Hà Nội đề xuất hỗ trợ tối đa 5 triệu đồng cho người dân chuyển đổi sang xe điện

6 giờ trướcBài gốc

Trong đó, đáng chú ý là đề xuất hỗ trợ tài chính trực tiếp cho người dân khi chuyển đổi từ xe máy sử dụng xăng hoặc diesel sang phương tiện xanh, với mức hỗ trợ cao nhất lên tới 5 triệu đồng cho các hộ nghèo.

Dự thảo Nghị quyết liên quan đang được Sở Xây dựng lấy ý kiến từ các sở, ngành và đơn vị liên quan để hoàn thiện, trình UBND TP. Hà Nội xem xét, báo cáo HĐND TP. Hà Nội thông qua tại kỳ họp dự kiến diễn ra vào tháng 9/2025.

Đây là bước đi quan trọng trong chiến lược chuyển đổi giao thông đô thị theo hướng thân thiện môi trường, phù hợp với định hướng phát triển bền vững của Thủ đô trong giai đoạn tới.

Theo nội dung dự thảo, chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện xanh sẽ được áp dụng cho xe máy chạy bằng xăng hoặc dầu diesel (đăng ký trước khi Nghị quyết có hiệu lực) tại các khu vực kiểm soát khí thải và phát thải thấp.

Cụ thể, mỗi người dân khi chuyển đổi sang phương tiện xanh có giá trị từ 15 triệu đồng trở lên sẽ được hỗ trợ một lần, với mức hỗ trợ là 3 triệu đồng/xe đối với cá nhân thông thường, 4 triệu đồng/xe cho hộ cận nghèo và 5 triệu đồng/xe đối với hộ nghèo. Chính sách này sẽ được triển khai đến hết năm 2030 và mỗi cá nhân chỉ được hưởng hỗ trợ cho một phương tiện duy nhất.

Đối với các tổ chức, đơn vị hoạt động trong lĩnh vực dịch vụ công ích, vận tải hành khách (ngoại trừ xe buýt), vận tải hàng hóa và các doanh nghiệp đầu tư vào cơ sở thu hồi, tái chế xe cơ giới cũ, thành phố cũng đề xuất chính sách hỗ trợ vay vốn ưu đãi.

Cụ thể, các đơn vị này sẽ được tiếp cận nguồn vốn với lãi suất ưu đãi từ 3% đến 5%/năm, giá trị vay tối đa lên đến 100% giá trị hợp đồng mua sắm phương tiện hoặc đầu tư, với thời gian vay không quá 5 năm.

Bên cạnh đó, từ khi Nghị quyết chính thức có hiệu lực đến hết năm 2030, các phương tiện giao thông xanh sẽ được miễn 100% lệ phí trước bạ và lệ phí đăng ký biển số.

Đây là những chính sách nhằm khuyến khích người dân và doanh nghiệp chuyển đổi sang phương tiện thân thiện với môi trường, góp phần giảm phát thải khí nhà kính tại đô thị lớn như Hà Nội.

Trong lộ trình kiểm soát và tiến tới loại bỏ hoàn toàn phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch, Hà Nội dự kiến triển khai thí điểm hạn chế xe máy chạy xăng từ ngày 1/1/2026 đến ngày 30/6/2026.

Từ ngày 1/7/2026, việc cấm lưu thông xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch sẽ được áp dụng chính thức trong khu vực Vành đai 1.

Từ ngày 1/1/2028, chính sách này sẽ mở rộng ra phạm vi Vành đai 2. Đồng thời, cũng từ thời điểm này, ô tô cá nhân sử dụng xăng hoặc diesel sẽ bắt đầu bị hạn chế lưu thông trong khu vực Vành đai 2 và tiếp tục mở rộng ra Vành đai 3 từ ngày 1/1/2030.

Giai đoạn từ năm 2035 đến 2050, thành phố sẽ từng bước hạn chế các loại xe cơ giới không thuộc nhóm phương tiện xanh, bao gồm cả xe sử dụng khí CNG và hybrid.

Cụ thể, việc hạn chế sẽ được triển khai theo lộ trình: trong Vành đai 1 từ năm 2035, trong Vành đai 2 từ năm 2040, trong Vành đai 3 từ năm 2045 và trên toàn địa bàn thành phố kể từ năm 2050.

Song song với việc kiểm soát khí thải, thành phố cũng dự kiến áp dụng chính sách thu phí lưu thông và điều chỉnh giá dịch vụ trông giữ xe theo mức độ phát thải.

Đồng thời, hệ thống giám sát giao thông sẽ được nâng cấp với việc lắp đặt camera, tổ chức tuần tra và kiểm soát chặt chẽ. Các hành vi vi phạm quy định về khí thải hoặc đi vào vùng cấm sẽ bị xử phạt hành chính với mức phạt có thể lên đến gấp đôi so với quy định hiện hành.

Để đảm bảo thành công cho quá trình chuyển đổi phương tiện giao thông xanh, thành phố xác định việc phát triển đồng bộ hạ tầng trạm sạc là yếu tố then chốt.

Theo kế hoạch, đến cuối năm 2026, tối thiểu 10% chỗ đỗ xe tại các công trình hiện hữu phải được trang bị trụ sạc. Đối với các dự án đầu tư mới, tỷ lệ này phải đạt tối thiểu 30%.

Các nhà đầu tư xây dựng hạ tầng trạm sạc công cộng sẽ được hưởng chính sách hỗ trợ tài chính như: hỗ trợ 70% lãi vay ngân hàng trong 5 năm đầu. Riêng các dự án bến xe, bãi đỗ có ít nhất 30% vị trí đỗ xe được trang bị trụ sạc sẽ được hỗ trợ 50% chi phí giải phóng mặt bằng và được miễn 100% tiền thuê đất trong 5 năm đầu hoạt động.

Hà Nội cũng ưu tiên phát triển các trụ sạc trên vỉa hè và khuyến khích lắp đặt trạm nạp sử dụng năng lượng sạch như hydrogen.

Thành phố đặc biệt kêu gọi sự tham gia của các nhà đầu tư thông qua mô hình đối tác công tư (PPP). Những nhà đầu tư tham gia các dự án phát triển hạ tầng giao thông năng lượng sạch sẽ được ưu tiên giao đất và được miễn 100% tiền thuê đất tại các vị trí quy hoạch phù hợp đến hết năm 2033.

Cuối cùng, nhằm tránh tình trạng chính sách ban hành nhưng không đi vào thực tiễn, Sở Xây dựng sẽ phối hợp với các cơ quan liên quan xây dựng đầy đủ các quy trình, thủ tục hướng dẫn cụ thể để đảm bảo các đối tượng được thụ hưởng chính sách có thể tiếp cận nhanh chóng, minh bạch và hiệu quả.

Nguồn DNSG : https://doanhnhansaigon.vn/ha-noi-de-xuat-ho-tro-toi-da-5-trieu-dong-cho-nguoi-dan-chuyen-doi-sang-xe-dien-320022.html