Hạ tầng giao thông đồng bộ - Động lực phát triển Lâm Đồng

một giờ trướcBài gốc

Giao thông là động lực then chốt giúp kết nối không gian sau sáp nhập, khai thác hiệu quả tiềm năng du lịch, nông nghiệp, công nghiệp. Hạ tầng đồng bộ tạo thuận lợi lưu thông, thu hút đầu tư, nâng cao đời sống người dân, thúc đẩy Lâm Đồng phát triển bền vững.

Tỉnh lộ 1 đoạn qua các xã Kiến Đức, Quảng Tân, Tuy Đức nhiều năm nay đã hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng ảnh hưởng không nhỏ đến cuộc sống người dân.

Tỉnh lộ 1 là tuyến đường huyết mạch nối xã Kiến Đức với các xã: Quảng Tân, Tuy Đức và Quảng Trực (Lâm Đồng). Ảnh: Dương Phong

Tại Hội nghị tiếp xúc cử tri trước Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV mới đây, cử tri xã Quảng Tân đã phản ánh vấn đề này đến ĐBQH tỉnh.

Tỉnh lộ 1 dài gần 26km, với lưu lượng phương tiện qua lại lớn. Việc xuống cấp kéo dài không chỉ làm chậm vận chuyển hàng hóa, tốn kém nhiên liệu mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến sản xuất, kinh doanh, đời sống người dân dọc tuyến.

Thực trạng xuống cấp nghiêm trọng của tỉnh lộ 1 kéo dài suốt nhiều năm qua, gây ảnh hưởng lớn đến việc đi lại và vận chuyển hàng hóa của người dân. Ảnh: Dương Phong

Tỉnh lộ 1 xuống cấp và mong ước của người dân về con đường đi lại, vận chuyển dễ dàng là câu chuyện diễn ra nhiều năm nay. Trao đổi cùng cử tri Quảng Tân, ĐBQH Ngô Thanh Danh, nguyên Bí thư Tỉnh ủy, nguyên Trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh Đắk Nông (cũ) cho biết, vấn đề này, ĐBQH tỉnh Đắk Nông cũ cũng đã nhiều lần kiến nghị lên Quốc hội. Hiện nay, Dự án sửa chữa, nâng cấp Tỉnh lộ 1 đã có. Tuy nhiên việc làm đường còn phụ thuộc nhiều yếu tố, không thể một sớm một chiều là xong. ĐBQH Ngô Thanh Danh đề nghị cử tri, Nhân dân cùng cộng đồng trách nhiệm chia sẻ với các cấp, các ngành.

Cuối năm 2024, UBND tỉnh Đắk Nông (cũ) đã phê duyệt dự án nâng cấp Tỉnh lộ 1 với tổng vốn đầu tư 600 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương. Mục tiêu đến hết năm 2025 hoàn thành 20 - 30% khối lượng. Tuy nhiên, đến nay dự án vẫn chưa khởi công.

Theo Sở Xây dựng tỉnh, Dự án đã được giao cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 3 làm chủ đầu tư. Hiện đơn vị đang khẩn trương lựa chọn nhà thầu và dự kiến hoàn thành trong tháng 10 tới để khởi công.

Phó Giám đốc Sở Xây dựng Phan Nhật Thanh cho biết: “Với trách nhiệm là cơ quan quản lý Nhà nước và sau khi lắng nghe ý kiến của bà con cử tri xã Quảng Tân, chúng tôi sẽ tiếp tục cùng với chủ đầu tư theo dõi, giám sát các đơn vị thi công và các đơn vị có liên quan trong triển khai nâng cấp Tỉnh lộ 1 thời gian tới. Dự kiến khoảng 1 năm sẽ hoàn thành để phục vụ cho bà con lưu thông được thuận lợi”.

Hạ tầng giao thông, đô thị cũng là một trong những vấn đề được cử tri xã Bảo Lâm 1 và Phường 3 Bảo Lộc phản ánh với Đoàn ĐBQH tỉnh tại buổi tiếp xúc trước Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV mới đây.

Cử tri Phường 3 Bảo Lộc phản ánh thực trạng một số tuyến đường giao thông xuống cấp, đường tránh Bảo Lộc chưa được khắc phục

Cử tri Phường 3 Bảo Lộc phản ánh nhiều tuyến đường ngập nước khi mưa lớn, tiềm ẩn tai nạn giao thông, đặc biệt đường tránh Bảo Lộc đến nay chưa được khắc phục. Từ đó, cử tri kiến nghị quan tâm, đầu tư sửa chữa nâng cấp các tuyến đường hư hỏng, xuống cấp, ngập nước.

Đường tránh Bảo Lộc xuất hiện nhiều điểm sụt lún, sạt lở. (Ảnh: Khánh Phúc)

Được biết, tuyến đường tránh Bảo Lộc được khởi công xây dựng với tổng mức đầu tư hơn 800 tỷ đồng; dự kiến năm 2019 đưa vào sử dụng. Thế nhưng, vì nhiều lý do, dự án đã tạm dừng thi công từ nhiều năm dẫn đến nhiều hạng mục công trình hư hỏng, xuống cấp, xuất hiện nhiều điểm sụt lún, sạt lở...

