lưới giao thông của Hà Nội rơi vào cảnh hỗn loạn, đặc biệt là khu vực nội thành nhiều nơi tê liệt. Người dân phải vật lộn nhiều giờ mới có thể trở về nhà, thậm chí có người phải ngủ lại cơ quan, trẻ em ở lại trường học hoặc nhờ xe quân sự, công an giải cứu.

Sở Xây dựng Hà Nội xây dựng phương án phòng, chống lũ, bão để chủ động ứng phó với các kịch bản mưa bão có thể xảy ra. Ảnh: Thanh Hải

Toàn cảnh giao thông hỗn loạn trong mưa lớn những ngày qua đã phản ánh một tồn tại rất lớn của Hà Nội, đó là thiếu một kịch bản giao thông cho những tình huống thiên tai hoặc sự cố bất ngờ. Người dân mạnh ai nấy đi, lưu thông bất chấp mọi quy tắc gây ùn tắc nghiêm trọng. Bên cạnh đó, nhiều tuyến đường hễ mưa là ngập nặng, ngập lâu, khiến giao thông trở nên cực kỳ khó khăn, kể cả sau khi mưa tạnh bão tan.

Những khi mưa lớn lực lượng chức năng có thể nói là đã căng hết sức, dàn hết người ra đường để điều tiết với hy vọng duy trì trật tự giao thông. Nhưng trong điều kiện đường ngập, người dân hối hả đi lại, bất chấp luật lệ, CSGT vẫn không thể ngăn được cảnh hỗn loạn.

Chuyên gia giao thông Nguyễn Mạnh Thắng cho rằng, bên cạnh nguyên nhân do thiên tai cũng cần nhìn nhận một yếu điểm của giao thông Hà Nội, đó là sự bị động trước tình trạng mưa lớn gây ngập úng các tuyến đường. Chính vì bị động, không có kế hoạch ứng phó trước nhằm ngăn ngừa ùn tắc, điều tiết giao thông cho phù hợp với hoàn cảnh xảy ra thiên tai nên không chỉ người dân phải chịu cảnh ùn tắc mà chính các cán bộ, chiến sĩ làm nhiệm vụ trên đường cũng chật vật hơn nhiều. “Nhiều vấn đề cần được rút kinh nghiệm từ những tình huống tương tự. Đặc biệt là sự phối hợp giữa các sở, ngành trong ứng phó với thiên tai chưa có sự nhịp nhàng, chưa có kịch bản chuẩn để ứng phó một cách chủ động” - vị chuyên gia này nói.

Chủ động ứng phó nguy cơ bão số 11, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh đã ban hành Công điện số 16/CĐ-UBND, trong đó yêu cầu Giám đốc, Thủ trưởng các sở, ban, ngành, Chủ tịch UBND các xã, phường nhận thức, quán triệt chỉ đạo tính chất hết sức nguy hiểm của cơn bão số 11 khi thiên tai chồng thiên tai, nguy cơ tai biến chồng tai biến, đa thiên tai (bão, mưa lũ, lũ ống, lũ quét, sạt lở đất) để có phương án, giải pháp ứng phó quyết liệt, chủ động, kịp thời, hiệu quả, phù hợp với diễn biến tình hình tại từng địa phương, từng thời điểm nhằm bảo đảm an toàn tính mạng và tài sản cho người dân.

Đồng quan điểm, Thạc sĩ Vũ Tuấn Linh cho rằng, do mùa mưa bão không kéo dài, nhưng cùng với tốc độ đô thị hóa và gia tăng mật độ dân cư, phương tiện nhanh chóng thời gian qua, Hà Nội đang phải đối diện với nhiều vấn đề khi thời tiết trở nên cực đoan. Nắng to hay mưa lớn đều dễ dàng khiến hệ thống giao thông của TP trở nên rối loạn, mà nguyên nhân chủ yếu là người dân thiếu ý thức chấp hành luật và đường sá ngập sâu, gây cản trở nghiêm trọng lưu thông.

“Bên cạnh đó, công tác quản lý hạ tầng, ứng cứu giao thông của Hà Nội trước đây cũng bị phân mảnh ra rất nhiều đơn vị, khiến công tác phối hợp kém hiệu quả. Trong khi phân luồng, điều tiết giao thông do Sở GTVT (cũ) và Phòng CSGT đảm trách, phần việc tiêu thoát nước, cảnh báo ngập lụt lại do Sở Xây dựng (cũ) triển khai. Cùng với việc thiếu một kịch bản chung ứng phó với thiên tai, tình trạng thiếu tập trung trong quản lý, điều hành cũng khiến Hà Nội gặp khó khăn hơn trong ứng phó khẩn cấp” - Thạc sĩ Vũ Tuấn Linh bày tỏ.

