Gỡ mặt bằng nút giao QL51 với cao tốc Bến Lức - Long Thành

4 giờ trướcBài gốc

Ngày 2/10, theo ghi nhận của PV, giai đoạn này cao tốc Bến Lức - Long Thành dài gần 58km qua Tây Ninh - TP.HCM và Đồng Nai với tổng mức đầu tư hơn 31.000 tỷ đồng đang bước vào giai đoạn nước rút hoàn thiện hai cây cầu và một số đoạn đường, nút giao còn lại. Mục tiêu đến năm 2026 sẽ thông xe được toàn tuyến để đáp ứng nhu cầu lưu thông, vận chuyển hàng hóa, kết nối đến các tỉnh miền Tây và sân bay Long Thành.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành hiện nhiều đoạn đã hoàn thiện.

Theo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), đến nay sản lượng toàn dự án đã đạt hơn 90% khối lượng thi công. Chỉ tính riêng từ đầu năm 2025 đến nay, đã có gần 30km tuyến cao tốc được đưa vào khai thác. Bao gồm đoạn phía Tây nối cao tốc TP.HCM - Trung Lương đến nút giao Nguyễn Văn Tạo. Đoạn phía Đông từ nút giao Phước An đến QL51 tại Đồng Nai. Phần còn lại sẽ tiếp tục thi công gấp rút, dự kiến đưa vào khai thác trong năm 2026, đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Đáng chú ý, mới đây nhất vào tháng 9/2025, liên danh nhà thầu Shimizu - VNCN E&C đã tổ chức thử tải thành công cầu Bình Khánh (gói thầu J1) bắc qua sông Soài Rạp. Đây là một trong hai cây cầu lớn nhất dự án. Cùng lúc đó, gói thầu J3-1 cầu dây văng Phước Khánh bắc qua sông Lòng Tàu cũng đã tái khởi động từ tháng 5 và dự kiến hoàn thành vào khoảng quý II đến quý III/2026 đáp ứng đưa vào khai thác phục vụ siêu sân bay Long Thành. Đây là hạng mục được mong chờ để nối thông toàn tuyến.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành là tuyến huyết mạch kết nối miền Tây Nam Bộ với vùng Đông Nam Bộ. Tuyến đường có quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h. Khi hoàn thành, cao tốc sẽ giúp giảm áp lực cho các tuyến quốc lộ 1, 51 và các trục nội đô TP.HCM, rút ngắn đáng kể hành trình từ miền Tây đến Đồng Nai, TP.HCM.

Dự án không chỉ tạo thuận lợi cho giao thông hàng hóa, hành khách mà còn góp phần hình thành mạng lưới cao tốc liên vùng hiện đại, thúc đẩy mạnh mẽ các lĩnh vực kinh tế, logistics, thương mại và du lịch.

Đoạn nút giao Phước An trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Hiện cùng với thi công chính tuyến, các hạng mục nút giao quan trọng như QL51 (Đồng Nai) hệ thống đường gom, chiếu sáng và an toàn giao thông cũng đang được triển khai gấp rút.

Song song với tiến độ thi công, công tác giải phóng mặt bằng tại một số vị trí còn lại vẫn gặp vướng mắc, đặc biệt tại nút giao QL51 (Đồng Nai).

Theo Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai, diện tích đất cần thu hồi để xây dựng nút giao này khoảng 3ha với 115 trường hợp bị ảnh hưởng. Trong đó, dự kiến có khoảng 75 hộ dân (bao gồm cả các thế hệ tách hộ) sẽ được xem xét bố trí tái định cư.

Công nhân tăng tốc thi công cầu Phước Khánh.

Khó khăn lớn nhất là có tới 85 trường hợp đã xây dựng nhà ở, công trình sau khi dự án được phê duyệt chủ trương đầu tư. Trong số đó, 44 trường hợp đã hình thành thửa đất mới qua chuyển nhượng, tặng cho bằng giấy viết tay, một số có biên nhận đăng ký từ năm 2014. Theo Luật Đất đai 2024, những trường hợp này không đủ điều kiện tái định cư, dẫn đến nhiều phản ứng từ người dân và gây khó khăn trong công tác vận động bàn giao mặt bằng.

Trước thực tế này, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai đã kiến nghị UBND tỉnh Đồng Nai cho phép áp dụng các quy định hiện hành của Luật Đất đai 2024, các nghị định hướng dẫn và quyết định cụ thể của UBND tỉnh để xử lý, đảm bảo vừa đúng pháp luật vừa tạo sự đồng thuận trong dân.

Một số đoạn tuyến đã hoàn thiện, một số cây cầu trên tuyến đang dang dở.

Mới đây tại buổi làm việc với lãnh đạo Chính phủ, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai cũng đã cho biết đầu tháng 10 sẽ giao phần mặt bằng còn lại để đảm bảo tiến độ thi công nút giao QL51. Trong khi đó đại diện VEC cũng cho hay nếu có mặt bằng sẽ tăng tốc đẩy nhanh sản lượng gói thầu NG51 để sớm hoàn thành vào năm 2026 phục vụ kết nối về cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào sân bay Long Thành.

Minh Tuệ

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/go-mat-bang-nut-giao-ql51-voi-cao-toc-ben-luc-long-thanh-192251002175741205.htm