Hà Nội: Đường 10 làn xe nhưng thường xuyên ùn tắc

8 giờ trướcBài gốc

VIDEO: Ô tô dàn hàng ngang kín đặc trên đường 10 làn xe, không chừa lối đi xe máy.

Tuyến đường Trần Duy Hưng - Nguyễn Chí Thanh là một trong những trục chính giao thông, cửa ngõ phía Tây của Thủ đô, kết nối đường Vành đai 1-2-3, Đại lộ Thăng Long....

Ghi nhận của PV, tuy tuyến đường rộng 10 làn xe nhưng lại "gánh" lưu lượng phương tiện lớn, thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc kéo dài tại các điểm từ hầm cầu vượt Trần Duy Hưng - Đại lộ Thăng Long đến nút giao Nguyễn Chí Thanh - La Thành.

Tuyến đường Trần Duy Hưng còn xảy ra tình trạng ô tô phủ kín tất cả các làn đường, khiến xe máy không còn chỗ di chuyển khiến giao thông trở nên hỗn loạn, ùn tắc cục bộ.

Ô tô dàn ngang các làn khiến xe máy di chuyển rất khó khăn.

Xe máy chỉ còn một phần đường nhỏ để di chuyển vào trung tâm thành phố.

Ô tô xuất hiện dày đặc cả 5 làn đường trên phố Trần Duy Hưng hướng về nội đô.

"Hàng ngày đi làm qua đây rất là mệt mỏi, mặc dù đường rộng nhưng ngày nào cũng tắc, ô tô cắt ngang, cắt dọc, lấn làn, nhiều lúc đi xe máy không biết đi vào đâu", anh N.V.Tiến (Hoài Đức, Hà Nội) thường xuyên đi làm qua khu vực Trần Duy Hưng - Nguyễn Chí Thanh bức xúc.

Ô tô cắt ngang đường, tạt đầu nhiều phương tiện để quay đầu xe.

Dòng xe máy bị các loại xe ô tô "ép" đường.

Người điều khiển xe máy mệt mỏi khi nhích từng bước sau các làn xe ô tô.

Đoạn dưới chân cầu vượt qua nút giao Trần Duy Hưng - Láng thường xuyên diễn ra ùn tắc kéo dài.

Lý giải về việc nguyên nhân gây ra ùn tắc tại nút giao này, Đội CSGT số 3, Phòng CSGT Hà Nội cho biết điểm quay đầu được bố trí quá gần vị trí đèn đỏ, dẫn đến xe đi thẳng dừng lại đã "bịt" toàn bộ làn xe muốn quay đầu. Thực tế này dẫn đến tình trạng giao thông ùn tắc, chỉ có một số xe máy len qua các dòng xe ô tô dừng đỗ chờ đèn đỏ để quay đầu.

Khu vực đường rộng ba làn xe, tuy nhiên ô tô dàn hàng 4-5 trên đường không chừa lối đi xe máy.

Ken đặc các phương tiện ô tô.

Tình trạng tương tự diễn ra tại các điểm, nút giao trên đường Nguyễn Chí Thanh.

Ô tô phủ dày đặc cả 5 làn xe, thậm chí dàn hàng 6-7 trên đường.

Các phương tiện xe máy lách qua các khu vực không gian nhỏ giữa các làn ô tô.

Nhiều phương tiện ô tô đi sát vỉa hè, làn ngoài cùng bên phải khiến hàng dài xe máy bị kẹt phía sau.

Nhiều phương tiện xe máy leo lên vỉa hè tìm lối thoát, bất chấp mức phạt cao.

Xe máy luồn lách giữa hai ô tô.

"Nên có những biện pháp để phân làn cho ô tô, và xe máy phù hợp, tại các nút giao, điểm quay đầu xe để tránh tình trạng lấn làn, ùn tắc cục bộ", anh Công (Đống Đa, Hà Nội) chia sẻ.