Hà Nội sắp khởi công cầu Trần Hưng Đạo, cầu Thượng Cát và hầm chui Cổ Linh

2 giờ trướcBài gốc

Cầu Trần Hưng Đạo được khởi công vào ngày 9/10

Dự án đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo sẽ được thành phố Hà Nội khởi công vào ngày 9/10 tới nhân dịp kỷ niệm 71 năm Ngày giải phóng Thủ đô (10/10/1954-10/10/2025).

Phối cảnh Dự án cầu Trần Hưng Đạo. Ảnh: TPHN

Theo đó, dự án có địa điểm xây dựng công trình tại các phường: Hồng Hà, Cửa Nam, Hai Bà Trưng, Bồ Đề, Long Biên.

Điểm đầu tại vị trí ngã 5 giao giữa các tuyến phố Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông - Lê Thánh Tông - Tăng Bạt Hổ - Hàn Thuyên, thuộc phường Cửa Nam và phường Hai Bà Trưng. Điểm cuối tại vị trí giao cắt với đường Nguyễn Sơn, phường Bồ Đề.

Dự án có tổng mức đầu tư 7.549 tỷ đồng bằng nguồn ngân sách TP Hà Nội, tổng chiều dài tuyến là 4,181km. Trong đó, chiều dài cầu 870m, mặt cắt ngang cầu rộng 43m (đảm bảo 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe đạp và 2 làn bộ hành), kết cấu dạng vòm thép liên tục, tạo hiệu ứng vô cực.

Cầu dẫn hai bên bờ Hồng Hà và Long Biên có tổng chiều dài khoảng 1.213m, kết cấu dầm hộp bê tông cốt thép dự ứng lực, bề rộng 26-41,5m và có tốc độ thiết kế 80km/h.

Dự án có 2 nút giao gồm: nút giao đê hữu Hồng (Nguyễn Khoái-Trần Khánh Dư) và nút giao đê Tả Hồng (đường Long Biên-Xuân Quan).

Cầu Trần Hưng Đạo được đầu tư sẽ kết nối khu vực trung tâm Hà Nội với khu vực phía Đông, hoàn thiện kết nối Đông-Tây của thành phố, tạo điều kiện, tiền đề phát triển đô thị, công nghiệp, thương mại, dịch vụ, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội, kinh tế đô thị, tạo điểm nhấn kiến trúc của thành phố.

Dự án giảm áp lực giao thông cho các cầu vượt sông Hồng hiện tại như cầu Long Biên, Chương Dương, Vĩnh Tuy, Thanh Trì, tạo thuận lợi cho việc đi lại giữa khu trung tâm với khu vực phát triển phía Đông thành phố.

Công trình này được kỳ vọng từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông của thành phố theo quy hoạch, cải thiện chất lượng hạ tầng giao thông, an toàn giao thông Thủ đô.

Ngày 10/10 khởi công cầu Thượng Cát

Dự án đầu tư xây dựng cầu Thượng Cát và đường hai đầu cầu được thành phố Hà Nội ấn định khởi công ngày 10/10, đúng dịp kỷ niệm 71 năm Ngày Giải phóng Thủ đô (10/10/1954-10/10/2025).

Phối cảnh Dự án cầu Thượng Cát 8 làn xe. Ảnh TPHN.

Dự án cầu Thượng Cát có tổng chiều dài cầu và đường hai đầu cầu là 5,226km, trong đó chiều dài cầu chính là 780m; cầu dẫn dài 3,125km; đường hai đầu cầu dài 1,321km; tổng mức đầu tư 7.303 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách thành phố.

Cầu Thượng Cát được thiết kế với 8 làn xe (6 làn xe cơ giới và 2 làn thô sơ), bề rộng cầu chính 35m, cầu dẫn 31m; đường dẫn phía Nam có mặt cắt ngang điển hình 60m (6 làn xe cơ giới, 2 làn thô sơ trên chính tuyến và 2 đường song hành). Đường dẫn phía Bắc có mặt cắt ngang điển hình 50m (4 làn xe cơ giới, 2 đường song hành).

