Gỡ vướng mắc mặt bằng của các dự án trọng điểm

6 giờ trướcBài gốc

Đường ven biển vẫn chưa thông

Dự án Đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh giai đoạn IIa có tổng vốn đầu tư 1.200 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh làm chủ đầu tư, được khởi công năm 2020. Theo kế hoạch, dự án này thực hiện trong giai đoạn 2019 - 2024, nhưng quá trình triển khai gặp nhiều vướng mắc, nhiều diện tích chưa được thu hồi đất, bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công, nên dự án vẫn chưa hoàn thành. Do đó, UBND tỉnh phải gia hạn thời gian hoàn dự án đến cuối năm 2025 và quyết liệt chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ GPMB, thi công để đưa dự án về đích.

Dự án Đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh giai đoạn IIa, đoạn qua xã Nghĩa Hà (TP.Quảng Ngãi), bàn giao mặt bằng không liên hoàn, xe tải chở vật liệu xây dựng phải đi đường vòng, gây khó khăn trong thi công.

Chúng tôi có mặt trên công trường thi công dự án Đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh giai đoạn IIa, đoạn qua xã Nghĩa Hà (TP.Quảng Ngãi), vào đầu tháng 5/2025. Thời tiết thuận lợi, nhưng hàng loạt máy móc thiết bị phải “nằm nghỉ” vì không có mặt bằng để thi công. Có một số đoạn được bàn giao mặt bằng nhưng lại không liên hoàn, nên gặp rất nhiều trở ngại trong thi công, nhất là vận chuyển đất, cát đến mặt bằng. Hiện tại, khối lượng dự án còn lại khá nhiều, nhưng mặt bằng của nhiều vị trí vẫn chưa được thu hồi, bàn giao cho đơn vị thi công.

Chỉ huy trưởng công trường dự án Đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh giai đoạn IIa Mai Thanh Bình cho biết, để có thể tiếp cận mặt bằng, đơn vị thi công phải thuê đất của người dân mở đường công vụ, phát sinh chi phí và mất nhiều thời gian trong quá trình vận chuyển vật liệu, thi công. “Đáng lẽ chỉ cần vận chuyển đất, cát, xi măng trên quãng đường 200m là đến chân công trường, nhưng do vướng mặt bằng nên xe phải chạy vòng 3km. Ngoài ra, còn một số thửa đất người dân đã thống nhất giao mặt bằng nhưng xin chờ thu hoạch lúa xong mới bàn giao, nên máy móc cũng phải đứng trên bờ ruộng chờ đợi. Đơn vị rất mong được bàn giao mặt bằng đầy đủ, liên hoàn để thuận tiện đẩy nhanh tiến độ thi công, giải ngân vốn, vì thời hạn hoàn thành dự án chỉ còn 7 tháng”, ông Bình nói.

Theo chủ đầu tư, hiện nay, mặt bằng dự án Đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh giai đoạn IIa đoạn qua TP.Quảng Ngãi còn 60 hộ chưa bàn giao mặt bằng vì thủ tục bồi thường, hỗ trợ, tái định cư chưa hoàn thành; trong đó, có 35 hộ thuộc diện tái định cư. Cơ quan làm nhiệm vụ GPMB đang tổ chức niêm yết công khai, lấy ý kiến về phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, để trình UBND TP.Quảng Ngãi thẩm định, phê duyệt. Dự kiến, các phương án này sẽ trình duyệt trước ngày 30/5/2025, làm cơ sở chi trả bồi thường, thu hồi đất và khả năng tháng 6/2025 thì phần diện tích mặt bằng còn lại của dự án này mới được thu hồi, bàn giao cho đơn vị thi công.

