Hà Nội bác thông tin xây dựng hầm xuyên Hồ Tây nối cầu Tứ Liên

18 giờ trướcBài gốc

Thời gian gần đây, một số trang báo và mạng xã hội lan truyền thông tin cho rằng ông Nghiêm Giới Hòa – người sáng lập Tập đoàn xây dựng Thái Bình Dương – đề xuất phương án đào hầm xuyên qua Hồ Tây nhằm kéo dài đường dẫn từ cầu Tứ Liên, với nhận định đây sẽ là công trình giao thông có ý nghĩa lớn đối với Thủ đô Hà Nội.

Hà Nội khẳng định chưa có chủ trương xây dựng hầm chui qua Hồ Tây. Ảnh minh họa.

Tuy nhiên, đại diện các sở, ngành chuyên môn trong lĩnh vực quy hoạch, xây dựng của thành phố Hà Nội đã khẳng định: Thành phố không có quy hoạch, cũng như chưa từng đưa ra chủ trương xây dựng đường hầm xuyên qua Hồ Tây.

Ông Phan Trường Thành – Trưởng phòng Tài chính Đầu tư, Sở Xây dựng Hà Nội – cho biết: "Từ trước đến nay, các quy hoạch đã được phê duyệt hoàn toàn không đề cập đến tuyến hầm nối từ cầu Tứ Liên đến đường Văn Cao – Hồ Tây, mà chỉ xác định có cầu Tứ Liên. Đặc biệt, theo Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065, được phê duyệt tại Quyết định số 1668/QĐ-TTg ngày 27/12/2024 của Thủ tướng Chính phủ, không có bất kỳ định hướng nào về việc xây dựng cầu, hầm hay công trình giao thông nào đi xuyên qua Hồ Tây".

Ông Thành khẳng định thêm: “Đến nay, TP Hà Nội chưa có bất kỳ chủ trương hay chỉ đạo nào liên quan đến việc bổ sung quy hoạch hoặc đầu tư tuyến hầm từ cầu Tứ Liên đến đường Văn Cao – Hồ Tây như dư luận phản ánh”.

Hiện nay, TP Hà Nội đang tập trung triển khai đầu tư xây dựng 7 cây cầu lớn vượt sông Hồng, gồm: cầu Hồng Hà, cầu Mễ Sở, cầu Tứ Liên, cầu Ngọc Hồi, cầu Trần Hưng Đạo, cầu Thượng Cát và cầu Vân Phúc, nhằm tăng cường kết nối giữa hai bờ sông, thúc đẩy phát triển đồng đều giữa các khu vực phía Bắc và phía Nam thành phố. Trong đó, cầu Tứ Liên là công trình đầu tiên trong nhóm 7 cầu này được khởi công xây dựng.

Song song với đó, Hà Nội cũng đang khẩn trương nghiên cứu quy hoạch trục phát triển dọc sông Hồng – một trong 5 trục phát triển lớn, quan trọng, đã được thể hiện rõ trong các đồ án quy hoạch gần nhất của Thủ đô. Trục này có vai trò kết nối hệ thống cầu dọc hai bên sông, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, khai thác hiệu quả quỹ đất, cũng như phát triển văn hóa, du lịch, cảnh quan và môi trường.

Một nhiệm vụ chiến lược khác cũng đang được TP Hà Nội triển khai là hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị cơ bản trước năm 2035, nhằm từng bước giảm áp lực giao thông khu vực nội đô.

Theo Sở Xây dựng Hà Nội, các đồ án quy hoạch phải đảm bảo tính ổn định, bền vững và lâu dài. Cho đến nay, không có bất kỳ quy hoạch nào đề cập đến phương án xây dựng đường hầm xuyên Hồ Tây để kết nối cầu Tứ Liên với khu vực Văn Cao – Hồ Tây. Việc lập quy hoạch phải được đánh giá một cách toàn diện, bao gồm các yếu tố văn hóa, lịch sử, môi trường và nhu cầu thực tiễn, chứ không chỉ dựa trên yếu tố kỹ thuật đơn thuần.

Đáng chú ý, Hồ Tây được đánh giá là “viên kim cương” của Hà Nội, với giá trị đặc biệt về mặt sinh thái, văn hóa và cảnh quan. Do đó, mọi đề xuất có thể tác động đến Hồ Tây đều cần được nghiên cứu kỹ lưỡng, thận trọng, tránh gây ảnh hưởng tiêu cực đến không gian và giá trị vốn có của khu vực này.

Liên quan đến vấn đề kết nối giao thông, ông Phan Trường Thành nhận định: Việc đầu tư đồng bộ 7 cây cầu vượt sông Hồng đã và đang đảm bảo tốt nhu cầu đi lại, kết nối liên vùng. Riêng cầu Tứ Liên hiện đã được quy hoạch kết nối với tuyến đường Âu Cơ, tiếp cận vành đai 2 – hoàn toàn đáp ứng được mục tiêu giao thông, không cần thiết phải kéo dài tuyến đường dẫn vào sâu trong nội đô. Giải pháp hợp lý hơn là tăng cường sử dụng giao thông công cộng để di chuyển vào trung tâm, góp phần giảm áp lực lên hạ tầng giao thông hiện hữu.

Lê Tươi

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/ha-noi-bac-thong-tin-xay-dung-ham-xuyen-ho-tay-noi-cau-tu-lien-192250613171635118.htm