Giữ bình tĩnh khi lái xe trên cao tốc, dễ mà không dễ

3 giờ trướcBài gốc

Điều này cho thấy hành vi thiếu kiềm chế, ngông cuồng, vi phạm pháp luật của 1 bộ phận người lái, dẫn đến nguy cơ mất an toàn trên các tuyến đường bộ nói chung, đường cao tốc nói riêng.

Làm việc với Công an TP.Hà Nội, đối tượng Bùi Trường Sơn (48 tuổi, ngụ xã Yên Định, tỉnh Thanh Hóa) khai nhận do bức xúc vì xin chuyển làn trên đường Vành Đai 3 Hà Nội nhưng xe khách cùng chiều không nhường đường.

Sau đó Sơn đã chặn đầu xe, leo lên cabin xe khách cãi vã, rút chìa khóa xe khách rồi bỏ đi khiến nhiều hành khách mắc kẹt trên xe cũng như gây ùn tắc nghiêm trọng trên Vành Đai 3. Tài xế Sơn ngày 5/8/2025 vừa qua đã bị cơ quan công an tạm giữ hình sự để điều tra hành vi gây rối trật tự công cộng.

Cũng trong ngày 5/8, Cơ quan cảnh sát điều tra Công an TP.HCM (PC02) cũng đã tiến hành bắt giữ khẩn cấp đối tượng Nguyễn Thế Ninh (36 tuổi, ngụ tỉnh Nghệ An) để điều tra hành vi “Gây rối trật tự công cộng” theo điều 318 Bộ Luật Hình sự. Cơ quan điều tra xác định Ninh là tài xế xe đầu kéo có hành vi lạng lách đánh võng trên cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây trước đó 1 ngày. Khi bị bắt, Ninh cho biết cố tình thực hiện hành vi nguy hiểm này vì những bức xúc với chính sách của công ty nơi mình đang làm việc.

Đối tượng Bùi Trường Sơn to tiếng với tài xế xe khách trên vành đai 3 trên cao, sau đó bất ngờ rút chìa khóa phương tiện này và bỏ đi. Ảnh cắt từ clip

Nhận định về các vụ việc nêu trên, ông Lê Bá Tiến Cường tổ trưởng tổ tuần tra xử lý sự cố đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây cho rằng các hành vi nêu trên đã làm ảnh hưởng rất lớn đến các phương tiện tham gia cùng lúc và đối diện với nhiều tiềm ẩn xảy ra tai nạn giao thông.

Theo ông Cường thì có nhiều nguyên nhân chủ quan lẫn khách quan dẫn đến cách hành xử nguy hiểm, kéo theo nhiều hệ lụy nghiêm trọng về trật tự an toàn giao thông và an toàn xã hội, song tập trung ở 1 số nguyên nhân chính.

"Có rất nhiều nguyên nhân để dẫn đến các xung đột, xô xát giữa các lái xe/người tham gia giao thông, trong đó có thể kể đến như: Thiếu kiểm soát cảm xúc và kỹ năng xử lý các tình huống; Xem thường pháp luật, tư duy lệch lạc, coi thường người khác; Áp lực từ công việc, gia đình và tài chính; Ảnh hưởng từ việc sử dụng rượu bia, chất kích thích; Thiếu ý thức trong quá trình tham gia giao thông", ông Cường nói.

Kiểm soát cảm xúc - Kỹ năng cần thiết khi lái xe

Từ góc độ phân tích hành vi, TS Đoàn Văn Báu – chuyên gia tâm lý tội phạm cho rằng khi xảy ra xung đột trên đường thì đa số người tham gia giao thông chọn cách giao tiếp hòa nhã, giải quyết vấn đề nhẹ nhàng, tránh gây hấn xung đột. Tuy vậy vẫn có 1 bộ phận chọn cách xử lý tiêu cực, có phần bạo lực, dễ dẫn đến việc gây rối trật tự công cộng, và trên thực tế đã xảy ra không ít vụ việc tương tự trước đó.

"Thực tế đã có rất nhiều vụ việc như vậy, chỉ vì va chạm giao thông nhỏ mà tài xế có thể lao vào ăn thua đủ với nhau, đập xe, hành hung thậm chí làm nhục người khác…rất nhiều vụ đã bị xử lý hình sự để làm gương thế nhưng các tài xế này vẫn không rút kinh nghiệm mà vẫn có hành vi như vậy. Trong những tình huống nhạy cảm liên quan đến lợi ích hay xung đột về tâm lý thì nhiều người sẽ có cách hành xử khác nhau. Các lái xe này cho đây là phản ứng tự nhiên và đây chính là nguồn cơn cho các hệ lụy nghiêm trọng", ông Báu cho biết.

Rõ ràng việc kiểm soát cảm xúc bản thân khi đối mặt với các tình huống nhạy cảm, dễ dẫn đến xung đột khi tham gia giao thông trên đường bộ nói chung, đường cao tốc nói riêng là một kỹ năng cần thiết, việc này không chỉ giúp việc lái xe được an toàn mà còn hạn chế các nguy cơ đáng tiếc có thể xảy ra.

Vô vàn tình huống có thể xảy ra bất ngờ khi lưu thông trên cao tốc. Ảnh minh họa: Google AI Studio

Liên quan đến nội dung này, ông Lê Bá Tiến Cường tổ trưởng tổ tuần tra xử lý sự cố đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và Tiến sĩ Đoàn Văn Báu có 1 số khuyến cáo dành cho tài xế.

"Cần nhìn nhận rằng khi tham gia giao thông không chỉ là điều khiển phương tiện mà còn tham gia vào một môi trường cộng đồng nơi có rất nhiều người. Vì vậy, mỗi lái xe hãy kiểm soát tốt cảm xúc của mình để tránh bộc phát xung đột, nâng cao ý thức tham gia giao thông như: đi đúng làn đường, không phóng nhanh vượt ẩu, thực hiện đúng các quy định khi tham gia giao thông... để giảm tránh các vụ va chạm, tai nạn giao thông. Đặc biệt thể hiện sự bao dung, các bên cùng nhau giải quyết vấn đề khi xảy ra các tình huống không mong muốn", ông Cường nói.

"Theo tôi thì để giảm thiểu thấp nhất các vụ việc gây hấn khi tham gia giao thông thì đầu tiên chúng ta cần có ý thức chấp hành nghiêm Luật giao thông, tiếp theo là phải văn minh khi tham gia giao thông khi không có hành vi như lấn tuyến, ép xe, bật đèn pha gây khó khăn cho người khác.

Khi xảy ra va chạm nào đó thì cả 2 bên phải có cách nói chuyện nhẹ nhàng, có người nói có người nghe, nếu dùng lý lẽ không được thì mời cơ quan chức năng giải quyết. Còn nếu 1 trong 2 bên có người nóng nảy, xung đột thì cũng cần có kỹ năng để xử lý, phải cố gắng làm họ hạ hỏa, nhẹ nhàng kéo dài thời gian để nhờ cơ quan chức năng giải quyết không nên nóng vội. Quan trọng nhất là phải kiềm chế, hết sức kiềm chế để không xảy ra các vụ việc đáng tiếc như vừa rồi", ông Cường nói thêm.

Huy Hoàng/VOV Giao thông

Nguồn VOV : https://vov.vn/xa-hoi/giu-binh-tinh-khi-lai-xe-tren-cao-toc-de-ma-khong-de-post1222987.vov