Dự án Đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh giai đoạn IIb, cũng do Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh làm chủ đầu tư, có tổng mức đầu tư gần 900 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2022 - 2025. Tiến độ dự án này cũng chưa đạt yêu cầu. Nguyên nhân chủ yếu do diện tích mặt bằng bàn giao còn thấp, chưa liền mạch. Hiện nay, dự án còn đoạn tuyến từ Km76+230 - Km82+00 (qua huyện Mộ Đức) đang gặp vướng mắc đối với phần diện tích chồng lấn với Quy hoạch thăm dò, khai thác, chế biến và sử dụng các loại khoáng sản thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, nên chưa thể thực hiện công tác thẩm định và phê duyệt hồ sơ thiết kế xây dựng triển khai sau thiết kế cơ sở. Còn phần mặt bằng có diện tích đất nông nghiệp, đơn vị thực hiện công tác GPMB đang trình phê duyệt các phương án đất nông nghiệp. Dự kiến, trong tháng 5/2025 sẽ chi trả tiền bồi thường, thu hồi đất và bàn giao mặt bằng phục vụ thi công dự án trong tháng 6/2025.

Còn nhiều việc phải làm

Dự án Đường Hoàng Sa - Dốc Sỏi có quy mô đường 4 làn xe, chiều dài hơn 27km, tổng mức đầu tư 3.500 tỷ đồng, khởi công tháng 12/2023. Sau gần 1,5 năm triển khai, mặt bằng dự án mới giải phóng, bàn giao cho đơn vị thi công được khoảng 21%, nhưng không liên hoàn, gây khó khăn trong thi công. Hiện nay, dự án này mới triển khai xây dựng 9 cầu trên tuyến, nhưng một số cầu chỉ làm được một phần do vướng mặt bằng; còn hạng mục nền đường chưa triển khai...

Theo lãnh đạo các địa phương có dự án đi qua (TP.Quảng Ngãi, 2 huyện Sơn Tịnh và Bình Sơn), công tác GPMB chậm trễ do chậm hoàn thành xác định giá đất cụ thể, vướng mắc về tái định cư, các khoản hỗ trợ... Điều này dẫn đến chưa thể lập, hoàn thiện, trình thẩm định, phê duyệt các phương án bồi thường. Đến nay, các vướng mắc nêu trên đã cơ bản được giải quyết, các địa phương đang tiếp tục phê duyệt phương án bồi thường đất nông nghiệp, chi trả tiền bồi thường. Dự kiến đến tháng 6/2025, mặt bằng của dự án sẽ được khơi thông, đảm bảo các nhà thầu có thể thi công hạng mục nền đường, đẩy nhanh tiến độ toàn dự án.

Cầu số 1 thuộc dự án Đường Hoàng Sa - Dốc Sỏi hiện chỉ thi công được phía bắc, còn phía nam vẫn còn vướng mặt bằng.

Ngoài ra, dự án trên còn gặp vướng mắc về cấp mỏ cát phục vụ thi công. Mặc dù ngay từ khi chưa khởi công, các mỏ cát được khoanh định, nhưng đến nay vẫn chưa có mỏ cát nào được cấp phép. Vì thế, không đảm bảo nguồn vật liệu cát để đẩy nhanh tiến độ thi công công trình.

Theo Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Ngô Văn Dụng, các nhà thầu thi công đã nộp hồ sơ phê duyệt trữ lượng khoáng sản đối với 4 mỏ vào cuối năm 2024 và đầu năm 2025. Thời gian giải quyết thủ tục này theo phiếu tiếp nhận hồ sơ là 6 tháng, nên phải đến tháng 6 - 8/2025 mới được cấp phép khai thác cát để phục vụ thi công, đẩy nhanh tiến độ. Ban Quản lý rất mong tỉnh chỉ đạo rút ngắn thời gian thực hiện thủ tục này, để sớm được cấp phép mỏ cát, tạo điều kiện đẩy nhanh tiến độ thi công công trình.

Bài, ảnh: THANH NHỊ

Nguồn Quảng Ngãi : https://baoquangngai.vn/go-vuong-mac-mat-bang-cua-cac-du-an-trong-diem-52504.htm