Trưởng ban Đô thị HĐND thành phố Hà Nội - ông Đàm Văn Huân cho biết HĐND thành phố chưa xem xét nghị quyết về thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với phương tiện lưu thông trên địa bàn do thành phố quản lý.
Được biết, UBND thành phố đã chuẩn bị nội dung, song cần thêm thời gian để hoàn thiện và trình trong kỳ họp tới. Ông Huân nhấn mạnh đây là vấn đề ảnh hưởng rộng, cần tạo sự đồng thuận và đảm bảo tính khả thi.
Hà Nội chưa chốt thời điểm thu phí cao tốc do thành phố quản lý.
Trước đó, từ ngày 10/6, Hà Nội lấy ý kiến người dân về dự thảo nghị quyết thu phí. Theo đó, các tuyến cao tốc được phép thu phí phải đạt chuẩn thiết kế, đã bàn giao cho thành phố quản lý và có đề án khai thác tài sản được phê duyệt. Mức phí tính theo quãng đường thực tế di chuyển, theo từng loại phương tiện, căn cứ Nghị định 130/2024.
Nghị định 130 quy định 5 nhóm phương tiện chịu phí, chia 2 mức: mức 1 với cao tốc đạt chuẩn; mức 2 với cao tốc chưa có làn dừng khẩn cấp, trạm dừng nghỉ, đường gom... Mức phí thấp nhất là 900 đồng/km, cao nhất 5.200 đồng/km.
Thời điểm thu phí sẽ được xác định khi đáp ứng đủ điều kiện và hoàn tất việc lựa chọn đơn vị thu, nhà cung cấp dịch vụ thanh toán. Dự thảo chưa nêu cụ thể tuyến đường áp dụng, nhưng theo Sở Xây dựng, hiện có hai tuyến cao tốc do TP Hà Nội quản lý là vành đai 3 trên cao (29 km) và đại lộ Thăng Long (28 km). Thành phố đã giao Sở Xây dựng xác định tuyến đủ điều kiện, đề xuất cơ quan quản lý và đơn vị vận hành thu phí.
Xe máy nối đuôi nhau đi ngược chiều trên đường Vành đai Hà Nội.