Hà Nội bảo đảm giải ngân 100% vốn đầu tư công

2 giờ trướcBài gốc

Trên thực tế có nhiều dự án hiện cũng đang gặp phải vướng mắc về giải phóng mặt bằng hoặc cần nhiều thời gian để thực hiện quy trình thủ tục vay vốn, có nguy cơ dẫn tới sự chậm trễ về tiến độ.

Điển hình như dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 (đoạn Ba La – Xuân Mai). Mặt bằng dự án vẫn còn ngổn ngang. Máy móc thi công cầm chừng.

Sau gần 3 năm khởi công đến giờ, Tổng công ty 319 và nhiều nhà thầu thi công đều gặp vướng mắc về mặt bằng do vậy không thể hoàn thành tiến độ như cam kết. Thậm chí nhà thầu này chuẩn bị phải gia hạn hợp đồng với chủ đầu tư bởi đã đến hạn mà mới nhận được khoảng hơn 20% diện tích mặt bằng. Điều này không chỉ ảnh hưởng tới tiến độ dự án mà còn ảnh hưởng tới hoạt đông sản xuất kinh doanh của đơn vị.

Ông Nguyễn Trung Kiên – Giám đốc Ban Điều hành Thi công – Tổng Công ty 319, Nhà thầu Dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6, cho biết: "Trên địa bàn chúng tôi thi công hiên tại cần gỡ vướng vấn đề giải phóng mặt bằng để triển khai thi công sớm nhất có thể vì thứ nhất đỡ được thiệt hại kinh tế khi chờ đợi, thứ hai là khi giá nguyên vật liệu tăng cũng sẽ ảnh hưởng hiệu quả sản xuất kinh doanh của đơn vị".

Được khởi công vào cuối năm 2022, Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn từ Ba La (quận Hà Đông cũ) đến Xuân Mai (Chương Mỹ cũ), có tổng mức đầu tư 8.100 tỷ đồng và dự kiến hoàn thành năm 2027. Tuy nhiên, đến nay dự án vẫn đang trong tình trạng chậm tiến do mới chỉ giải phóng mặt bằng được hơn 20%.

Do vậy, Chủ đầu tư Dự án là BQLDA Đầu tư Xây dựng Công trình Giao thông TP Hà Nội đã đề xuất thành phố Hà Nội được điều chuyển nguồn vốn được bố trí năm 2025 của dự án này với khoảng trên 1.250 tỷ sang dự án có khả năng hấp thụ vốn tốt hơn là cầu Ngọc Hồi, nhằm tăng hiệu quả sử dụng vốn chung.

Ông Dương Đức Hiến - Phó Giám đốc BQLDA Đầu tư Xây dựng Công trình Giao thông TP. Hà Nội, cho biết: "Để đảm bảo sử dụng hiệu quả nguồn vốn và tiến độ thi công, Ủy ban Giao thông cũng đã báo cáo Thành phố về các nội dung liên quan đến điều chỉnh nguồn vốn từ Quốc lộ 6 sang các dự án khác để Ủy ban Giao thông triển khai thi công với tiến độ sớm hơn dự kiến như dự án cầu Ngọc Hồi".

Khu vực depot Xuân Đỉnh được lựa chọn là điểm khởi công của tuyến đường sắt số 2 (đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo) vào dịp 10/10 tới đây. Là dự án sử dụng nguồn vốn ODA, dự kiến, đến quý 1 sang năm mới hoàn tất được thủ tục ký kết các Hiệp định vay vốn bổ sung chính phủ Nhật Bản.

Do vậy Thành phố đã để xuất Chính phủ cho phép Hà Nội được tạm ứng vốn ngân sách Thành phố để thanh toán cho tư vấn và gói thầu đầu tiên với số tiền khoảng 300 tỷ để tránh đình trệ dự án.

Ông Nguyễn Bá Sơn - Phó trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội, cho biết: "Giải pháp Thành phố đưa ra là ứng trước ngân sách Thành phố cho các hợp đồng này sẽ quyết định tiến độ thực hiện dự án trong đó bao gồm việc khởi công dự án vào tháng 10/2025".

Đến hết ngày 31/8/2025, Hà Nội đã giải ngân được 36 nghìn tỷ đồng, đạt trên 41% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao. Ước đến hết ngày 30/9/2025, giải ngân đạt xấp xỉ 39,3 nghìn tỷ đồng, tương đương 45,1% kế hoạch. Dù còn thấp hơn mức bình quân chung của cả nước, nhưng về giá trị tuyệt đối, Hà Nội là một trong hai địa phương dẫn đầu cả nước, gấp 1,3 lần so với cùng kỳ.

Dù vậy, báo cáo với Thủ tướng Chính phủ, Chủ tịch UBND thành phố Trần Sỹ Thanh cũng thẳng thắn thừa nhận tiến độ giải ngân vẫn chưa đạt kỳ vọng. Do vậy đề xuất Trung ương tiếp tục tháo gỡ những điểm nghẽn cho nhóm các dự án, công trình trọng điểm; dự án sử dụng vốn ngân sách Trung ương, vốn ODA và nguồn vốn kéo dài.

Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Trần Sỹ Thanh cho biết: "Tôi cũng mong chính phủ sớm ban hành Nghị định hướng dẫn về PT vì hiện nay nhiều công trình dự án lớn của Hà Nội và ở nhiều thành phố khác đều đang phải chờ, nên có sớm Nghị định lúc nào hay lúc đấy vì điều đó sẽ giúp Thành phố chuẩn bị dư địa sang năm".

Với việc quan tâm tháo gỡ của trung ương và sự chủ động của Thành phố, Chủ tịch Trần Sỹ Thanh cho biết, Hà Nội vượt qua mọi khó khăn để hoàn thành thắng lợi nhiệm vụ giải ngân vốn đầu tư công đạt tỷ lệ 100%, góp phần vào sự phát triển chung của cả nước.

Khiếu Hương

Nguồn Hà Nội TV : https://hanoionline.vn/ha-noi-bao-dam-giai-ngan-100-von-dau-tu-cong-361144.htm