Theo phương án được TP Hà Nội phê duyệt, điểm đầu dự án nằm tại nút giao với đường Kỳ Vũ, phường Thượng Cát (quận Bắc Từ Liêm cũ) - nay là phường Thượng Cát. Điểm cuối nằm tại nút giao với đường 23B, thuộc xã Đại Mạch, huyện Đông Anh (cũ) - nay là xã Thiên Lộc.

Việc đầu tư xây dựng cầu Thượng Cát sẽ góp phần đảm bảo tính đồng bộ, thông suốt trong việc đầu tư toàn tuyến đường Vành đai 3,5; đồng thời giúp giảm tải lưu lượng cho tuyến đường 70, đường Vành đai 3 và hình thành các tuyến đường hạ tầng khung quan trọng trên địa bàn Thủ đô.

Khởi công hầm chui Cổ Linh ngày 4/10

Theo thông tin từ Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội, Dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh khởi công vào ngày 4/10.

Nút giao Cổ Linh, thành phố Hà Nội thường xuyên mưa là bị ngập, ùn tắc giao thông.

Phạm vi của dự án sẽ nằm bên khu vực nút giao ngã tư giữa đường Cổ Linh với đường dẫn cầu Vĩnh Tuy và đường Đàm Quang Trung, trên địa bàn phường Long Biên. Điểm đầu kết nối với dự án cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 cách điểm giao cắt với đường Cổ Linh khoảng 400m. Điểm cuối kết nối với đường Đàm Quang Trung hiện hữu, cách vị trí giao cắt với đường Cổ Linh khoảng 1.000m.

Hầm chui được xây dựng theo hướng Vĩnh Tuy đi đường Đàm Quang Trung tại nút giao giữa đường Cổ Linh và đường hai đầu cầu Vĩnh Tuy - đường Đàm Quang Trung. Tim hầm trùng với tim hiện hữu của tuyến đường, tổng chiều dài khoảng 600m (trong đó đoạn hầm kín dài 100m; hầm hở dài khoảng 260m; tường chắn và gờ chắn dài 240m). Dự án có tổng mức đầu tư là 748 tỷ đồng từ nguồn ngân sách thành phố Hà Nội.

Hầm được vuốt nối vào đường Đàm Quang Trung và đường đầu cầu Vĩnh Tuy; mặt cắt ngang hầm đủ cho 6 làn xe, mỗi bên 3 làn xe. Dự án sẽ kết hợp xén hè, điều chỉnh dải phân cách giữa, mở rộng làn đường bên phải và bên trái các đường xung quanh nút giao đảm bảo mở rộng tối đa mặt đường hai bên. Xây dựng hạ tầng kỹ thuật, cây xanh, đèn tín hiệu, sơn kẻ và tổ chức giao thông tổng thể nút giao đảm bảo an toàn, mỹ quan đô thị.

Sau khi hoàn thành, nút giao Cổ Linh-đường dẫn cầu Vĩnh Tuy sẽ có 3 tầng đường, gồm: cầu vượt, đường ở nút giao hiện hữu và hầm chui.

Dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh sẽ góp phần giải tỏa ùn tắc tại nút giao Cổ Linh; mở ra không gian lưu thông cho cửa ngõ Đông Bắc Thủ đô là vô cùng quan trọng và cấp bách; khép kín đường Vành đai 2 theo quy hoạch, đồng bộ xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông hợp lý nhằm giải quyết xung đột giao thông tại nút giao, kết nối liên thông giữa các tuyến đường xung quanh, từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông, ô nhiễm môi trường.

Các dự án dự kiến sẽ cơ bản hoàn thành vào năm 2027, do Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội làm chủ đầu tư.

Phi Long/VOV.VN

Nguồn VOV : https://vov.vn/xa-hoi/ha-noi-sap-khoi-cong-cau-tran-hung-dao-cau-thuong-cat-va-ham-chui-co-linh-post1234907.vov