Hà Nội thúc tiến độ xử lý các cầu yếu trên địa bàn

11 giờ trướcBài gốc

Theo ông Trần Hữu Bảo – Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội, hiện Sở được giao quản lý 587 cây cầu, gồm: 7 cầu lớn, 492 cầu nhỏ, 13 cầu vượt nhẹ và 75 cầu đi bộ.

Trên địa bàn Hà Nội tồn tại nhiều cầu yếu gây mất an toàn giao thông. Ảnh minh họa.

Qua rà soát, toàn thành phố có 167 cầu yếu, cầu tạm. Các công trình này chủ yếu có mặt cắt ngang không đồng bộ với quy mô tuyến đường, chiều rộng cầu nhỏ hơn đường đầu cầu, gây gián đoạn lưu thông và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Trong số đó, 58 cây cầu do thành phố trực tiếp đầu tư, quản lý và duy tu; 114 cầu thuộc trách nhiệm quản lý của các quận, huyện, thị xã theo phân cấp.

Giai đoạn 2017–2024, Ban QLDA Giao thông thành phố đã rà soát và đề xuất đầu tư 41 công trình cầu yếu. Kết quả, 27 cầu đã hoàn thành, đưa vào khai thác; 12 cầu đang thi công; 2 cầu đang điều chỉnh chủ trương đầu tư.

Từ năm 2024 đến nay, thành phố đã triển khai 25 dự án xây dựng cầu mới thay thế các cầu yếu theo quy định. Các công trình cải tạo, sửa chữa và duy tu định kỳ cũng đang được Sở Xây dựng kiểm tra, đánh giá mức độ hư hỏng để lên kế hoạch thực hiện trong năm 2025.

Ngoài ra, Sở Xây dựng cũng tiếp nhận nhiều phản ánh từ cử tri về nhu cầu đầu tư xây dựng hoặc cải tạo một số cầu trên địa bàn như: cầu Trung Hòa, Thượng Tiết, Núi Vua (huyện Mỹ Đức); cầu Minh Châu (Ba Vì); cầu Tân Dân (Phú Xuyên); cầu Khánh Vân, Phúc Quan, Vọng Tân (Ứng Hòa)... Các cầu này đều do địa phương quản lý và đã được Sở tổng hợp, báo cáo UBND thành phố.

Tại buổi làm việc, Trưởng Ban Đô thị HĐND TP Hà Nội – ông Đàm Văn Huân cho biết, mục tiêu giám sát là làm rõ trách nhiệm tham mưu của các sở, ngành trong việc khắc phục cầu yếu, cầu tạm, nhất là sau bão Yagi và khi thành phố chuyển sang mô hình chính quyền địa phương hai cấp.

Ông Huân chỉ rõ một số hạn chế trong đó có việc danh mục cầu yếu chưa được xác định đầy đủ; Nhiều cầu cần đầu tư mới nhưng chưa có trong danh mục đầu tư công trung hạn 2021–2025;

Nguồn vốn hạn chế, một số cầu gắn theo dự án tuyến đường nên kéo dài thời gian triển khai; Nhiều cầu phao, cầu tạm tự phát không có hồ sơ hoàn công, kiểm định; Công tác duy tu, sửa chữa chưa được bố trí vốn đầy đủ và kịp thời.

Từ đây, đơn vị này đề nghị các đơn vị liên quan thực hiện kiểm định kỹ thuật, đánh giá an toàn kết cấu để có phương án sửa chữa, hạn chế tải hoặc xây mới thay thế; Chủ động xây dựng phương án ứng phó sự cố, giảm thiểu rủi ro, bảo đảm an toàn cho người dân.

Lê Tươi

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/ha-noi-thuc-tien-do-xu-ly-cac-cau-yeu-tren-dia-ban-192250721140307176.htm