Hà Nội chính thức tăng phí sử dụng vỉa hè để trông xe

một giờ trướcBài gốc

Sáng 11/5, tại kỳ họp thứ 2 (kỳ họp chuyên đề), HĐND Tp.Hà Nội khóa XVII đã thông qua Nghị quyết sửa đổi, bổ sung quy định về phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố tại Nghị quyết số 06/2020/NQ-HĐND ngày 7/7/2020 của HĐND TP về việc ban hành một số quy định thu phí, lệ phí trên địa bàn Tp.Hà Nội.

Mức phí mới cụ thể như sau:

Tính đến ngày 16/9/2025, trên địa bàn thành phố đã cấp phép cho 48 đơn vị tại 236 vị trí với tổng diện tích 43.858m2 để trông giữ phương tiện tạm thời.

Tính đến thời điểm trước khi thực hiện chính quyền 2 cấp, UBND cấp huyện đã cấp phép tạm thời một phần lòng đường, vỉa hè để trông giữ phương tiện trên các tuyến đường được giao quản lý tại 352 vị trí với tổng diện tích 43.650m2.

Về số liệu thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố được thu, nộp giai đoạn 2022-2025, Hà Nội cho biết năm 2022 dự toán giao là 44,264 tỷ đồng, kết quả thu đạt 42,200 tỷ đồng, thấp hơn dự toán. Đến năm 2023, dự toán là 39,380 tỷ đồng và thu đạt 46,176 tỷ đồng, vượt dự toán được giao.

Năm 2024 dự toán giao 40,500 tỷ đồng, trong khi thu thực tế đạt 51,319 tỷ đồng. Năm 2025 (10 tháng), dự toán giao 40 tỷ đồng, số thu thực hiện đạt 42,152 tỷ đồng.

Ảnh minh họa.

Đáng chú ý trước đó, tại tờ trình gửi HĐND TP, UBND Tp.Hà Nội cho biết nhu cầu sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố (vỉa hè) phục vụ trông giữ phương tiện ngày càng tăng, đặc biệt tại các khu vực có mật độ dân cư và hoạt động thương mại cao.

Số liệu thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố tăng cao liên tiếp trong 3 năm phản ánh nhu cầu sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố phục vụ trông giữ phương tiện tiếp tục duy trì ở mức lớn, đặc biệt tại các khu vực trung tâm, đồng thời cho thấy mức thu hiện hành chưa phản ánh đầy đủ giá trị sử dụng nguồn tài nguyên đô thị. Đồng thời thể hiện khả năng đóng góp của người nộp phí cao hơn mức thu hiện hành.

Mức thu phí hiện hành theo Nghị quyết số 06/2020/NQ-HĐND chưa đủ phù hợp so với giá trị sử dụng thực tế của hạ tầng đô thị; chưa tạo được công cụ điều tiết hành vi, góp phần hạn chế phương tiện cá nhân tại khu vực trung tâm.

"Việc duy trì mức thu cũ trong bối cảnh chi phí quản lý, chi phí duy tu hạ tầng giao thông đô thị ngày càng tăng sẽ không góp phần bù đắp một phần chi phí và phát huy hiệu quả công cụ tài chính đối với quản lý sử dụng lòng đường, hè phố.

Việc điều chỉnh mức phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố vừa góp phần hạn chế lượng xe lưu thông trong nội đô để khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông, đặc biệt tại các khu vực có mật độ phương tiện cao vào giờ cao điểm, vừa góp phần điều tiết lưu lượng giao thông nội đô, hạn chế ùn tắc giao thông, giảm ô nhiễm môi trường, đồng thời hạn chế dần "thói quen" sử dụng phương tiện cá nhân, khuyến khích sử dụng các phương tiện giao thông công cộng nhằm nâng cao hiệu suất các phương tiện công cộng", UBND TP nêu rõ.

Trúc Chi

Nguồn Người Đưa Tin : https://nguoiduatin.vn/ha-noi-chinh-thuc-tang-phi-su-dung-via-he-de-trong-xe-204260511145422314.htm