Theo đó, trong báo cáo của Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, sau thời gian thực hiện phân luồng và hạn chế phương tiện trong khung giờ cao điểm, tình hình giao thông trên địa bàn thành phố đã có chuyển biến tích cực, góp phần giảm ùn tắc và cải thiện tốc độ lưu thông. Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện, một số vướng mắc phát sinh từ thực tiễn đã được các cơ quan chức năng và doanh nghiệp phản ánh, đặc biệt liên quan đến dòng xe pickup.
Cụ thể, hiện nay, theo quy định phân loại phương tiện, xe tải pickup được xếp vào nhóm xe tải và phải tuân thủ khung giờ hạn chế, chủ yếu chỉ được lưu thông từ 21 giờ tới 6 giờ sáng hôm sau. Quy định này chưa thực sự phù hợp với đặc điểm sử dụng của dòng xe này.
Hà Nội đề xuất xe tải pickup được lưu thông bình thường như ô tô con trên địa bàn thành phố
Trong khi đó, khảo sát thực tế cho thấy xe tải pickup có kích thước, khối lượng tương đương xe ô tô con, trong khi số lượng không lớn trong tổng thể phương tiện lưu thông, nên tác động đến ùn tắc giao thông trong giờ cao điểm là không đáng kể. Hơn nữa, trong giai đoạn 2021 - 2025, Hà Nội đã tiêu thụ hơn 14.700 xe tải pickup, cho thấy nhu cầu sử dụng ngày càng tăng. Do đó, quy định hạn chế hiện hành đã ảnh hưởng đến tâm lý người dùng, cũng như hoạt động của các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh ô tô.
Trên cơ sở đó, liên ngành Sở Xây dựng và Công an TP Hà Nội đã thống nhất đề xuất UBND TP Hà Nội điều chỉnh Quyết định số 01/2026/QĐ-UBND theo hướng cho phép xe ô tô tải pickup được lưu thông như xe ô tô con trên địa bàn thành phố.
MINH KHANG