Hà Tĩnh: Đề xuất ưu tiên kinh phí triển khai Nghị định 65 xóa bỏ hoàn toàn lối đi tự mở

4 giờ trướcBài gốc

Cụ thể, theo Quyết định số 358/QĐ-TTg năm 2020 của Thủ tướng Chính phủ triển khai thực hiện Nghị định số 65/2018/NĐ-CP của Chính phủ về quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt, mục tiêu đặt ra là đến hết năm 2025 phải xóa bỏ hoàn toàn các lối đi tự mở qua đường sắt trên phạm vi cả nước.

Do nhiều rào cản nên chưa xóa bỏ hoàn toàn lối đi tự mở qua đường sắt theo Nghị định 65.

Theo Phòng Quản lý kết cấu hạ tầng giao thông, Sở Xây dựng Hà Tĩnh, đến nay, Hà Tĩnh đã chủ động xóa 39/101 lối đi tự mở qua đường sắt, đạt tỷ lệ 38,6%. Tuy nhiên, vẫn còn 62 lối đi tự mở chưa được giải quyết do phụ thuộc một phần vào tiến độ xây dựng các đường ngang, các vị trí cống chui nhưng chưa được đầu tư thuộc kế hoạch của Bộ Xây dựng theo QĐ số 1149/QĐ-BGTVT.

Ngoài ra, việc xây dựng các đường gom còn khó khăn trong bố trí mặt bằng xây dựng, dẫn đến kinh phí đầu tư tăng cao do phải thực hiện công tác giải phóng mặt bằng.

Theo ghi nhận của phóng viên Báo Xây dựng, một trong những nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng tai nạn giao thông đường sắt ở Hà Tĩnh là sự thiếu hụt các biện pháp cảnh báo tại các giao cắt giữa đường bộ và đường sắt.

Nhiều giao điểm nằm sát khu dân cư khuất tầm nhìn, lối ra sản xuất nông nghiệp không có rào chắn, biển cảnh báo không được bảo vệ thường xuyên hư hỏng khiến người điều khiển phương tiện gặp khó khăn trong việc quan sát tàu hỏa.

Chia sẻ với phóng viên, ông Phạm Duy Thắng, Trưởng phòng Quản lý kết cấu hạ tầng giao thông, Sở Xây dựng Hà Tĩnh cho biết, với tình hình hạ tầng hiện tại, sự phối hợp giữa các đơn vị còn gặp khó khăn.

"Chúng tôi đang gấp rút triển khai các biện pháp cải thiện, bao gồm việc lắp đặt hệ thống cảnh báo tại các điểm giao cắt và nâng cao ý thức người dân. Bên cạnh đó, việc xây dựng các công trình hầm chui, cần chắn tự động cần rất nhiều nguồn lực và thời gian chuẩn bị, không phù hợp với khả năng và nguồn lực của địa phương. Hơn nữa, việc xây dựng đường gom để xóa bỏ lối đi tự mở còn phụ thuộc vào tiến độ các dự án đường ngang, tạo nên sự thiếu đồng bộ trong các công trình", ông Thắng nói.

Các cơ quan chức năng phối hợp kiểm tra để đưa ra phương án phù hợp đóng lối đi tự mở đường sắt.

Nói về tiến độ triển khai xóa bỏ lối đi tự mở qua đường sắt, ông Trần Văn Kế, Giám đốc Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh cho hay, ngành đường sắt sẽ phối hợp các cấp chính quyền để triển khai thực hiện, tiến tới xóa bỏ hoàn toàn lối đi tự mở giao cắt với đường sắt như Quyết định số 358/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ. Tuy nhiên, khó khăn hiện nay là về kinh phí.

Theo ông Dương Thành Trung, Phó giám đốc Sở Xây dựng, để xóa bỏ hoàn toàn lối đi tự mở qua đường sắt theo Nghị định số 65/2018/NĐ-CP, Sở Xây dựng đã có văn bản đề nghị ưu tiên bố trí kinh phí để thực hiện.

Thủy Linh

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/ha-tinh-de-xuat-uu-tien-kinh-phi-trien-khai-nghi-dinh-65-xoa-bo-hoan-toan-loi-di-tu-mo-192251210175802983.htm