Hạ tầng kết nối sân bay Long Thành cơ bản hoàn thiện vào cuối 2026

3 giờ trướcBài gốc

Tăng tốc hạ tầng kết nối sân bay Long Thành

Ngày 14/5, đoàn công tác của Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội do Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên làm trưởng đoàn đã kiểm tra thực tế tiến độ dự án sân bay Long Thành, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và Vành đai 4 TP.HCM. Cùng tham gia đoàn có Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn, đại diện các bộ, ngành Trung ương, lãnh đạo TP.HCM, TP Đồng Nai, các chủ đầu tư, ban quản lý dự án và nhà thầu thi công.

Đoàn công tác của Quốc hội kiểm tra thực tế tiến độ dự án sân bay Long Thành và các tuyến giao thông kết nối trọng điểm.

Chuyến kiểm tra diễn ra trong bối cảnh hàng loạt công trình hạ tầng chiến lược tại khu vực Đông Nam Bộ đang bước vào giai đoạn tăng tốc, hướng đến mục tiêu hoàn thiện mạng lưới kết nối liên vùng, phục vụ khai thác sân bay Long Thành vào cuối năm 2026.

Tại sân bay Long Thành, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn cho biết, đến cuối năm 2026, hệ thống giao thông đường bộ kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành với TP.HCM sẽ cơ bản hoàn thành đồng bộ, liên hoàn và liên thông, đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa và khai thác sân bay trong giai đoạn đầu vận hành.

Theo Bộ Xây dựng, mạng lưới kết nối chính giữa sân bay Long Thành với TP.HCM gồm cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, cao tốc Bến Lức - Long Thành, Vành đai 3 TP.HCM cùng các tuyến đường 25B và 25C đang được TP Đồng Nai triển khai đầu tư xây dựng.

Trong đó, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã đưa vào khai thác tuyến chính của các dự án thành phần 2 và 3. Riêng dự án thành phần 1 dự kiến hoàn thành, đưa vào khai thác tuyến chính trong tháng 5/2026.

Đối với cao tốc Bến Lức - Long Thành, các hạng mục cuối cùng đang được tăng tốc thi công, phấn đấu hoàn thành và khai thác đồng bộ vào tháng 9/2026.

Riêng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đang được mở rộng từ 4 làn xe lên quy mô 8-10 làn xe. Theo kế hoạch, phần lớn hạng mục sẽ hoàn thành vào cuối năm 2026, riêng cầu Long Thành dự kiến hoàn thành trong quý II/2027.

Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên tặng quà, động viên kỹ sư, công nhân trên công trường.

Thứ trưởng Lê Anh Tuấn nhấn mạnh, sau khi hoàn thành mở rộng, tuyến cao tốc này sẽ trở thành trục giao thông huyết mạch, phục vụ khoảng 80% lượng hành khách di chuyển giữa TP.HCM và sân bay Long Thành. Thời gian di chuyển từ khu vực Thủ Thiêm đến sân bay dự kiến rút ngắn còn khoảng 40 phút, thậm chí khoảng 30 phút khi trung tâm hành chính mới của TP.HCM tại Thủ Thiêm được hình thành.

Cùng với đó, tuyến Vành đai 3 TP.HCM được Bộ Xây dựng và các địa phương đặt mục tiêu thông xe toàn tuyến vào cuối tháng 6/2026. Khi kết hợp với các tuyến đường 25B và 25C, hệ thống giao thông kết nối sân bay Long Thành với TP.HCM và vùng Đông Nam Bộ sẽ được hoàn thiện rõ nét hơn.

“Đến cuối năm 2026 sẽ cơ bản không còn lo ngại về bài toán kết nối giao thông giữa sân bay Long Thành với TP.HCM cũng như các khu vực lân cận. Riêng đường sắt hiện cũng đã được nghiên cứu và thời gian tới sẽ góp phần đáp ứng nhu cầu đi lại thuận lợi hơn”, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn nhấn mạnh.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu hoàn thiện những hạng mục cuối

Tại dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đoàn công tác đã khảo sát dọc tuyến, nghe báo cáo tiến độ và các khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai.

