Hà Nội đề xuất gia hạn thí điểm xe đạp công cộng đến hết năm 2026

2 giờ trướcBài gốc

Sở Xây dựng Hà Nội vừa có văn bản báo cáo Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội về kết quả triển khai thí điểm dịch vụ xe đạp công cộng trên địa bàn, đồng thời đề xuất tiếp tục gia hạn thời gian thí điểm và mở rộng quy mô mô hình nhằm thúc đẩy phát triển giao thông xanh, hướng tới xây dựng hệ thống giao thông đô thị bền vững.

Theo Sở Xây dựng, dịch vụ xe đạp công cộng do Công ty cổ phần Dịch vụ vận tải số Trí Nam (thuộc Tập đoàn Trí Nam) triển khai thí điểm từ ngày 24/8/2023 đến nay đã bước đầu phát huy hiệu quả tích cực. Mô hình không chỉ góp phần đa dạng hóa các loại hình vận tải hành khách công cộng mà còn tạo thêm lựa chọn di chuyển thân thiện với môi trường cho người dân Thủ đô.

Trong quá trình vận hành, hệ thống xe đạp công cộng được đánh giá đã hỗ trợ tăng cường kết nối với các phương tiện vận tải công cộng khác như xe buýt và đường sắt đô thị. Nhờ đó, khả năng di chuyển liên thông giữa các loại hình giao thông được cải thiện, giúp người dân thuận tiện hơn trong các hành trình ngắn, đồng thời khuyến khích chuyển dịch từ phương tiện cá nhân sang phương tiện công cộng.

Theo đánh giá của Sở Xây dựng, việc phát triển dịch vụ xe đạp công cộng còn góp phần tổ chức lại không gian giao thông đô thị theo hướng văn minh, giảm phát thải khí nhà kính và phù hợp với định hướng xây dựng vùng phát thải thấp của thành phố.

Đáng chú ý, toàn bộ hoạt động thí điểm hiện được triển khai bằng nguồn vốn xã hội hóa của doanh nghiệp, không sử dụng ngân sách Nhà nước, phù hợp với chủ trương huy động nguồn lực xã hội trong phát triển hạ tầng và dịch vụ giao thông công cộng.

Trên cơ sở kết quả đạt được, Sở Xây dựng đề xuất UBND TP Hà Nội xem xét chấp thuận chủ trương gia hạn thời gian thí điểm dịch vụ xe đạp công cộng đến hết ngày 31/12/2026, đồng thời cho phép từng bước mở rộng phạm vi hoạt động theo lộ trình phù hợp với nhu cầu thực tế.

Liên quan đến việc mở rộng mô hình, Sở Xây dựng cho biết đã lấy ý kiến của Công an Thành phố Hà Nội cùng UBND các phường liên quan. Các đơn vị cơ bản thống nhất với chủ trương phát triển dịch vụ xe đạp công cộng, song cũng đề nghị bổ sung một số yêu cầu nhằm bảo đảm hiệu quả khai thác, trật tự giao thông và mỹ quan đô thị.

Bên cạnh mô hình xe đạp truyền thống, Sở Xây dựng cũng tiếp nhận đề xuất của Tập đoàn Geleximco về việc triển khai thí điểm đề án xe đạp điện công cộng trên địa bàn thành phố. Theo kế hoạch, giai đoạn thử nghiệm sẽ triển khai 20 xe; giai đoạn 1 dự kiến bố trí khoảng 2.000 xe tại 93 trạm; và giai đoạn 2, từ tháng 7/2026, có thể mở rộng lên 10.000 xe tại 211 trạm.

Qua khảo sát 106 vị trí đề xuất đặt trạm xe, cơ quan chức năng xác định có 74 vị trí đáp ứng điều kiện triển khai, trong khi 32 vị trí chưa phù hợp. Trên cơ sở đó, trước mắt dự kiến có thể bố trí khoảng 1.000 xe đạp tại 74 trạm thuộc các quận trung tâm như Hoàn Kiếm, Ba Đình, Tây Hồ, Hai Bà Trưng và Đống Đa.

Sở Xây dựng nhận định việc tiếp tục phát triển hệ thống xe đạp công cộng trong thời gian tới là cần thiết, đặc biệt trong bối cảnh Hà Nội đang triển khai lộ trình xây dựng các khu vực phát thải thấp. Việc gia hạn thí điểm và mở rộng quy mô dịch vụ không chỉ góp phần đa dạng hóa phương thức di chuyển mà còn hỗ trợ mục tiêu giảm phát thải, hướng tới phát triển đô thị xanh và bền vững.

Hằng Lương

Nguồn Kinh tế Môi trường : https://kinhtemoitruong.vn/ha-noi-de-xuat-gia-han-thi-diem-xe-dap-cong-cong-den-het-nam-2026-107826.html