Đường tránh Bảo Lộc có nhiều đoạn bị sạt lở nghiêm trọng, ảnh hưởng không nhỏ đến đi lại của người dân

Quốc lộ 55 có chiều dài hơn 233km, đi qua 3 tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Bình Thuận và Lâm Đồng (cũ) có chiều dài khoảng 156km. Đây là con đường trục Đông - Tây liên kết các tỉnh miền Đông Nam bộ và Tây Nguyên.

Quốc lộ 55 đoạn qua địa bàn Bình Thuận (cũ) là con đường trục Đông - Tây liên kết các tỉnh miền Đông Nam bộ và Tây Nguyên

Cử tri Trần Văn Diệp, phường Phước Hội phản ánh việc Quốc lộ 55 chưa được mở rộng, nâng cấp, gây khó khăn cho đi lại, giao thương

Tuyến Quốc lộ 55 chưa được mở rộng, nâng cấp, gây khó khăn cho việc đi lại, vận chuyển hàng hóa và ảnh hưởng đến phát triển kinh tế của địa phương. Từ đó, cử tri kiến nghị quan tâm đầu tư mở rộng, nâng cấp Quốc lộ 55 để đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội, rút ngắn khoảng cách lưu thông giữa các địa phương của tỉnh Lâm Đồng (mới).

Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021- 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Quốc lộ 55 sẽ được kéo dài đến địa phận huyện Đắk Glong, tỉnh Đắk Nông (cũ) với tổng chiều dài toàn tuyến là 290km. Vì vậy, khi sáp nhập 3 tỉnh Bình Thuận, Lâm Đồng và Đắk Nông thành Lâm Đồng mới, tuyến đường này sẽ trở thành trọng yếu để các phương tiện lưu thông liên vùng...

Trước phản ánh của cử tri Phước Hội, đại biểu Đặng Hồng Sỹ, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Ủy viên Ủy ban Công tác đại biểu của Quốc hội cho biết, việc nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 55 đã nhiều lần được tỉnh kiến nghị Trung ương quan tâm đầu tư. Hiện một số đoạn đã được đưa vào danh mục trình Trung ương. Việc nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 55 được Đảng bộ tỉnh nhiệm kỳ 2025-2030 xác định là công trình trọng điểm, kỳ vọng sẽ sớm được triển khai trong thời gian tới.

Nhiệm kỳ 2020 - 2025, hạ tầng giao thông đường bộ luôn được 3 tỉnh Lâm Đồng, Bình Thuận, Đắk Nông (cũ) nay là tỉnh Lâm Đồng (mới) tập trung đầu tư.

Đến nay, nhiều dự án là công trình giao thông trọng điểm quốc gia, quốc lộ, tỉnh lộ, các tuyến kết nối vùng… cơ bản đáp ứng nhu cầu mở rộng không gian phát triển. Các chương trình phát triển đô thị, xây dựng nông thôn mới đã tạo động lực, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương.

Quan tâm đầu tư, nâng cấp hệ thống đường giao thông, nhất là các con đường mang tính kết nối vùng, huyết mạch được đại đa số cử tri quan tâm, kiến nghị

Tỉnh đã đưa vào vận hành tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông (đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết - Dầu Giây), khởi công cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương, cao tốc Bắc - Nam phía Tây (đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành), hoàn tất các thủ tục, chuẩn bị khởi công cao tốc đoạn Tân Phú - Bảo Lộc. Các quốc lộ: 1, 55, 14, 28, 28B (đoạn qua địa bàn tỉnh) được đầu tư cải tạo nâng cấp. Dự án xây dựng đường cao tốc Nha Trang - Đà Lạt bước đầu được nghiên cứu đề xuất chủ trương đầu tư.

Giao thông thuận lợi sẽ tạo động lực thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển, nâng cao đời sống Nhân dân. (Ảnh: Một góc xã Bảo Lâm 1)

Khởi công Dự án thành phần 2 Đầu tư xây dựng đường gom, cầu vượt ngang đoạn qua tỉnh Đắk Nông (cũ)

Dự thảo Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Lâm Đồng nhiệm kỳ 2025 - 2030 cũng xác định tiếp tục huy động tối đa nguồn lực, tập trung đầu tư, hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội, nhất là giao thông quan trọng, kết nối liên vùng, đô thị.

Tin tưởng với quyết tâm của tỉnh trong nhiệm kỳ tới, hệ thống giao thông đường bộ sẽ ngày càng hoàn thiện như kỳ vọng của cử tri và Nhân dân, tạo động lực thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển, xây dựng địa phương ngày càng văn minh, hiện đại.

Nội dung: Hoàng Hoài - Đức Tú - Thu Hà
Trình bày: Hoàng Anh

Hoàng Hoài - Đức Tú - Thu Hà

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/ha-tang-giao-thong-dong-bo-dong-luc-phat-trien-lam-dong-393744.html