Ông Nguyễn Văn Long, Giám đốc Ban Quản lý dự án 85 cho biết, đến nay dự án thành phần 2 và dự án thành phần 3 đã đưa tuyến chính vào khai thác từ ngày 29/4. Tuyến vận hành ổn định, chỉ còn hạng mục cầu vượt kết nối giữa đường 770B với cao tốc sẽ được triển khai trong giai đoạn tiếp theo nhằm hoàn thiện kết nối về sân bay Long Thành.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu từng bước hoàn thiện, kết nối giữa TP Đồng Nai, TP.HCM và sân bay Long Thành.

Theo Ban Quản lý dự án 85, các hạng mục phụ trợ như hệ thống giao thông thông minh ITS, đường gom dân sinh, đường quay đầu xe, trạm kiểm soát tải trọng… đang tiếp tục được triển khai, phấn đấu hoàn thiện đồng bộ vào giữa năm 2026.

Tuy nhiên, việc chậm bàn giao mặt bằng tại khu vực thi công trạm kiểm soát tải trọng và đường quay đầu xe ở nút giao Tân Hiệp đang ảnh hưởng đến tiến độ triển khai hệ thống ITS kết nối với các tuyến cao tốc liên vùng như TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và Bến Lức - Long Thành. Nếu mặt bằng tiếp tục chậm bàn giao, kế hoạch vận hành thu phí đồng bộ toàn tuyến có nguy cơ bị ảnh hưởng.

Ngoài ra, quá trình triển khai các trạm thu phí vẫn gặp nhiều khó khăn, nên việc hoàn thành đồng bộ trong tháng 6 tới cần sự phối hợp quyết liệt hơn giữa các đơn vị liên quan.

Riêng dự án thành phần 1 đang hoàn tất các thủ tục cuối cùng để chuẩn bị thông xe trước ngày 19/5. Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP Đồng Nai, dự án có chiều dài khoảng 16km, quy mô giai đoạn 1 gồm 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h, tổng mức đầu tư hơn 6.000 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách nhà nước.

Hiện hai gói thầu xây lắp chính là gói số 18 và gói số 21 đã đạt khoảng 92% giá trị hợp đồng. Toàn bộ 16km mặt đường bê tông nhựa đã hoàn thành; các hạng mục an toàn giao thông đạt khoảng 80% khối lượng và dự kiến hoàn tất trước ngày 16/5. Ban Quản lý dự án đang hoàn thiện hồ sơ để báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét chấp thuận thông xe trong những ngày tới.

Các hạng mục hạ tầng kết nối sân bay Long Thành đang được tập trung thi công đồng bộ.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn cho biết, hệ thống ITS giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong quản lý giao thông, điều hành khai thác và giám sát tải trọng phương tiện trên tuyến. Dự án sẽ được đầu tư hệ thống camera giám sát, trạm cân tải trọng, trung tâm điều hành cùng nhiều hạng mục quản lý, vận hành hiện đại. Các cơ quan chức năng cũng đang nghiên cứu bổ sung hệ thống trạm sạc xe điện dọc tuyến, phù hợp xu hướng giao thông xanh trong tương lai.

Theo các đơn vị thi công, tình trạng khan hiếm vật liệu xây dựng do nhiều dự án trọng điểm đồng loạt triển khai tại khu vực phía Nam, cùng biến động giá nhiên liệu, đang tạo áp lực lớn lên tiến độ và chi phí thi công.

Khai thác sân bay cuối năm 2026

Sau khi kiểm tra cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đoàn công tác tiếp tục khảo sát thực tế dự án Vành đai 4 TP.HCM tại khu vực Châu Đức, địa bàn Bà Rịa - Vũng Tàu cũ, nay thuộc TP.HCM.

Theo báo cáo của các đơn vị liên quan, tuyến Vành đai 4 TP.HCM đoạn qua địa bàn TP Đồng Nai có chiều dài hơn 46km, tổng mức đầu tư hơn 26.000 tỷ đồng, được chia thành 2 dự án thành phần.

Sân bay Long Thành đang được đẩy nhanh tiến độ, dự kiến khai thác thương mại vào cuối năm 2026.

Trong đó, dự án thành phần 1-2 gồm công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên, với tổng vốn đầu tư hơn 10.000 tỷ đồng từ ngân sách địa phương. Dự án dự kiến thu hồi khoảng 443ha đất, ảnh hưởng đến 9 xã, với hơn 1.100 hộ dân thuộc diện bố trí tái định cư.

