Hải Phòng quyết tâm kéo giảm tai nạn trên Quốc lộ 5 và Quốc lộ 10

5 giờ trướcBài gốc

Nhằm kéo giảm số vụ tại nạn giao thông trên địa bàn Hải Phòng, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp rà soát và điều chỉnh quy hoạch hạ tầng giao thông đồng bộ với không gian phát triển mới.

Trong đó, phải xử lý dứt điểm các điểm thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông, điểm tiềm ẩn xảy ra tai nạn giao thông, xóa bỏ 100% lối đi tự mở giao cắt với đường sắt trong giai đoạn 2026 - 2028.

Xe chở hàng rời quá khổ tiềm ẩn mất an toàn giao thông trên Quốc lộ 10. (Ảnh: Trần Khanh).

Tập trung cao cho các công trình trọng điểm, các nút giao khác mức tại cửa ngõ khu công nghiệp, đồng thời huy động nguồn lực xã hội hóa để xây dựng hệ thống bãi đỗ xe thông minh tại khu vực trung tâm.

Các xã, phường, đặc khu phải lập lại trật tự đô thị và kỷ cương đường hè, gắn với trách nhiệm của người đứng đầu, triển khai thường xuyên liên tục để giữ gìn môi trường Sáng - Xanh - Sạch - Đẹp - Văn minh.

Nhiều xe tải chở cọc bê tông dài quá khổ 2-3m thường xuyên lưu thông trên địa bàn thành phố Hải Phòng. (Ảnh: Trần Khanh).

Công an thành phố phải giữ vai trò tiên phong, nhanh chóng đưa vào vận hành Trung tâm dữ liệu điều hành giao thông thông minh trong quý II/2026 và tiếp tục đầu tư hoàn thiện. Chuyển đổi mạnh mẽ từ hình thức tuần tra trực tiếp sang xử phạt qua hình ảnh (phạt nguội).

Sở Khoa học và Công nghệ có nhiệm vụ phối hợp ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong phân tích dữ liệu giao thông để điều hành linh hoạt, giảm thiểu ùn tắc tại các nút giao trọng điểm.

Xe chở hàng quá khổ luôn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông cho các phương tiện lưu thông bên cạnh. (Ảnh: Trần Khanh).

Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố yêu cầu Công an thành phố chủ trì hướng dẫn các ban, ngành và địa phương hoàn thành thí điểm trong năm 2026 các mô hình "Khu - cụm công nghiệp an toàn giao thông" để quản lý chặt chẽ xe đưa đón công nhân; mô hình "Xã, phường, đặc khu an toàn giao thông" gắn trách nhiệm đến từng tổ dân phố; đặc biệt là mô hình "Xã, phường, đặc khu trật tự, kỷ cương, văn minh đô thị".

Để xây dựng môi trường giao thông an toàn và hiện đại, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố đề nghị Sở Giáo dục và Đào tạo phải đưa văn hóa giao thông vào chương trình chính khóa một cách sáng tạo, gắn trách nhiệm của nhà trường với việc chấp hành pháp luật của học sinh.

Xe chở vật liệu quá thành thùng gây bụi bặm trên tuyến đường Phạm Văn Đồng, thành phố Hải Phòng. (Ảnh: Trần Khanh).

Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch cần đổi mới phương thức tuyên truyền, tận dụng sức mạnh của mạng xã hội để lan tỏa những hành vi đẹp và phê phán quyết liệt các vi phạm, đồng thời thiết lập kênh tiếp nhận video, hình ảnh tố giác từ người dân một cách thuận tiện nhất.

“Nơi nào để xảy ra tình trạng lộn xộn, mất trật tự đô thị và an toàn giao thông kéo dài mà không có giải pháp khắc phục, người đứng đầu nơi đó phải chịu trách nhiệm trước lãnh đạo thành phố”, ông Lê Anh Quân nhấn mạnh.

Trần Khanh

Nguồn Công Lý : https://congly.vn/hai-phong-quyet-tam-keo-giam-tai-nan-tren-quoc-lo-5-va-quoc-lo-10-519882.html