Hạ tầng giao thông - sức bật phát triển

4 giờ trướcBài gốc

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính kiểm tra tiến độ thi công Dự án Sân bay Long Thành vào tháng 3-2025. Ảnh:P. Tùng

Các tuyến đường cao tốc, cảng biển, sân bay đã và đang hoàn thành xây dựng sẽ góp phần xóa đi “điểm nghẽn” kết nối giao thông; đồng thời, tạo ra những “đường băng” mới để tỉnh thực hiện mục tiêu “cất cánh” phát triển.

Diện mạo mới của hệ thống hạ tầng giao thông

Năm 2015, đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây chính thức được khai thác, trong đó 42km qua địa bàn tỉnh là những km đường cao tốc đầu tiên của Đồng Nai. Đây cũng là dấu mốc “đánh dấu” sự chuyển mình của hệ thống hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh. Trước đó, trên địa bàn tỉnh chỉ có các tuyến quốc lộ, đường tỉnh, đường huyện.

Gần 8 năm sau, khi tuyến đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác, Đồng Nai chính thức có thêm 51km đường cao tốc. Đầu năm 2025 vừa qua, hơn 6km thuộc Dự án Đường cao tốc Bến Lức - Long Thành, đoạn qua địa bàn tỉnh tiếp tục được thông xe và đưa vào khai thác.

Tháng 2-2025, Cảng Phước An - cảng biển lớn nhất của tỉnh, đã đón chuyến tàu đầu tiên cập cảng.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính từng nhấn mạnh, thực tiễn đã chứng minh, đường bộ cao tốc được hình thành đã và đang tạo động lực quan trọng giúp các địa phương mở ra không gian phát triển mới về kinh tế - xã hội trên địa bàn; đã hình thành nhiều khu đô thị, khu công nghiệp, dịch vụ, du lịch và là một trong những sản phẩm thu hút đầu tư hấp dẫn…, nâng cao hiệu quả khai thác, sử dụng quỹ đất, tạo thêm công ăn việc làm, sinh kế cho người dân.

Đối với Đồng Nai, địa phương phát triển kinh tế năng động của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, vai trò của hệ thống đường cao tốc còn lớn hơn trong việc kết nối, tạo không gian phát triển. Chính vì vậy, gần 100km đường cao tốc hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác đã tạo ra diện mạo mới cho hệ thống hạ tầng giao thông theo hướng đồng bộ, hiện đại. Diện mạo mới đó sẽ tiếp tục được “làm mới” khi hàng chục km đường cao tốc tiếp theo sẽ hoàn thành xây dựng trong thời gian tới.

Theo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), vào cuối tháng 4-2025, sẽ có thêm khoảng 33km, trong đó có gần 20km trên địa bàn tỉnh Đồng Nai thuộc Dự án Đường cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ tiếp tục được thông xe, đưa vào khai thác.

Cùng với đó, vào cuối năm nay, khi các dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh cơ bản hoàn thành xây dựng, Đồng Nai sẽ có thêm gần 50km đường cao tốc. Chủ tịch UBND tỉnh Võ Tấn Đức nhấn mạnh, mục tiêu của tỉnh là phải cơ bản hoàn thành 2 dự án này vào cuối năm 2025.

Bên cạnh hệ thống đường cao tốc, một nét “chấm phá” đặc biệt góp phần tạo nên diện mạo mới, hiện đại cho hệ thống hạ tầng giao thông của tỉnh là Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành. Là dự án hạ tầng lớn nhất của đất nước từ trước đến nay, Sân bay Long Thành được kỳ vọng sẽ mở ra một “kỷ nguyên” mới cho giao thông hàng không nói riêng và hệ thống hạ tầng giao thông nói chung.

Đặt mục tiêu hoàn thành vào cuối năm 2026 nhưng theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ, dự án này đang được đẩy nhanh tiến độ để cơ bản hoàn thành vào cuối năm 2025 và đưa vào khai thác trong nửa đầu năm 2026.

