Hà Nội dự kiến thu phí phương tiện vào vành đai 1 từ năm 2028

2 giờ trướcBài gốc

Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo nghị quyết về phát triển vận tải, ứng dụng công nghệ cao trong quản lý, điều hành giao thông vận tải và hạn chế phương tiện giao thông cá nhân tại khu vực trung tâm thành phố do UBND TP Hà Nội đang lấy ý kiến.

Phương tiện cá nhân lưu thông trên đường Giải Phóng Ảnh: Nguyễn Trường.

Theo dự thảo, thành phố đề xuất nhiều giải pháp nhằm hạn chế phương tiện cá nhân và giảm ùn tắc giao thông, trong đó có việc áp dụng cơ chế thu phí đối với xe cơ giới đi vào khu vực nội đô theo từng giai đoạn.

Cụ thể, khu vực trong vành đai 1 dự kiến bắt đầu thu phí từ ngày 1/1/2028; khu vực trong vành đai 2 từ ngày 1/1/2030; và khu vực trong vành đai 3 từ ngày 1/1/2032.

Theo tờ trình của Sở Xây dựng Hà Nội, khu vực nội đô hiện đang chịu áp lực rất lớn về giao thông do số lượng phương tiện cơ giới cá nhân gia tăng nhanh, trong khi quỹ đất dành cho giao thông còn hạn chế. Tình trạng ùn tắc thường xuyên xảy ra trên nhiều tuyến đường và tại các khu vực trung tâm, làm gia tăng thời gian di chuyển, chi phí xã hội và lượng phát thải gây ô nhiễm môi trường.

Sở Xây dựng Hà Nội cho rằng việc áp dụng công cụ kinh tế thông qua thu phí phương tiện vào nội đô là giải pháp cần thiết nhằm điều tiết nhu cầu sử dụng xe cá nhân, giảm lưu lượng giao thông và khuyến khích người dân chuyển sang sử dụng phương tiện công cộng.

Theo đề xuất, lộ trình thu phí sẽ được triển khai theo từng vành đai để bảo đảm tính khả thi, phù hợp với tiến độ hoàn thiện hạ tầng giao thông, hệ thống vận tải hành khách công cộng cũng như điều kiện kinh tế - xã hội của Thủ đô. Việc thực hiện theo từng giai đoạn cũng giúp người dân và doanh nghiệp có thêm thời gian thích ứng với chính sách mới.

Thành phố ưu tiên áp dụng trước tại khu vực trong vành đai 1 do đây là nơi có mật độ dân cư và phương tiện cao nhất, đồng thời chịu áp lực giao thông lớn nhất. Sau khi đánh giá hiệu quả thực hiện, Hà Nội sẽ xem xét mở rộng phạm vi thu phí ra khu vực trong vành đai 2 và vành đai 3 nhằm bảo đảm tính đồng bộ trong quản lý giao thông đô thị.

Nguồn TCDN : https://taichinhdoanhnghiep.net.vn/ha-noi-du-kien-thu-phi-phuong-tien-vao-vanh-dai-1-tu-nam-2028-d67087.html