Hải Phòng: khánh thành bến cảng container quốc tế số 3, số 4 Lạch Huyện

8 giờ trướcBài gốc

Dự án đầu tư xây dựng các bến cảng container số 3 và số 4 thuộc cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng không chỉ là biểu tượng cho bước tiến mới trong năng lực cạnh tranh và kết nối toàn cầu của hệ thống logistics Việt Nam.

Đây còn là một mắt xích chiến lược trong quy hoạch phát triển cảng biển quốc gia đến năm 2030, tầm nhìn đến 2045, nhằm hiện thực hóa mục tiêu đưa Việt Nam trở thành quốc gia mạnh từ biển, giàu từ biển.

Chủ tịch nước Lương Cường cùng các đại biểu nhấn nút khánh thành bến cảng container quốc tế số 3, số 4.

Dự án có tổng vốn khoảng 6.946 tỷ đồng với chiều dài 750m (375m/1 bến), tiếp nhận cỡ tàu 100.000 DWT đầy tải và ≤ 200.000 DWT giảm tải; xây dựng 1 bến sà lan tiếp nhận tàu, sà lan sức chứa ≤ 160 TEU đầu tư các hạng mục công trình hạ tầng kỹ thuật, thiết bị đồng bộ, đáp ứng sản lượng hàng hóa thông qua đến 1,50 triệu TEU/năm.

Ông Lê Anh Quân - Phó Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng phát biểu tại lễ khánh thành. Ảnh: Vĩnh Quân

Ông Lê Anh Quân - Phó Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng cho biết: trong những năm qua, sản lượng hàng hóa qua hệ thống cảng biển Hải Phòng luôn có mức tăng cao, từ 12 - 15%/năm, năm 2024 đã đạt 190 triệu tấn và dự kiến trong năm 2025 là 212 triệu tấn.

Có được tốc độ phát triển trên phải kể đến sự đóng góp của hệ thống cảng nước sâu, có thể tiếp nhận các tàu lớn vào làm hàng, đặc biệt là tại khu bến cảng Lạch Huyện.

Theo quy hoạch, đến năm 2030, khu bến cảng Lạch Huyện có từ 13 đến 16 bến cảng (gồm 14 đến 18 cầu cảng), đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa từ 61,4 triệu tấn đến 90 triệu tấn, hành khách từ 10,5 nghìn đến 11 nghìn lượt. Đến nay, đã có 4 bến đưa vào khai thác thương mại (bến số 1, số 2 và bến số 5, số 6).

Việc khánh thành bến cảng container quốc tế số 3 và số 4 Lạch Huyện là sự kiện có ý nghĩa quan trọng đối với cảng Hải Phòng, Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam nói riêng và sự phát triển của thành phố Hải Phòng nói chung.

Thành phố Hải Phòng cam kết luôn đồng hành và tạo mọi điều kiện để các nhà đầu tư xây dựng, vận hành và khai thác các bến còn lại tại cảng Lạch Huyện và cảng Nam Đồ Sơn cũng như đầu tư vào các khu công nghiệp công nghệ cao, lĩnh vực dịch vụ cảng biển và logistic hiện đại theo mô hình tăng trưởng xanh, kinh tế tuần hoàn, phát triển bền vững.

Vĩnh Quân

Nguồn KTĐT : https://kinhtedothi.vn/hai-phong-khanh-thanh-ben-cang-container-quoc-te-so-3-so-4-lach-huyen.702463.html