Hà Nội: Tổ chức lại giao thông và xử lý kiến nghị, đề xuất giảm thiểu ùn tắc

2 ngày trướcBài gốc

Trên đường Khuất Duy Tiến, các đơn vị triển khai phương án xén bỏ dải phân cách với chiều dài 70m, rộng 3m tại vị trí trước tòa nhà Taisei Tower 289 Khuất Duy Tiến.

Triển khai những giải pháp bảo đảm an toàn giao thông, giảm thiểu ùn tắc trên địa bàn TP.Hà Nội. Ảnh minh họa.

Di chuyển hạ tầng kỹ thuật cây xanh, chiếu sáng… và di chuyển vị trí dừng chờ xe buýt lùi về phía nút giao Trung Hòa 150m đoạn giữa trụ T221-T222.

Thu hẹp một phần đảo giao thông trên đường Khuất Duy Tiến tại vị trí dừng chờ đèn đỏ nút giao Trung Hòa theo hướng đi Mai Dịch, chiều rộng thu hẹp khoảng 3,2m.

Với nút giao Đỗ Đức Dục - Phạm Hùng, Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu đếm lưu lượng phương tiện rẽ trái từ đường Phạm Hùng vào đường Đỗ Đức Dục và tuyến đường nối từ khu tái định cư Nam Trung Yên đến đường Phạm Hùng.

Trên cơ sở đó nghiên cứu điều chỉnh đèn tín hiệu giao thông cho phù hợp với lưu lượng phương tiện thực tế.

Đường Nguyễn Khoái (đoạn từ gầm cầu Thanh Trì đến cầu Vĩnh Tuy), cắm biển cấm xe tải trong khung giờ cao điểm (sáng 6h - 9h, chiều 16h - 19h30) từ bên trong cửa khẩu ra đường đê Nguyễn Khoái tại vị trí: Cảng Hà Nội điếm canh đê 18 đối diện ngõ 670; ngõ 615; ngõ 653; ngõ 683.

Tại nút giao Giải Phóng - Lê Duẩn - Đại Cồ Việt, bố trí làn rẽ trái dành cho các phương tiện từ đường Giải Phóng vào Xã Đàn. Lắp đặt bó vỉa ngăn người đi xe máy đi vào làn cho người khuyết tật tại đảo giao thông bên phía đường Xã Đàn.

Khu vực đường gom cao tốc Pháp Vân đoạn cuối ngõ 15 Trần Thủ Độ, lắp đặt hàng rào lưới B40 tại các vị trí bị hư hỏng, bị mất và còn thiếu. Sửa chữa tôn hộ lan bị hư hỏng và thực hiện bạt lề vệ sinh môi trường tại khu vực.

Ở các vị trí bổ sung biển báo hiệu đường bộ, nghiên cứu tích hợp hệ thống biển báo tại các vị trí có đủ điều kiện, tuân thủ các quy định của QCVN41:2024/BGTVT và bảo đảm tiết kiệm, tránh lãng phí.

P.V

Nguồn Công Luận : https://congluan.vn/ha-noi-to-chuc-lai-giao-thong-va-xu-ly-kien-nghi-de-xuat-giam-thieu-un-tac-post339751.html