Hà Nội và TP HCM cần sớm công bố lộ trình chuyển đổi phương tiện giao thông xanh

2 giờ trướcBài gốc

Tại Thông báo số 490/TB-VPCP ngày 17/9/2025, Văn phòng Chính phủ đã công bố kết luận của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về việc thực hiện các giải pháp xử lý ô nhiễm môi trường không khí, ô nhiễm sông tại Hà Nội và TP HCM, đồng thời triển khai Kế hoạch hành động quốc gia về khắc phục ô nhiễm và quản lý chất lượng môi trường không khí giai đoạn 2025-2030, tầm nhìn đến năm 2045.

Một trong những nội dung quan trọng được nhấn mạnh là yêu cầu UBND TP Hà Nội và UBND TP HCM sớm xây dựng, ban hành Kế hoạch hành động chi tiết, toàn diện, có lộ trình cụ thể chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh.

Các địa phương cần báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước khi phê duyệt và công bố công khai, minh bạch để người dân và doanh nghiệp nắm bắt, đồng thuận, thực hiện. Đi kèm với đó, cần có các chính sách hỗ trợ cụ thể, khả thi nhằm giảm gánh nặng chi phí, khuyến khích quá trình chuyển đổi.

(Ảnh minh họa)

Thông báo nêu rõ, bảo vệ môi trường phải được coi là nhiệm vụ hàng đầu và cũng là một trong ba trụ cột phát triển cùng với kinh tế và xã hội trong dự thảo văn kiện trình Đại hội Đảng lần thứ XIV. Ô nhiễm môi trường, đặc biệt là không khí đô thị, đã trở thành vấn đề cấp bách, đòi hỏi các địa phương phải có kế hoạch toàn diện, chính sách hỗ trợ phù hợp, áp dụng công cụ kinh tế, công nghệ hiện đại, đồng thời tăng cường phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành và Chính phủ.

Công tác này được xác định là trách nhiệm trực tiếp của chính quyền địa phương, trong khi Trung ương giữ vai trò định hướng, hỗ trợ và giám sát. Khi các địa phương thực hiện tốt, hiệu quả sẽ lan tỏa trên phạm vi cả nước. Bên cạnh đó, công tác tuyên truyền, vận động để người dân tự giác tham gia được coi là yếu tố then chốt, bởi chỉ khi xã hội đồng thuận thì chính sách và pháp luật về môi trường mới đi vào cuộc sống, tránh xung đột lợi ích hay hiểu sai về trách nhiệm. Đây cũng là cơ hội để Việt Nam tiến tới phát triển kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn, gắn với bảo vệ sức khỏe cộng đồng.

Cùng với yêu cầu hai thành phố lớn phải khẩn trương ban hành lộ trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh, Phó Thủ tướng giao Bộ Công Thương chủ trì, phối hợp với Bộ Khoa học và Công nghệ, Bộ Xây dựng và các cơ quan liên quan sớm ban hành quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với các trạm sạc xe điện đặt tại nơi công cộng, điểm trông giữ xe tập trung, trạm dừng nghỉ… và phải hoàn thành trước ngày 15/10/2025.

Bộ Xây dựng cũng được giao rà soát, bổ sung các quy định, tiêu chuẩn về quy hoạch đô thị nhằm tích hợp hạ tầng cho giao thông xanh, bao gồm hệ thống trạm sạc điện và hạ tầng trạm thay pin, đồng thời ban hành quy chuẩn về an toàn đối với chung cư có lắp đặt trạm sạc xe điện, áp dụng cho cả công trình hiện hữu và xây dựng mới.

Cùng với đó, Bộ Xây dựng cần phối hợp cùng Hà Nội và TP HCM xây dựng lộ trình phát triển hệ thống giao thông công cộng hiện đại như tàu điện ngầm, tàu điện trên cao, xe buýt năng lượng sạch; đồng thời đề xuất cơ chế, chính sách đột phá để khuyến khích đầu tư tư nhân, hỗ trợ người dân ưu tiên sử dụng giao thông công cộng và phương tiện xanh, báo cáo Thủ tướng Chính phủ trong tháng 10/2025.

Ngoài ra, nhiệm vụ đặt ra cho hai đô thị lớn còn bao gồm rà soát, quy hoạch lại các khu công nghiệp, cụm công nghiệp, làng nghề; xây dựng cơ chế di dời cơ sở gây ô nhiễm ra khỏi khu vực nội thành, khu dân cư; nghiên cứu ban hành các tiêu chuẩn môi trường nghiêm ngặt hơn quy chuẩn quốc gia để bảo vệ sức khỏe cộng đồng tại những khu vực ô nhiễm nặng hoặc có mật độ dân cư cao. Hai địa phương cũng cần đầu tư hoàn thiện hệ thống quan trắc môi trường cấp địa phương theo hướng tự động, hiện đại, ứng dụng trí tuệ nhân tạo, bảo đảm kết nối đồng bộ với hệ thống quốc gia do Bộ Nông nghiệp và Môi trường chủ trì, hoàn thành trong quý III/2026.

Đồng thời, nghiên cứu áp dụng các công cụ kinh tế thay thế mệnh lệnh hành chính trong quản lý và kiểm soát phương tiện giao thông sử dụng nhiên liệu hóa thạch; đưa ra giải pháp kiểm soát chặt chẽ khí thải, bụi, tiếng ồn từ hoạt động xây dựng và vận tải vật liệu; quy định rõ trách nhiệm của chủ đầu tư, cá nhân, tổ chức trong việc tuân thủ các tiêu chuẩn môi trường.

Những yêu cầu, giải pháp được nêu trong Thông báo 490 không chỉ nhằm giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường trước mắt mà còn đặt nền móng cho quá trình chuyển đổi sang phát triển bền vững, tạo động lực để các đô thị lớn đi đầu trong mô hình kinh tế xanh, góp phần lan tỏa ra cả nước.

Đình Khương

Nguồn PetroTimes : https://petrotimes.vn/ha-noi-va-tp-hcm-can-som-cong-bo-lo-trinh-chuyen-doi-phuong-tien-giao-thong-xanh-732450.html