Giao thông TP.HCM 'lột xác' bằng hàng loạt tuyến xe buýt mới

9 giờ trướcBài gốc

Hiện nay, TP.HCM đang triển khai đấu thầu hàng loạt tuyến xe buýt trên địa bàn TP.HCM. Việc đấu thầu các tuyến này được TP triển khai theo lộ trình, phù hợp với việc chuyển đổi phương tiện xanh.

Ngày 20-5, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng, Sở Xây dựng TP.HCM cho biết đến nay, Trung tâm đã hoàn tất công tác đấu thầu của 39 tuyến xe buýt.

Trong quý II-2025 tiếp tục tổ chức đấu thầu thêm 18 tuyến xe buýt. Các tuyến xe buýt còn lại sẽ tiếp tục thực hiện công tác đấu thầu theo kế hoạch.

TP.HCM sẽ đấu thầu, thay mới hàng loạt tuyến xe buýt, trong đó có tuyến số 88. Ảnh: ĐÀO TRANG

Theo Trung tâm, công tác đấu thầu được thực hiện công khai, minh bạch thông qua hệ thống mạng đấu thầu Quốc gia, có nhiều nhà thầu tham gia. Từ đó, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh và chất lượng dịch vụ. Bên cạnh đó là tiết kiệm ngân sách nhà nước thông qua việc tổ chức đấu thầu.

Trung tâm cho biết công tác đấu thầu được thực hiện công khai, minh bạch thông qua hệ thống mạng đấu thầu quốc gia, có nhiều nhà thầu tham gia. Từ đó, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh và chất lượng dịch vụ. Bên cạnh đó là tiết kiệm ngân sách nhà nước thông qua việc tổ chức đấu thầu.

Nhìn nhận thực tế, thời gian qua chất lượng phương tiện, dịch vụ của các tuyến xe buýt TP.HCM được nâng cao. Giai đoạn 2023-2024, TP.HCM có 419 xe buýt mới được đưa vào vận hành, trong đó có 140 xe buýt điện.

Quá trình đấu thầu đã tạo ra tính tích cực cho các doanh nghiệp vận tải trong việc đổi mới, chuyên nghiệp hóa đội ngũ nhân sự, nâng cao năng lực quản trị và chất lượng phục vụ.

Thời gian qua, các tuyến buýt TP.HCM được đổi mới, từng bước thực hiện mục tiêu chuyển đổi xanh. Ảnh: ĐÀO TRANG

Bên cạnh đó, mức độ hài lòng của hành khách cũng được đánh giá cao từ việc đổi mới các đoàn xe buýt TP.HCM. Kết quả khảo sát cho thấy mức độ hài lòng của hành khách được cải thiện nhờ phương tiện mới, thái độ phục vụ tốt hơn, thời gian chờ giảm.

Hơn hết, TP.HCM đang thực hiện mục tiêu chuyển đổi xanh. Trong đó, tỉ lệ phương tiện điện ngày càng tăng, đang góp phần hiện thực hóa mục tiêu chuyển đổi sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch theo lộ trình.

Theo Sở Xây dựng TP.HCM, hiện TP đang xây dựng Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông, bao gồm xây dựng chính sách khuyến khích, ưu đãi và lộ trình chuyển đổi cho nhiều loại phương tiện như taxi, xe công nghệ, xe hợp đồng, xe khách, xe tải, phương tiện cá nhân, ô tô, phương tiện thuộc quản lý của cơ quan công và doanh nghiệp.

Bên cạnh đó là đề xuất chính sách thu mua, đổi phương tiện cũ sang phương tiện mới sử dụng năng lượng điện, năng lượng xanh; giải pháp kiểm soát khí thải đến năm 2030, tầm nhìn 2050, ưu tiên phương tiện xanh và hạn chế phương tiện hóa thạch ở khu vực trung tâm, huyện Cần Giờ.

Đối với xe buýt điện, từ nay tới 2030, TP sẽ chuyển đổi từ xe buýt sử dụng năng lượng hóa thạch sang xe buýt điện, sử dụng năng lượng xanh, theo hai lộ trình. Trong đó, vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt điện, sử dụng năng lượng xanh đạt tỉ lệ 100% vào năm 2030.

Giai đoạn một 2024-2029: Đối với các tuyến xe buýt có trợ giá hiện hữu là tuyến xe buýt điện sẽ tiếp tục sử dụng điện. Đối với các tuyến xe buýt đang sử dụng nhiên liệu CNG sẽ tiếp tiếp tục sử dụng nhiên liệu CNG, điện. Các tuyến sử dụng nhiên liệu diesel tiếp tục sử dụng nhiên liệu diesel và thực hiện chuyển đổi sang sử dụng điện từ năm 2028.

Đối với các tuyến buýt không trợ giá hiện hữu được chuyển đổi như sau: Từ năm 2025 xe buýt thay thế, đầu tư mới sử dụng điện, nhiên liệu CNG; Từ năm 2029 chuyển đổi tất cả buýt sử dụng nhiên liệu diesel sang xe buýt điện. Đối với các tuyến xe buýt mở mới sẽ sử dụng điện, nhiên liệu CNG.

Giai đoạn hai từ năm 2030: 100% phương tiện vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt sẽ chuyển đổi sang xe buýt điện, năng lượng xanh.

ĐÀO TRANG

Nguồn PLO : https://plo.vn/giao-thong-tphcm-lot-xac-bang-hang-loat-tuyen-xe-buyt-moi-post850646.html