… chuyển sang chủ động

Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội Trần Hữu Bảo chia sẻ, năm 2025 được dự báo tình hình biến đổi khí hậu, môi trường, thời tiết, thiên tai tiếp tục có nhiều diễn biến phức tạp, cực đoan, khó lường. Để chủ động phòng ngừa, ứng phó, khắc phục kịp thời, hiệu quả các sự cố, thiên tai có thể xảy ra, hạn chế thiệt hại, Sở Xây dựng đã chỉ đạo đơn vị chuyên môn trực thuộc chủ động, phối hợp với các sở, ban, ngành, các lực lượng công an, quân đội, UBND các phường, xã, cơ quan, đơn vị quản lý… bảo đảm an toàn công tác phòng chống thiên tai, phòng ngừa giảm thiểu thiệt hại, khắc phục kịp thời các sự cố do thiên tai xảy ra trên địa bàn TP năm 2025. Khắc phục nhanh, hiệu quả những thiệt hại đối với các công trình giao thông, có phương án tổ chức, bảo đảm an toàn giao thông trong và sau thiên tai, lụt, bão, đáp ứng nhanh chóng ổn định phục vụ dân sinh.

Sở Xây dựng đã đưa ra một kịch bản ứng phó cho giao thông với 4 phương án áp dụng cho các tuyến đường, khu vực theo tiêu chí ngập: dưới 10cm; từ 10 - 20cm; từ 20 - 30cm; và trên 30cm. Tùy theo mức độ các đơn vị liên quan sẽ đặt biển cảnh báo người để người dân biết rõ đường ngập sâu bao nhiêu, có an toàn cho phương tiện của mình di chuyển qua hay không. Chỉ dẫn này rất quan trọng, giúp tháo gỡ ùn tắc giao thông tức thì và củng cố thông tin để người dân lựa chọn hướng lưu thông tốt nhất. Ngoài ra Sở cũng dự trù trang thiết bị, vật tư, máy móc, nhân lực để sẵn sàng hỗ trơ người dân tại các điểm ngập nặng.

Các chuyên gia cho rằng, phương án ứng phó này sẽ mang đến hiệu quả tích cực cho người dân, hạn chế ùn tắc giao thông kéo dài gây mệt mỏi như những ngày mưa bão vừa qua. Chuyên gia giao thông Nguyễn Mạnh Thắng chia sẻ: “Lẽ ra Hà Nội đã phải có kịch bản ứng phó thế này từ lâu. Nhưng do trước đây quá nhiều đơn vị quản lý hạ tầng, khiến việc xây dựng một phương án chung không được quan tâm đúng mức. Hiện tất cả hạ tầng đều đã được đưa về một cơ quan là Sở Xây dựng quản lý nên việc đưa ra một phương án chung thuận lợi và nhanh chóng hơn. Đó cũng cho thấy hiệu quả từ việc tinh gọn, giảm đầu mối giúp cho bộ máy quản lý Nhà nước mạnh mẽ và hiệu quả”.

Nhiều ý kiến bày tỏ mong muốn Sở Xây dựng tiếp tục nghiên cứu, phối hợp với các địa phương để phát triển phương án ứng phó với thiên tai cho hệ thống hạ tầng đô thị lên mức cao hơn, hiệu quả và toàn diện hơn. Đặc biệt trong bối cảnh hạ tầng còn nhiều vấn đề khó khăn, diễn biến thiên tai ngày càng phức tạp như hiện nay, phương án ứng phó thiên tai lại càng trở nên quan trọng với Nhân dân Thủ đô.

Bên cạnh đó, các sở, ngành khác cũng cần có phương án cho riêng mình để chuyển từ tư thế bị động sang chủ động ứng phó thiên tai, đồng bộ giải pháp với Sở Xây dựng nhằm giảm thiểu thiệt hại, ảnh hưởng đối với người dân. Điều Nhân dân Thủ đô mong mỏi nhất là tránh được những hệ lụy mệt mỏi như: tắc đường; đột ngột đảo lộn lịch làm việc, sinh hoạt; kéo dài tình trạng ngập úng sau mưa lớn… Thạc sĩ Vũ Tuấn Linh cho rằng: “Sau khi tinh gọn, bộ máy quản lý Nhà nước đã có đủ sức mạnh, điều quan trọng nhất lúc này là tăng cường tính chủ động, chủ động tuyệt đối trước mọi vấn đề, tình huống để bảo đảm an toàn, an sinh cho người dân”.

Trước nhận định mưa lũ lớn làm gia tăng nguy cơ mất an toàn đê điều, Phó Trưởng Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự TP Hà Nội Nguyễn Xuân Đại đề nghị các xã, phường tăng cường kiểm tra hệ thống đê điều, kịp thời phát hiện và xử lý các sự cố ngay từ giờ đầu. Bên cạnh đó, tiếp tục thực hiện nghiêm công tác tuần tra, canh gác bảo vệ đê điều trong mùa mưa lũ, đồng thời, chuẩn bị đầy đủ lực lượng, vật tư, phương tiện theo phương châm “bốn tại chỗ” để sẵn sàng ứng phó trước những tình huống xấu có thể xảy ra. Chi cục Thủy lợi và Phòng, chống thiên tai Hà Nội đã phối hợp với chính quyền các xã, phường kiểm tra, rà soát, sẵn sàng phương án xử lý sự cố đê điều trong bão số 11, nhất là đối với các điểm đã xảy ra sự cố trong cơn bão số 10.

Ngọc Hải

Nguồn KTĐT : https://kinhtedothi.vn/giao-thong-ha-noi-lan-dau-co-kich-ban-ung-pho-voi-mua-bao.866168.html