Sau đề xuất đầu tư đường sắt cao tốc, tài sản tỷ phú Phạm Nhật Vượng tăng tốc

5 giờ trướcBài gốc

Giữa lúc đề xuất đầu tư đường sắt cao tốc Bắc – Nam của VinSpeed, khối tài sản cá nhân của tỷ phú Phạm Nhật Vượng – người đứng sau hệ sinh thái Vingroup – vẫn tăng mạnh, lọt Top 300 người giàu nhất hành tinh theo Forbes.

Điều này cho thấy sức ảnh hưởng ngày càng lớn của “người chơi lớn” trong bức tranh kinh tế – hạ tầng Việt Nam.

Tài sản vượt mốc 10 tỷ USD, ông Vượng thăng hạng thế giới

Theo dữ liệu thời gian thực cập nhật ngày 20/5, ông Phạm Nhật Vượng – Chủ tịch Tập đoàn Vingroup kiêm CEO VinFast toàn cầu – hiện sở hữu tài sản trị giá 10,2 tỷ USD, tăng hơn 10% chỉ sau một ngày và chính thức đứng ở vị trí thứ 277 trong bảng xếp hạng những người giàu nhất hành tinh.

Đáng chú ý, ông là tỷ phú Việt Nam duy nhất có tài sản tăng lên kể từ ngày 2/4/2025, thời điểm Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố áp thuế đối ứng với hơn 180 quốc gia. Trong khi các tỷ phú toàn cầu chịu ảnh hưởng từ biến động chính sách và thị trường, khối tài sản của ông Vượng vẫn tăng trưởng đều đặn.

Phần lớn tài sản của ông Vượng đến từ cổ phiếu VIC của Tập đoàn Vingroup – nơi ông đang nắm giữ 17,87% cổ phần, tương đương khoảng 691,2 triệu cổ phiếu VIC. Ngoài ra, ông còn sở hữu gián tiếp thông qua Tập đoàn Đầu tư Việt Nam (VIG).

Tính đến thời điểm hiện tại, ông Phạm Nhật Vượng vẫn là người giàu nhất Việt Nam, bỏ xa 3 tỷ phú còn lại trong danh sách là bà Nguyễn Thị Phương Thảo (Vietjet Air) với tài sản 2,5 tỷ USD, ông Trần Đình Long (Hòa Phát) sở hữu 2,2 tỷ USD và ông Hồ Hùng Anh (Techcombank) có tài sản 1,9 tỷ USD.

VinSpeed và đường sắt cao tốc

Cùng thời điểm tài sản cá nhân tăng mạnh, doanh nghiệp trong hệ sinh thái Vingroup – Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed – đã khiến giới chuyên gia và cơ quan chức năng xôn xao với đề xuất đầu tư tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam dài hơn 1.500 km với tổng mức vốn lên tới 67 tỷ USD, tương đương 14% GDP Việt Nam năm 2024.

VinSpeed không đề xuất đầu tư công, mà muốn doanh nghiệp tư nhân làm chủ toàn bộ dự án. Một số điểm nổi bật trong đề xuất gồm: VinSpeed đề nghị Nhà nước cho vay 80% vốn đầu tư (khoảng 49 tỷ USD) không lãi suất, kỳ hạn 35 năm; phần còn lại (20%) doanh nghiệp tự thu xếp. Doanh nghiệp cũng muốn được khai thác quỹ đất quanh các nhà ga, phát triển khu đô thị để bổ sung nguồn vốn. Thời hạn đầu tư đề xuất là 99 năm, vượt khung luật hiện hành. Cam kết hoàn thành tuyến đường trong 5 năm, thay vì 10 năm theo kế hoạch đầu tư công trước đó.

Ngay khi đề xuất được công bố, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã chỉ đạo Bộ Kế hoạch & Đầu tư, Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng cùng các đơn vị liên quan khẩn trương tổng hợp, đánh giá toàn diện phương án đầu tư, đặc biệt làm rõ tính khả thi và rủi ro ngân sách nếu Nhà nước chấp nhận cho vay ưu đãi như VinSpeed đề xuất.

Một số chuyên gia giao thông đánh giá đề xuất “mang tính đột phá”, nếu kiểm soát tốt rủi ro sẽ giúp giảm gánh nặng ngân sách, rút ngắn tiến độ dự án, góp phần thúc đẩy phát triển vùng.

Song Anh

Nguồn Thị Trường Tài Chính : https://thitruongtaichinh.kinhtedothi.vn/tai-chinh/sau-de-xuat-dau-tu-duong-sat-cao-toc-tai-san-ty-phu-pham-nhat-vuong-tang-toc-142828.html