Đường vào nhà văn hóa thôn Nê Cắm dài gần 500m bị hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng. Ảnh: Minh Lý
Với phương châm “Nhà nước và Nhân dân cùng làm”, thời gian qua cùng với sự hỗ trợ của cấp trên, thôn Xuốm Chỏng đã kêu gọi, vận động Nhân dân tham gia đóng góp ngày công, kinh phí làm đường giao thông nông thôn. Tuy các tuyến đường của thôn hiện đã có 8,05km/9,45km được bê tông hóa. Song, do các tuyến đường làm cách đây gần chục năm nên bề rộng mặt đường mới đạt từ 2 - 3m và đa phần đã xuống cấp. Hơn nữa, còn 1,4km đang là đường đất, tập trung ở khu vực có ít dân cư. Vì vậy, hướng đến tiêu chí giao thông theo Bộ tiêu chí quốc gia NTM giai đoạn 2026-2030, cùng với việc sửa chữa, nâng cấp, mở rộng các tuyến đường, đảm bảo bề rộng mặt đường từ 3m trở lên đối với đường ngõ xóm và từ 4m trở lên đối với trục đường chính, cần tiến hành làm 1,4km đường đất, giúp bà con trong thôn đi lại thuận lợi, an toàn hơn. Để thực hiện kế hoạch trên, theo ông Phạm Văn Muôn, Bí thư thôn Xuốm Chỏng thì ngoài tranh thủ các nguồn lực hỗ trợ của cấp trên, thôn sẽ đẩy mạnh tuyên truyền, tạo sự đồng thuận, hưởng ứng tích cực của Nhân dân.
Ngoài thôn Xuốm Chỏng, các thôn khác như Nê Cắm còn gần 3km đường đất và nhiều tuyến đường được bê tông hóa đã xuống cấp, hư hỏng nghiêm trọng. Để thực hiện các tiêu chí, nhất là tiêu chí giao thông đòi hỏi các thôn phải huy động nguồn lực nhiều, trong khi ngân sách xã và nguồn huy động đóng góp của người dân còn hạn chế vì đời sống người dân trong thôn còn rất khó khăn, tỷ lệ hộ nghèo cao.
Xã Đồng Lương hiện có 40,5km đường xã và 35,21km đường thôn. Trong đó, 100% đường xã và 66% đường thôn đã được cứng hóa, còn lại là đường đất. Tuy nhiên, do các tuyến đường được làm từ nguồn vốn hỗ trợ thuộc Chương trình 135 và các chương trình dành cho vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi đều có thời gian sử dụng hơn 10 năm nên đã bị xuống cấp. Đặc biệt, do ảnh hưởng của các cơn bão số 3, số 5 và 10 năm 2025 gây mưa lớn ngập lụt, nhiều tuyến giao thông, nhất là tuyến liên xã, liên thôn bị hư hỏng nghiêm trọng, gây khó khăn cho việc đi lại, kết nối giao thương giữa các xã, thôn lân cận. Bên cạnh đó, nhiều tuyến đường xã cho đến đường ngõ xóm chưa đảm bảo về chiều rộng mặt đường và còn nhiều tuyến ngõ xóm chưa được cứng hóa.
Để đạt tiêu chí giao thông trong XDNTM theo Bộ tiêu chí quốc gia NTM giai đoạn 2026-2030, xã Đồng Lương đã ban hành nghị quyết thực hiện khâu đột phá về phát triển hạ tầng nông thôn trên địa bàn xã giai đoạn 2025-2030
Nói về nhiệm vụ XDNTM ở địa phương, ông Hà Văn Bằng, Phó Chủ tịch UBND xã Đồng Lương, cho biết: “Sau ổn định tổ chức bộ máy chính quyền địa phương 2 cấp, xã đã thành lập ban chỉ đạo cấp xã, thôn, đồng thời phân công và giao nhiệm vụ cụ thể cho từng thành viên phụ trách các thôn, đơn vị, cơ quan trên địa bàn. Ngoài tổ chức làm việc với các thôn để nắm bắt tình hình, kết quả XDNTM ở các thôn, ban chỉ đạo NTM của xã còn chỉ đạo, định hướng các thôn tập trung phát triển kinh tế, XDNTM. Qua rà soát, đến thời điểm này, xã Đồng Lương có 14/16 thôn đạt NTM và có 3 sản phẩm đạt OCOP 3 sao".
Theo ông Bằng, hiện tại xã chưa xây dựng lộ trình xã về đích NTM. Tuy nhiên, để từng bước hoàn thiện hệ thống giao thông, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội địa phương, Ban Chấp hành Đảng bộ xã cũng đã xây dựng nghị quyết thực hiện khâu đột phá về phát triển hạ tầng nông thôn giai đoạn 2025-2030. Theo đó, trong giai đoạn này, 100% đường liên xã, liên thôn, nội đồng được kiên cố hóa và có 90% đường thôn, ngõ xóm được cứng hóa, bảo đảm thông suốt, phục vụ tốt cho sản xuất và giao thương. Để tránh đầu tư dàn trải và không đem lại hiệu quả cao, xã sẽ tập trung rà soát, xác định danh mục ưu tiên đầu tư các tuyến đường trục xã, liên thôn, nội đồng, đảm bảo kết nối đồng bộ với mạng lưới giao thông khu vực. Đồng thời, sẽ triển khai một số dự án kiên cố hóa tối thiểu 70% đường trục xã và 60% đường liên thôn, ưu tiên các tuyến phục vụ sản xuất, vận chuyển nông sản, kết nối trung tâm xã, trường học, trạm y tế và chợ dân sinh.
Để mục tiêu trở thành hiện thực, trong thời gian tới, xã Đồng Lương sẽ tăng cường lãnh đạo, chỉ đạo của cấp ủy, huy động cả hệ thống chính trị tham gia vận động Nhân dân hiến đất để đầu tư cải tạo, nâng cấp chỉnh trang kết cấu hạ tầng, trọng tâm là đường giao thông trong khu dân cư. Mặt khác, sẽ đẩy mạnh tuyên truyền nâng cao nhận thức, tạo sự đồng thuận của Nhân dân trong việc tham gia hiến đất mở rộng đường. Để có nguồn lực đầu tư xây dựng, nâng cấp hệ thống giao thông, xã sẽ huy động tối đa các nguồn lực đầu tư, gồm: vốn ngân sách Nhà nước, chương trình mục tiêu quốc gia XDNTM, nguồn xã hội hóa và đóng góp của Nhân dân... Với cách làm này, hệ thống đường giao thông trên địa bàn xã sẽ đảm bảo đạt tiêu chí giao thông trong NTM.
Minh Lý