Gỡ khó nguồn cát, đẩy tiến độ cao tốc qua địa bàn Sóc Trăng

19 giờ trướcBài gốc

Thi công gói thầu số 09 (huyện Mỹ Tú) dự án thành phần 4 thuộc dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng. Ảnh: Tuấn Phi/TTXVN

Hiện nay, tiến độ giải phóng mặt bằng của dự án thành phần 4, cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (đoạn qua đia bàn tỉnh Sóc Trăng) đã hoàn thành đạt 99,48% diện tích, toàn tuyến trên địa bàn tỉnh Sóc Trăng hiện chỉ còn 7 hộ chưa nhận tiền bồi thường, hỗ trợ và tái định cư. Về khai thác cát sông, UBND tỉnh Sóc Trăng đã bàn giao hồ sơ 6 mỏ cát sông cho các nhà thầu để lập thủ tục theo quy định và xác nhận 2 bản đăng ký khai thác cho 2 nhà thầu với trữ lượng 1.094.271 m3; đồng thời gia hạn 2 mỏ cát đã cấp phép cho doanh nghiệp với trữ lượng 5.457.500 m3, công suất 940.000 m3/năm để phục vụ dự án. Bàn giao cho các nhà thầu 2 mỏ cát biển thuộc tiểu khu B1.1 và B1.2 và đã đi vào khai thác, tỉnh cũng đã cấp xác nhận mỏ B1.3 mỏ cát biển cho dự án thành phần 4 và dự án cầu Đại Ngãi 2 với khối lượng 2 triệu m3 (Tiểu khu B1.3), hiện đang chờ Bộ Tài nguyên và Môi trường giao vùng biển để tiến hành khai thác.

Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng Trần Văn Lâu cho rằng, nhu cầu khối lượng cát phục vụ dự án là rất lớn, với khoảng 6,6 triệu m3, đến nay mới chỉ có 4 mỏ cung cấp cát cho dự án với khối lượng tối đa đến tháng 6/2025 (thời điểm kết thúc gia tải) là 1,8 triệu m3, còn thiếu 4,8 triệu m3. Trong thời gian tới, tỉnh sẽ nghiên cứu khai thác cát tầng sâu ở mỏ MS11 (trữ lượng 7,5 triệu m3) và cân đối sử dụng cát biển từ tiểu khu B1.2 và tiểu khu B1.3 (trữ lượng 2 triệu m3) tại những khu vực sử dụng được cát biển để đảm bảo tiến độ dự án.

Cùng với khắc phục khó khăn nguồn cát, lãnh đạo tỉnh Sóc Trăng đang chỉ đạo chủ đầu tư và các đơn vị thầu, thi công đẩy nhanh tiến độ dự án cao tốc thành phần 4. Dự án thành phần 4 có tổng số 4 gói thầu xây lắp, tổng giá trị thực hiện đến nay đạt giá trị trên 1.557/8.092 tỷ đồng, đạt 19,2% giá trị hợp đồng. Mặc dù các đơn vị thi công đã nỗ lực cố gắng nhưng vẫn chậm 9,4% so với kế hoạch.

Theo lãnh đạo Ban quản lý Dự án 2, tỉnh Sóc Trăng (đơn vị chủ đầu tư), do lần đầu tỉnh triển khai dự án có quy mô rất lớn, phức tạp nên quá trình triển khai thực hiện gặp không ít khó khăn, vướng mắc. Dự án triển khai trong khu vực có nền đất yếu, nền đường phải sử dụng khối lượng lớn vật liệu cát để đắp nền nhưng Sóc Trăng không có mỏ đá, đất sét đắp lề nên ảnh hưởng đến tiến độ và chi phí xây dựng công trình. Chất lượng các mỏ cát sông chưa ứng yêu cầu; nhu cầu khối lượng cát phục vụ dự án chưa đáp ứng nhu cầu sử dụng nên việc thi công còn chậm tiến độ.

Thời gian tới, để tiếp tục đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh Sóc Trăng và dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, đoạn qua tỉnh Sóc Trăng, Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng Trần Văn Lâu đề nghị chủ đầu tư làm việc với các nhà thầu, xác định lại từng gói thầu, nhu cầu cần cát san lấp, trữ lượng cát cần đến ngày 30/6/2025. Phía Sở Tài nguyên và Môi trường chịu trách nhiệm về các vấn đề: khối lượng cát, nâng công suất mỏ, mở mới các khu mỏ, đánh giá tác động môi trường; chủ đầu tư cần khẩn trương xây dựng bảng giá cát cụ thể theo chủ trương phê duyệt.

Đối với các nhà thầu thi công, lãnh đạo tỉnh Sóc Trăng yêu cầu xây dựng giải pháp thi công; trong đó lưu ý ưu tiên làm đường công vụ để vận chuyển vật tư, phương tiện. Nhà thầu được giao khu mỏ, phải đảm bảo khai thác hết công suất, tính toán khối lượng cát phân chia cho các nhà thầu liên doanh hợp lý, thi công đảm bảo yêu cầu, chất lượng, phấn đấu hoàn thành khối lượng cơ bản của dự án vào cuối năm 2026.

Trung Hiếu (TTXVN)

Nguồn Tin Tức TTXVN : https://baotintuc.vn/kinh-te/go-kho-nguon-cat-day-tien-do-cao-toc-qua-dia-ban-soc-trang-20250108090026519.htm