Hà Nội làm rõ thông tin cấm toàn bộ xe chạy xăng từ 1/7 tại vùng lõi Hoàn Kiếm

32 phút trướcBài gốc

Đại diện Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội cho biết, từ 1/7 tới đây, khu vực quanh hồ Hoàn Kiếm vẫn sẽ cấm xe xăng theo lộ trình. Thực chất, các phương tiện hiện nay vẫn bị cấm do khu vực này hạn chế phương tiện để phục vụ phố đi bộ từ chiều thứ Sáu đến tối Chủ nhật hằng tuần.

"Thành phố rất thận trọng bởi vì không muốn làm ảnh hưởng đến đời sống nhân dân, đặc biệt là các nhóm yếu thế. Các giải pháp đang được nghiên cứu để mở rộng khi bố trí đầy đủ hạ tầng", đại diện Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội chia sẻ.

Dự kiến, ngày 11/5, HĐND TP. Hà Nội sẽ xem xét, thông qua Đề án “Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1".

Theo tờ trình của UBND TP Hà Nội, trong giai đoạn 1 (1/7/2026 - 31/12/2026) triển khai thí điểm vùng phát thải thấp tại phường Hoàn Kiếm.

Ảnh minh họa.

Trong đó, vùng đệm có diện tích 1,65 km2, bao quanh: Hàng Đậu, Phùng Hưng, Tràng Thi, Hàng Khay, Tràng Tiền, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật trở vào trong khu vực phố Cổ.

Vùng lõi thuộc phường Hoàn Kiếm bao gồm 11 tuyến phố bao quanh: Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân, Lý Thái Tổ. Diện tích 0,5 km2; dân số khoảng 20.000 người.

Từ 1/7, đối với xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch hoạt động kinh doanh trên nền tảng phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải, không lưu thông trong vùng phát thải thấp.

Đối với xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch không thuộc đối tượng trên (xe máy xăng cá nhân), trong giai đoạn 3 tháng, từ 1/7/2026 đến ngày 1/10/2026 người dân trong khu vực thí điểm sẽ đăng ký online với chính quyền địa phương về lộ trình chuyển đổi xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch.

Đến ngày 1/7/2026, dừng lưu thông trong khung giờ từ 18h thứ 6 - 24h thứ Sáu; từ 6h - 24h (Thứ Bảy, Chủ nhật).

Liên quan đến một số thông tin báo chí nêu “Hà Nội chưa cấm xe máy xăng cá nhân đi vào vùng phát thải thấp từ ngày 1/7”, cần làm rõ rằng cách diễn đạt này chưa phản ánh đầy đủ bản chất lộ trình và các biện pháp quản lý phương tiện trong Đề án vùng phát thải thấp.

Theo dự thảo Đề án, từ ngày 1/7/2026, thành phố không áp dụng biện pháp dừng lưu thông toàn thời gian 24/7 đối với toàn bộ xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch, mà thực hiện theo lộ trình, theo nhóm đối tượng, phạm vi khu vực và khung thời gian cụ thể.

Tuy nhiên, trong giai đoạn 1, các xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch vẫn thuộc phạm vi áp dụng biện pháp hạn chế lưu thông trong vùng phát thải thấp theo khung giờ, cụ thể: Từ 18 giờ thứ Sáu đến 24 giờ thứ Sáu; Từ 6 giờ đến 24 giờ các ngày thứ Bảy và Chủ nhật.

Như vậy, thông tin chính xác cần được hiểu là: Hà Nội không dừng lưu thông toàn bộ xe máy xăng cá nhân trong vùng phát thải thấp theo hình thức 24/7 ngay từ ngày 1/7/2026; tuy nhiên, từ giai đoạn 1, Đề án đã dự kiến áp dụng biện pháp dừng lưu thông theo khung giờ đối với xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong phạm vi vùng phát thải thấp.

Cần nhấn mạnh rằng vùng phát thải thấp là chính sách mới, lần đầu tiên được nghiên cứu triển khai tại Hà Nội, chưa có tiền lệ thực hiện trên địa bàn thành phố. Do đó, việc tổ chức thực hiện cần được tiến hành thận trọng, từng bước, có kiểm soát, trên cơ sở đánh giá đầy đủ tác động đến người dân, doanh nghiệp, hoạt động giao thông, kinh tế - xã hội và chất lượng môi trường không khí.

Chính sách không nhằm tạo ra sự thay đổi đột ngột, mà hướng tới hình thành lộ trình chuyển đổi hợp lý, trong đó thành phố có thời gian chuẩn bị các điều kiện cần thiết về hạ tầng kỹ thuật, giao thông công cộng, kiểm định khí thải, hệ thống giám sát, truyền thông chính sách và các cơ chế khuyến khích, hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện.

Trên cơ sở kết quả thí điểm, thành phố sẽ đánh giá, điều chỉnh và từng bước mở rộng phạm vi, đối tượng, mức độ áp dụng phù hợp với điều kiện thực tiễn.

Trần Hoàng

Nguồn Tiền Phong : https://tienphong.vn/ha-noi-lam-ro-thong-tin-cam-toan-bo-xe-chay-xang-tu-17-tai-vung-loi-hoan-kiem-post1841706.tpo