Hà Nội kiến nghị điều chỉnh dự án Vành đai 4, giúp giảm hơn 1.000 tỷ đồng giải phóng mặt bằng

7 giờ trướcBài gốc

Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng báo cáo tại phiên họp, từ điểm cầu UBND TP

Ngày 5-3, tại Phiên họp thứ 24 Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng đã báo cáo tình hình triển khai Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô và tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình về Thủ đô Hà Nội.

Ông Thắng cho biết, dự án Vành đai 4 được Quốc hội thông qua và giao Hà Nội làm cơ quan chủ trì. Dự án chia thành nhiều cấu phần, trong đó công tác giải phóng mặt bằng được tách riêng cho 3 địa phương gồm Hà Nội, Bắc Ninh và Hưng Yên.

“Ban đầu dự kiến đến hết năm 2026 mới hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng. Tuy nhiên, với sự vào cuộc rất tích cực của Hà Nội, Bắc Ninh và Hưng Yên, đến ngày 31-12 vừa qua, cả ba địa phương đã hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng của dự án Vành đai 4” – ông Vũ Đại Thắng cho biết.

Đối với phần thi công xây dựng, Chủ tịch UBND TP Hà Nội thông tin, phần đường song hành trên địa bàn Hà Nội cơ bản đã hoàn thành. Với mặt bằng đã được bàn giao đầy đủ, thành phố dự kiến trong quý II/2026 sẽ hoàn thành toàn bộ tuyến đường song hành của Vành đai 4 trên địa phận Hà Nội và đưa vào vận hành.

Riêng phần đường trên cao và hợp phần BOT có tính chất phức tạp hơn do có nhiều cầu lớn và hệ thống đường cao tốc trên cao. Ông Thắng cho biết, hiện nay các doanh nghiệp trúng thầu đã triển khai thi công rất quyết liệt. Thành phố cũng đã tạm ứng phần ngân sách nhà nước mà thành phố đảm nhiệm, hơn 6.000 tỷ đồng cho các doanh nghiệp. Ba cầu lớn hiện đang được triển khai theo đúng tiến độ.

Đặc biệt, Chủ tịch Hà Nội cho biết, thành phố đã có tờ trình báo cáo Chính phủ để trình Quốc hội điều chỉnh một số nội dung của chủ trương đầu tư dự án này. Theo đó, riêng cấu phần giải phóng mặt bằng của Hà Nội giảm khoảng 2.500 tỷ đồng vốn ngân sách Trung ương, trong khi phần của Bắc Ninh tăng khoảng 670 tỷ đồng. Tổng thể toàn dự án giảm hơn 1.000 tỷ đồng chi phí giải phóng mặt bằng.

“Chúng tôi kính đề nghị Thủ tướng Chính phủ và các đồng chí lãnh đạo Chính phủ sớm xem xét, tạo điều kiện trình Quốc hội điều chỉnh chủ trương đầu tư này” - Chủ tịch UBND TP Hà Nội kiến nghị.

Chủ tịch UBND TP Hà Nội báo cáo tại phiên họp

Về dự án kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội, ông Vũ Đại Thắng cho biết, đến nay công tác giải phóng mặt bằng trên địa bàn Hà Nội đã đạt nhiều kết quả tích cực, cơ bản đã hoàn thành tại nhiều khu vực. Một số địa bàn như xã Phù Đổng, Đông Anh đã đạt khoảng 80–86%. Dự kiến trong tháng 3-2026 có thể hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng của tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội.

Tuy nhiên, một số đoạn tuyến đi qua địa bàn Bắc Ninh – cụ thể khu vực Từ Sơn và phường Phú Khê – dài khoảng 1,6 km vẫn chưa triển khai được. “Đến thời điểm hiện nay phía Bắc Ninh vẫn chưa triển khai các nội dung liên quan. Chúng tôi đề nghị các đồng chí Bắc Ninh phối hợp chặt chẽ với Hà Nội, đặc biệt tại khu vực Từ Sơn và phường Phú Khê, để sớm triển khai giải phóng mặt bằng” - Chủ tịch UBND TP Hà Nội nói.

Cũng theo Chủ tịch UBND TP Hà Nội, tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình có hướng tuyến song hành với tuyến đường sắt Lào Cai – Hải Phòng, vì vậy cần phối hợp chặt chẽ giữa các dự án hạ tầng. Mặt khác, khu vực tuyến còn có đường dây truyền tải điện 500 kV, do đó cần phối hợp đồng bộ với ngành điện.

Vấn đề nữa là nhu cầu vật liệu san lấp và đào đắp phục vụ dự án này rất cao. Chủ tịch thành phố Hà Nội kiến nghị Bộ Nông nghiệp và Môi trường hỗ trợ điều tiết nguồn vật liệu san lấp giữa các địa phương trong Vùng Thủ đô, để bảo đảm chi phí đầu tư hợp lý cho các dự án trọng điểm.

Tiến Hưng

Nguồn ANTĐ : https://anninhthudo.vn/ha-noi-kien-nghi-dieu-chinh-du-an-vanh-dai-4-giup-giam-hon-1000-ty-dong-giai-phong-mat-bang-post640286.antd