Dự án thành phần 2-2 là hạng mục xây dựng tuyến cao tốc đoạn từ cầu Châu Đức, TP.HCM đến cầu Thủ Biên, bao gồm cầu Thủ Biên, có tổng mức đầu tư hơn 16.200 tỷ đồng, triển khai theo phương thức đối tác công tư PPP, hợp đồng BOT.

Theo kế hoạch, dự án thành phần 1-2 sẽ hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng trong năm 2026. Riêng dự án thành phần 2-2 dự kiến hoàn tất lựa chọn nhà đầu tư và ký kết hợp đồng BOT vào tháng 6/2026 để sớm khởi công.

Các đơn vị đánh giá, đây là dự án giao thông liên vùng có vai trò đặc biệt quan trọng trong hoàn thiện mạng lưới hạ tầng chiến lược khu vực phía Nam, tăng cường kết nối giữa các trung tâm công nghiệp, logistics, cảng biển và sân bay Long Thành.

Vành đai 4 TP.HCM có tổng chiều dài khoảng 159km, đi qua địa bàn TP.HCM, TP Đồng Nai và Tây Ninh, với tổng mức đầu tư toàn tuyến hơn 120.000 tỷ đồng. Tuyến đường được định hướng trở thành hành lang logistics hiện đại, góp phần giảm áp lực giao thông cho khu vực nội đô và mở ra không gian phát triển mới cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Liên quan tiến độ sân bay Long Thành giai đoạn 1, ông Vũ Phạm Nguyên An, Giám đốc Ban Quản lý dự án Long Thành cho biết, các gói thầu trọng điểm đã được rà soát, điều chỉnh lại đường găng tiến độ nhằm bảo đảm mục tiêu đưa sân bay vào khai thác thương mại cuối năm 2026. Các nhà thầu cũng được yêu cầu xây dựng thêm kịch bản thi công trong điều kiện thời tiết khó khăn để chủ động đẩy nhanh tiến độ.

Riêng gói thầu xây dựng nhà ga hành khách hiện có khoảng 3.000 cán bộ, kỹ sư và công nhân thi công liên tục trên công trường. Các thiết bị nhập khẩu từ nước ngoài đang được đẩy nhanh tiến độ cung ứng; trong đó khoảng 95% thiết bị đã được tập kết về dự án và khoảng 80% đã hoàn thành lắp đặt.

Theo Ban Quản lý dự án sân bay Long Thành, công tác chuẩn bị nhân lực phục vụ vận hành khai thác sân bay đã được triển khai trong hai năm qua, hiện cơ bản đáp ứng yêu cầu tiếp nhận, quản lý và vận hành sân bay lớn nhất cả nước. Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam cũng đã thành lập chi nhánh sân bay Long Thành để chuẩn bị cho giai đoạn khai thác, vận hành sau khi dự án hoàn thành.

Tại buổi giám sát, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên đã kiểm tra thực địa nhà ga, đường cất hạ cánh thứ nhất, đường cất hạ cánh thứ hai và hạ tầng giao thông nội cảng. Ông yêu cầu chủ đầu tư phối hợp chặt chẽ với các nhà thầu, tăng tốc thi công các hạng mục, bảo đảm mục tiêu khai thác sân bay đúng kế hoạch; đồng thời quan tâm đẩy nhanh hạ tầng giao thông kết nối phục vụ sân bay khi đi vào vận hành.

Đối với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên đề nghị các chủ đầu tư, nhà thầu rà soát cụ thể tiến độ hoàn thiện những hạng mục còn lại như trạm thu phí, khu điều hành và hệ thống vận hành kỹ thuật, bảo đảm khai thác đồng bộ.

Đối với Vành đai 4 TP.HCM, lãnh đạo Quốc hội yêu cầu các địa phương và đơn vị liên quan tập trung đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, sớm hoàn tất thủ tục để bảo đảm tiến độ theo kế hoạch.

Dịp này, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên cũng tặng quà, động viên lực lượng kỹ sư, công nhân đang thi công trên công trường các dự án trọng điểm.

Sân bay Long Thành được xây dựng trên diện tích 5.000ha tại phường Long Thành, TP Đồng Nai. Dù còn khó khăn về nhân lực và áp lực tiến độ, các đơn vị đang tập trung thi công, quyết tâm đưa dự án vào khai thác cuối năm 2026.

Nguyễn Duy Khương

Nguồn Pháp Luật VN : https://baophapluat.vn/ha-tang-ket-noi-san-bay-long-thanh-co-ban-hoan-thien-vao-cuoi-2026.html