Đối với các sự cố về ngập nước, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông đã thực hiện đúng các nguyên tắc ứng phó, đảm bảo giao thông tại các vị trí bị ngập theo chỉ đạo của Sở Xây dựng.
Bên cạnh đó, Ban Duy tu đã chỉ đạo các nhà thầu quản lý đường bộ liên tục theo dõi, cử người ứng trực để hướng dẫn phân luồng giao thông và cắm đầy đủ biển cảnh báo tại các vị trí ngập theo đúng các phương án đã được Sở Xây dựng chỉ đạo.
Hà Nội còn 29 điểm ngập sâu không thể lưu thông đến 11h trưa nay 7/10
Đồng thời, thông báo thông tin lên các phương tiện thông tin đại chúng để hướng dẫn cho người điều khiển phương tiện tham gia giao thông di chuyển được thuận lợi và đảm bảo an toàn giao thông.
Đối với các sự cố gây mất an toàn giao thông, Ban Duy tu đã chỉ đạo các nhà thầu quản lý, bảo trì đường bộ thường xuyên kiểm tra, nhanh chóng xử lý các sự cố gây mất ATGT nếu có để đảm bảo an toàn giao thông cho người và các phương tiện lưu thông.
Phương tiện của lực lượng chức năng đưa người dân qua vùng ngập nút giao Mai Dịch- Phạm Hùng
Đối với các sự cố về cây xanh gãy đổ ra đường, Ban Duy tu đã chỉ đạo các đơn vị quản lý, bảo trì đường bộ thông báo cho đơn vị quản lý cây xanh tổ chức thu dọn, ứng trực phân luồng đảm bảo giao thông trên các tuyến đường an toàn và thông suốt. Đồng thời, phối hợp với các cơ quan chức năng hướng dẫn, phân luồng giao thông nếu cần thiết.
Điểm ngập sâu trước cửa bến xe Yên Nghĩa
Đặc biệt, từ chiều tối qua, để chủ động ứng phó với cơn bão số 11, giảm thiểu úng ngập cho khu vực Kẻ Vẽ, khu đô thị Resco Phạm Văn Đồng, Ciputra - Ngoại giao đoàn - Tây hồ Tây, Sở Xây dựng đã chỉ đạo thực hiện đấu nối các tuyến cống thoát nước để phân lưu dòng chảy từ lưu vực sông Nhuệ (qua trạm bơm Cổ Nhuế đang bị quá tải) về sông Tô Lịch qua cửa điều tiết Nghĩa Đô bằng việc đấu nối.
Cụ thể như, đấu nối 2 tuyến cống D600-800 hiện trạng tại vị trí ngã 4 giao tuyến đường Xuân Tảo và tuyến đường ĐT4 (khu đô thị Tây Hồ Tây), để tăng khả năng thoát nước cho khu đô thị về cống hóa mương Nghĩa Đô, ra sông Tô Lịch tổng chiều dài tuyến cống đấu nối 40m.
Lực lượng chức năng phân luồng, điều tiết giao thông tại điểm ngập nút giao Mai Dịch- Phạm Hùng
Đoạn 2 đấu nối tuyến cống đường DT4 (khu đô thị Tây Hồ Tây giáp với đường Võ Chí Công) vào tuyến cống bản mương Xuân La – Nghĩa Đô, chiều dài tuyến cống đấu nối 10m để tăng khả năng thoát nước cho khu đô thị về cống hóa mương Nghĩa Đô, ra sông Tô Lịch;
Đào mở 90m rộng 2,5 m, sâu 2-2,5 m đấu nối mương thụy phương với cống hóa mương Nông lâm để giảm thiểu cho khu đô thị Resco.
Sở Xây dựng cho biết, sau khi đầu nối đã phát huy hiệu quả giúp các khu giảm độ sâu ngập khi có mưa lớn (giao thông đi lại được), thoát nhanh sau khi hết mưa.
Hiện, Sở tiếp tục chỉ đạo nghiên cứu cải tạo mương Thụy Phương, lắp đặt thêm các trạm bơm dã chiến, di động để đảm bảo thoát nước cho khu vực; tiếp tục đôn đốc Ban QLDA xây dựng các công trình dân dụng và địa phương đẩy nhanh tiến độ hoàn thành tuyến đường DT3 để đấu nối thoát nước về trạm bơm Cổ Nhuế, giải quyết úng ngập cho khu vực.