“Sân bay Long Thành là công trình trọng điểm quốc gia, các chủ đầu tư, nhà thầu và các bộ, ngành liên quan cần quán triệt mục tiêu không thay đổi của dự án là cơ bản phải hoàn thành trong năm 2025, đưa vào vận hành, khai thác thương mại vào nửa đầu năm 2026” - Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu.

Thêm những “mảnh ghép” mới hoàn thiện bức tranh giao thông hiện đại

Đầu tháng 4 vừa qua, Ban Quản lý dự án Thăng Long đã có tờ trình Bộ Xây dựng phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án Đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú giai đoạn 1 theo phương thức đối tác công tư (PPP). Theo đó, trên cơ sở đánh giá kết quả hồ sơ dự thầu, Ban Quản lý dự án Thăng Long kiến nghị Cục Đường bộ Việt Nam phê duyệt Liên danh xây dựng phát triển hạ tầng giao thông Trường Hải - Sơn Hải là nhà đầu tư thực hiện dự án này.

Gần 7km đường cao tốc thuộc Dự án Đường cao tốc Bến Lức - Long Thành đoạn qua địa bàn tỉnh đã được thông xe, đưa vào khai thác vào đầu năm 2025.

Bên cạnh Dự án Đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú, Dự án Đường cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc đang được các cơ quan chức năng hoàn tất thủ tục đầu tư để khởi công trong năm 2025.

Trong khi đó, Dự án Đường vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh, dự án đường bộ lớn nhất vùng Đông Nam Bộ, đang được đẩy nhanh tiến độ hoàn thành lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để trình Quốc hội xem xét quyết định chủ trương đầu tư tại Kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XV vào tháng 5-2025.

Theo Sở Xây dựng, trên địa bàn tỉnh được quy hoạch 5 tuyến đường cao tốc và 2 tuyến đường vành đai. Với việc 2 dự án đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú, Tân Phú - Bảo Lộc và đường vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh đang hoàn thiện các thủ tục để khởi công xây dựng, mạng lưới đường cao tốc, đường vành đai trên địa bàn tỉnh đã sẵn sàng để được “khép kín”.

Trong “bức tranh” tổng thể của mạng lưới giao thông trên địa bàn tỉnh trong thời gian tới, bên cạnh hệ thống đường bộ, các tuyến đường sắt cũng được kỳ vọng sẽ tạo ra động lực phát triển mới cho tỉnh. Theo quy hoạch, bên cạnh tuyến đường sắt Bắc - Nam đang khai thác, trên địa bàn tỉnh sẽ có 3 tuyến đường sắt sẽ được xây dựng mới gồm: đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam; Biên Hòa - Vũng Tàu; Thủ Thiêm - Long Thành. Trong đó, các tuyến đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu và Thủ Thiêm - Long Thành đã được Cục Đường sắt Việt Nam (Bộ Xây dựng) đặt mục tiêu khởi công trước năm 2030.

Bên cạnh các tuyến đường sắt nói trên, tỉnh đang triển khai các thủ tục để thực hiện đầu tư tuyến đường sắt đô thị (metro) kết nối tuyến metro từ Suối Tiên về Đồng Nai. Theo phương án đề xuất của đơn vị tư vấn, tổng chiều dài tuyến metro này gần 21km, gồm 13 ga (tính cả Ga S0) và một depot có diện tích hơn 23 hécta. Trong đó, điểm đầu tuyến được kết nối từ sau Ga Bến xe Suối Tiên của tuyến metro số 1 Thành phố Hồ Chí Minh, điểm cuối tuyến kết thúc tại depot dự kiến thuộc xã Hố Nai 3, huyện Trảng Bom. Trong đó, đoạn tuyến từ Ga S0 đến depot tại xã Hố Nai 3 có chiều dài tuyến gần 19km.

Phạm Tùng

Nguồn Đồng Nai : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202504/ha-tang-giao-thong-suc-bat-phat-trien-d3f40f1/