Hà Nội vẫn xảy ra nhiều vụ tai nạn đường sắt, 'cà phê đường tàu' bị yêu cầu xử lý

8 giờ trướcBài gốc

Cục Cảnh sát giao thông (C08, Bộ Công an) cho biết, đơn vị vừa tổ chức hội nghị sơ kết công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường sắt 6 tháng đầu năm 2025. Theo thống kê, cả nước xảy ra 78 vụ tai nạn đường sắt, làm 33 người chết, 6 người bị thương. So với cùng kỳ năm 2024, số vụ giảm 15,2%, số người chết giảm 10,8%, số người bị thương giảm 10,9%.

Theo thống kê, Hà Nội xảy ra 10 vụ tai nạn đường sắt, Khánh Hòa và Ninh Bình (mỗi địa phương 8 vụ), Đồng Nai (3 vụ). Nguyên nhân chủ yếu xuất phát từ vi phạm khổ giới hạn đường sắt (35 vụ), người dân không chú ý quan sát khi đi qua lối đi tự mở (36 vụ) và cố tình vượt qua đường ngang dù có cảnh báo tự động (7 vụ). Ngoài ra, có 12 vụ nghi người dân tự tử và 69 vụ ném đá làm vỡ 71 kính toa tàu.

Thượng tá Tô Quang Minh, Trưởng phòng Hướng dẫn tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ, đường sắt (C08) cho biết, thời gian qua lực lượng chức năng đã rào đóng, xóa bỏ 179 lối đi tự mở, thu hẹp 78 lối đi khác nhằm hạn chế nguy cơ mất an toàn. Công tác phối hợp giữa CSGT, thanh tra đường sắt và các tiểu ban an ninh trật tự đã giúp kéo giảm mạnh số vụ tai nạn.

Các lực lượng liên ngành thường xuyên tuần tra, nhắc nhở và yêu cầu các hộ dân ven đường tàu chấp hành quy định về hành lang an toàn. Tuy nhiên, mỗi khi vắng bóng lực lượng chức năng, nhiều hộ lại tràn ra buôn bán, bày biện bàn ghế và mời chào du khách.

Tuy nhiên, Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng C08, cho rằng một thực trạng đáng lo ngại tại Hà Nội là tình trạng 'cà phê đường tàu' tồn tại ngay trong hành lang an toàn đường sắt, đặc biệt ở các tuyến Phùng Hưng - Trần Phú - Lê Duẩn - Khâm Thiên - Điện Biên Phủ. Nhiều hộ kinh doanh bày bàn ghế sát mép ray tàu, thu hút đông du khách chụp ảnh, uống cà phê ngay khi tàu đang lưu thông, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn nghiêm trọng.

C08 yêu cầu lực lượng CSGT xây dựng phương án xử phạt nguội tại các điểm đường ngang có cần chắn tự động, kết nối hệ thống camera giám sát để xác minh, xử lý nghiêm, đồng thời kiến nghị khởi tố nếu xảy ra sự việc gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng. Ngoài ra, lực lượng CSGT sẽ phối hợp chính quyền địa phương xử lý tái lấn chiếm, đẩy mạnh tuyên truyền pháp luật về an toàn giao thông đường sắt, kiên quyết giải quyết dứt điểm tình trạng 'cà phê đường tàu'.