Hà Nội lên phương án xử lý các điểm ùn tắc giao thông

3 giờ trướcBài gốc

Theo Sở Xây dựng Hà Nội, năm 2025, Sở đã phối hợp với Công an thành phố xử lý được 9 điểm ùn tắc giao thông tại các khu vực nút giao và tuyến đường gồm: Lĩnh Nam - Đỗ Mười, hai đầu cầu vượt Mễ Trì, đường Cương Kiên, hai đầu cầu vượt Lê Văn Lương - Láng Hạ, nút giao Láng - Yên Lãng, Điện Biên Phủ - Trần Phú, đường Trần Nhật Duật (cửa khẩu Chương Dương Độ), khu vực đầu cầu Kim Đồng, nút giao Cổ Linh - Đàm Quang Trung.

Tình trạng ùn tắc ở Hà Nội vẫn diễn biến phức tạp do đông đúc người dân lưu thông vào cùng giờ cao điểm. (Ảnh minh họa).

Cũng trong năm 2025, Sở đã triển khai thực hiện điều chỉnh tổ chức giao thông tại 254 vị trí, ban hành 98 thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông trên các tuyến đường, nút giao thông trên địa bàn.

Sở Xây dựng đã phối hợp với Công an thành phố và chỉ đạo các đơn vị trực thuộc kiểm tra hiện trạng, đánh giá nguyên nhân và nghiên cứu, đề xuất phương án xử lý các điểm ùn tắc giao thông này.

Hiện Sở Xây dựng Hà Nội đang tiếp tục phối hợp với Công an thành phố, UBND các phường, xã để theo dõi, đánh giá hiệu quả của các tuyến đường, nút giao đang trong thời gian thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông hoặc phục vụ thi công các dự án để kịp thời phát hiện các tồn tại, bất cập để điều chỉnh phương án cho phù hợp, xử lý, hạn chế các điểm ùn tắc còn tồn tại và phát sinh.

Theo Phòng Cảnh sát giao thông thành phố, qua rà soát thực tế, Phòng xác định có 51 điểm, tuyến thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông, trong đó có 16 vị trí liên quan đến rào chắn thi công các công trình hạ tầng.

Trên cơ sở đánh giá toàn diện các nguyên nhân, Phòng Cảnh sát giao thông thành phố đã tham mưu Ban Giám đốc Công an TP Hà Nội phối hợp với Sở Xây dựng Hà Nội và tổ chức triển khai đồng bộ các giải pháp xử lý, tập trung giải quyết dứt điểm các điểm nghẽn về an toàn giao thông.

Phó chủ tịch Thường trực UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn cũng vừa ký ban hành Kế hoạch số 330/KH-UBND về triển khai thực hiện các giải pháp nhằm giảm thiểu ùn tắc giao thông trên địa bàn Thành phố giai đoạn 2026 - 2030 và những năm tiếp theo.

Mục tiêu của Kế hoạch nhằm huy động mọi nguồn lực, triển khai đồng bộ các giải pháp, áp dụng các thành tựu khoa học công nghệ tiên tiến trong lĩnh vực bảo đảm trật tự ATGT, chống ùn tắc, tiến tới xây dựng hệ thống giao thông đô thị Hà Nội đồng bộ, hiện đại, thông minh, lấy phát triển vận tải hành khách công cộng và quản lý nhu cầu giao thông làm nòng cốt.

Trong đó, Hà Nội đưa ra các chỉ tiêu như: Tỷ lệ đất dành cho giao thông đạt tối thiểu 14 -16%; đất dành cho giao thông tĩnh đạt tối thiểu 1%. Vận tải hành khách công cộng đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân từ 30 - 35%. Hoàn thành 100 km đường sắt đô thị (hoàn thành 5 tuyến, đoạn tuyến). Mở mới tối thiểu 20 - 24 tuyến xe buýt xanh.

Hoàn thành xây dựng 9 cầu qua sông Hồng, sông Đuống gồm: Tứ Liên, Ngọc Hồi, Trần Hưng Đạo, Thượng Cát, Hồng Hà, Mễ Sở, Giang Biên, Lệ Chi, Vân Phúc. Hoàn thành khép kín các vành đai 2, 2,5, 3-3,5 và 4. Đầu tư mới thay thế, cải tạo sửa chữa toàn bộ hệ thống cầu yếu, cầu tạm.

Xóa bỏ các điểm ùn tắc nghiêm trọng, giảm ít nhất 30-40% số điểm ùn tắc hiện có. Tăng năng lực thông hành tại 50 nút giao trọng điểm bằng giải pháp tổ chức giao thông và điều khiển tín hiệu thông minh. Hoàn thành, thông xe các tuyến vành đai, trục hướng tâm chủ chốt và 5 cầu vượt sông.

Hà Nội cũng xác định 6 nguyên tắc xuyên suốt, trong đó chú trọng thực hiện tăng cung - giảm cầu một cách đồng bộ, khoa học. Lấy đường sắt đô thị, xe buýt xanh làm trục chủ đạo kết hợp với phát triển TOD dọc hai bên. Lấy giao thông thông minh là giải pháp đột phá, dài hạn.

Lê Tươi

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/ha-noi-len-phuong-an-xu-ly-cac-diem-un-tac-giao-thong-192260127161201387.htm