Hà Nội: Toàn cảnh 2 vị trí xây dựng cầu vượt trên đường vành đai 1

3 giờ trướcBài gốc

Cụ thể, vừa qua UBND Thành phố Hà Nội đã yêu cầu chủ đầu tư dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu hoàn thành toàn bộ dự án trong năm 2026. Cùng với tuyến đường chính, thành phố chỉ đạo khẩn trương triển khai và hoàn thành hai cầu vượt trực thông tại các nút giao trọng điểm nhằm giảm ùn tắc giao thông khu vực nội đô.

Theo đó, trên tuyến Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục sẽ xây dựng hai cầu vượt lớn tại nút giao Láng Hạ - Giảng Võ và nút Nguyễn Chí Thanh - Liễu Giai. Các cầu vượt này được thiết kế theo phương án trực thông, giúp tổ chức dòng xe lưu thông đồng mức, giảm xung đột giao thông và hạn chế phát sinh ùn tắc mới khi tuyến đường đi vào khai thác.

2 cầu vượt tại nút giao Láng Hạ - Giảng Võ và nút Nguyễn Chí Thanh - Liễu Giai được thiết kế theo phương án trực thông, giúp tổ chức dòng xe lưu thông đồng mức, giảm xung đột giao thông và hạn chế phát sinh ùn tắc mới khi tuyến đường đi vào khai thác. Trong ảnh là nút giao Nguyễn Chí Thanh - Liễu Giai.

Theo hồ sơ thiết kế, mỗi cầu vượt có chiều dài khoảng 220m, mặt cắt ngang rộng 18m, bố trí 4 làn xe cơ giới, có dải phân cách giữa và hệ thống lan can hai bên.

Cầu sử dụng kết cấu bê tông cốt thép vĩnh cửu, gồm 7 nhịp dầm bê tông dự ứng lực bản rỗng; mố và trụ cầu được thi công bằng bê tông cốt thép đúc tại chỗ, bảo đảm độ bền và an toàn lâu dài. Trong ảnh là khu vực nút giao Láng Hạ - Giảng Võ.

Ghi nhận thực tế, hiện lưu lượng xe qua hai nút giao rất đông. Vào giờ cao điểm, khu vực này thường xuyên xảy ra ùn tắc kéo dài.

Dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục có tổng mức đầu tư khoảng 7.200 tỷ đồng, gồm hai hợp phần chính: xây dựng tuyến đường dài hơn 2,2km, mặt cắt rộng 50m, kết nối từ Hoàng Cầu đến Voi Phục (quận Cầu Giấy) và xây dựng hai cầu vượt trực thông tại các nút giao Nguyễn Chí Thanh và La Thành.

Tại công trường dự án đoạn qua hai nút giao, các đơn vị đang đẩy nhanh thi công nhằm hoàn thành việc mở rộng đường, đồng thời tạo đường công vụ để máy móc tiếp cận thi công hai cầu vượt.